изготовление висмы

[камчадал]

ну-с начнем, вернее продолжим! настало лето, ездить стало жарко!заменен конденсор, на мерсовский-полнопоточный, переделаны шланги на фотках он есть. становится, как там и был. кондер хоть и дует хорошо, но нормально охладить забортный воздух температурой 40 и выше ему тяжко, естественно в салоне не айс. решено надо делать нормальную рециркуляцию. для оного была преобретена канализационная труба