Вибрация

[алекс718]

Та же беда!Причем на 41-ом на той же резине и том же литье даже намека на 140-ка не было!На СВ от 115-ти дрожь и мелкая вибрация,аж бесит уже! Пробовал затягивать как советуют выше,вроде полегче но не очень

[toliyn19]

Было. Отбалансировал колеса-все прошло.

[алекс718]

Было. Отбалансировал колеса-все прошло.

Тоже балансировал-но пока только передние,всё оказалось в норме.Надо задние крутнуть может они?

[sanekyoo]

нэчем померить, ребята. мож на выходных штанген куплю.

а, вообще-то, зачем? подшипник фиесты имеет наружний D=72мм, L=37мм, у нас такой же. ставишь ступицу и подшипник от фиесты и все.

 у фиестоступицы посадочный буртик под фордоколесо D=63мм, а вот в том месте, где тормозной диск надевается имеет едва заметный (ногтем чуствуется очень хорошо) буртик. наверное, чтобы тормозной диск с натягом налез. по каталогу диск идет с D=63,6 мм.
это тоже просто узнать- возмите чертеж томозного диска и посмотрите на вн.диаметр.


утром, при дневном свете пригляделся, и вот:


из форда шлицы торчат НЕсущественно больше, шлицы кончаются как раз заподлицо, правда дальше идет конус шруса, еще прмерно 2мм, я дум лишнее уберется гайкой форда 1 008 849, которая идет с толстой шайбой
 
 


лана, поеду на вых к теще, у нее штанген точно есть, постараюсь померить, если вы без энтого нэ можете 😉

так может ти диск встанет от фиесты 🤔

[professor41]

диск-то встанет, да тока на фиесте он вентилируемый 22мм толщиной, 258мм в диаметре, под 14 дюймов



как он будет с нашим суппортом сообщатся? вопрос...

поэтому мерить нужно наш тормозной диск, конечно если кто-то уже не измерил и не даст эти размеры

[professor41]

"наш" аудюшный:   



Brembo 08.2794.14

[madcat]

Тоже была такая беда, задумался было про центрирующие кольца, в итоге отбалансировал колеса и все прошло
По поводу колечка-а зачем изобретать велосипед? Под гайкой ШРУСа у нас уже есть шайба, меряем ЦО диска и заказываем токарю 2 блина, наружным диаметром как ЦО, внутренним как вал ШРУСа, и сделать место под гайку. Вобщем както так



Оранжевое-ШРУС, зеленое-гайка, черное-центрирующая шайба

[professor41]

шел тоже от этого, но:

*если внимательно посмотришь на мою фоту "торчание шруса из нашей ступицы", то там можно увидеть, что шлицы не торчат над поверхностью ступицы! а торчит только резьба, а по резьбе не отцентрируешь

*зачем центрировать по второстепенной детали, когда можно по главной (как на форде)

*незначительный (в нашем случае) плюс- уже готовые шпильки на форде, и торм. диск форда

кстати, ступицу я за 2 дня так и не измерил, огород отнял все силы, знаете ли ...

[sanekyoo]

 нет, прям в этой теме все есть на первых страницах и фото 👋
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,30305.100.html


мы не спешим, вся жизнь впереди 🤦‍♂️ 🤣

[madcat]

шел тоже от этого, но:
*если внимательно посмотришь на мою фоту "торчание шруса из нашей ступицы", то там можно увидеть, что шлицы не торчат над поверхностью ступицы! а торчит только резьба, а по резьбе не отцентрируешь

Почему? резьба выходит посередине ступицы, иначе колесо будет бить вместе со ступицей

*зачем центрировать по второстепенной детали, когда можно по главной (как на форде)

Это какая детаь второстепенная, ШРУС чтоли?

*незначительный (в нашем случае) плюс- уже готовые шпильки на форде, и торм. диск форда

А у нашей ступицы и у фордовской шлицы одинаковые?

Да, и самая большая засада в таком случае-ставить можно будет только диски от Форда, или те которые на него подходят, другие (например родной штамп в случае форс-мажора) уже никак не поставить.

З.Ы. Не говорю что вариант с фордоступицей это бред, но себе при необходимости сделаю шайбу. (но пока необходимости нет-нормальная балансировка убрала все вибрации)

[professor41]

1)Почему? резьба выходит посередине ступицы, иначе колесо будет бить вместе со ступицей

2)Это какая детаь второстепенная, ШРУС чтоли?

3)А у нашей ступицы и у фордовской шлицы одинаковые?

4)Да, и самая большая засада в таком случае-ставить можно будет только диски от Форда, или те которые на него подходят, другие (например родной штамп в случае форс-мажора) уже никак не поставить.

1)по резьбе не центрируют именно потому, что резьба вовсе не "посередине ступицы", а где угодно.
как биение колеса связано с резьбой вставленного шруса?

2)да, для центрирования колеса, шрус- второстепенная деталь, он преспокойно плавает в шлицах, для нас главная деталь -та, ось вращения которой совпадает с осью вращения подшипника

3)да, в случае форд фиеста 2007г (по-моему у эскорта и фокуса1 такая же ступица, можно глянуть по партномеру в экзисте)

4) у меня кроме москвича, фиеста. да и до нее я на фордовских колесах катался, наши, кривулины-ржавулины, давление не держали.

[vorchun]

вот 3 самые распостраненные причины вибрации:
1. Несбалансированы колеса. покрутить колеса вперед назад и посмотреть не пытается ли колесо остановиться в одном и том же положении;
2. Кривой тормозной диск(причины: боковые удары, купание в луже после долгого или сильного, но тоже не кратковременного, торможения). застопорить колеса и поддомкратив одно-завести и плааавненько так включить первую передачу. посмотреть поперечное биение передних колес;
3. Как ни банально - неотрегулирован сход-развал. (при гнутой балке тоже может вибрировать и прыгать, т.к. нрушается задний сход-развал). смотреть характерный износ шин, мерять линейкой расстояния передней и задней части колеса. развал-ниткой с грузиком.
про грыжи не пишу-они при поддомкрачивании и кручении на хх себя покажут.

4. Разорванная или расслоившиеся одна из подушек двигателя

[madcat]

1)по резьбе не центрируют именно потому, что резьба вовсе не "посередине ступицы", а где угодно.
как биение колеса связано с резьбой вставленного шруса?

Так резьба как-раз стоит посередине ступицы, дырка под ШРУС в центре. Да и резьба не посередине это как-наперекос нарезана?

2)да, для центрирования колеса, шрус- второстепенная деталь, он преспокойно плавает в шлицах, для нас главная деталь -та, ось вращения которой совпадает с осью вращения подшипника

Он никуда не плавает, даже в шлицах особого люфта нет.

[professor41]

Так резьба как-раз стоит посередине ступицы, дырка под ШРУС в центре. Да и резьба не посередине это как-наперекос нарезана?

Он никуда не плавает, даже в шлицах особого люфта нет.

я уже ответил, "резьба может быть нарезана как угодно", по резьбе не отцентрируешь, потому, что на ней нет соосных образующих,
проиллюстрирую другим примером:
нарезаете на прутке резьбу "папа", на другом прутке резьбу "мама", свинчиваете. они будут соосны? нет.
а вот если свинтить, а потом обработать на токарном станке совместно- тогда соосны.

но я не настаиваю, для себя я выбрал центровку по ступице.

про шлицы тот же ответ: как понять соосен шрус и ступица? закрепить шрус в ступице гайкой, все это в станок и замерить биение?

про техническую сторону уже отвечал раньше- они не торчат над поверхностью ступицы москвича.
можно выточить в ступице глухое отверстие, чтобы добраться до шлицов, но тогда уж проще об это отверстие зацентрироваться втулкой-шайбой, которую притянуть к ступице гайкой









да все равно колхозно, точить втулки, кромсать ступицу- уменьшать длину шлицев, на оставшуюся часть будет сила больше приходить, еще срежет... 🤐  один плюс-втулок наточить под разные ЦО дисков

я лучше ступицу форда поставлю, тока разорительно немного, ступицы Optima 2шт где-то 1300р, подшипники- еще где-то 1500р, однако!  😲

[professor41]

Причем на 41-ом на той же резине и том же литье даже намека на 140-ка не было!

а чем 41 от святогора отличается в этом плане?

[алекс718]

а чем 41 от святогора отличается в этом плане?

Да вроде ничем,только почему-то трясет.Разобраться хочется.Дурацкий способ крепления коробки не может влиять?Типа неподрессоренная масса коробки...

[professor41]

Да вроде ничем,только почему-то трясет.Разобраться хочется.Дурацкий способ крепления коробки не может влиять?Типа неподрессоренная масса коробки...

т.е. если коробку закрепить за хвост как на 41, то проблема решится?
а вроде от способа крепления коробки как на 41 отказались, потому как силы очень большие действовали на крепление и оно постоянно летело. нет?

[opossum]

у меня кроме пятой ничего не летело.)))
а по теме, я точил себе кольца переходные под разные диски ( зима на штампе, лето на литье, с разными ЦО) но так и не поставил, так как нашёл таки причину вибрации- задние барабаны  🤦‍♂️

[professor41]

так как нашёл таки причину вибрации- задние барабаны  🤦‍♂️

о! интересно. кривые были?

[opossum]

яйцеобразные.
 Выявил, когда решил ручник дёрнуть на ходу, чтоб держак проверить, и рукой прочувствовал всю яйцеобразность)))) Потом неоднократно в этом убеждался, на ходу потянув за ручку, да и когда переобувался, разглядывая заметил на литье трещины, тесть сказал что менял на Волгоградке, еще типа по гарантии, так как с завода они тупо развалились.. 🤐 потом меняные ему протаяивали там же, видимо болезнь на красном такая, что колодки овалят барабаны)))) решил при перекидывании в новый кузов,  дисковые поставить и не парится. 😝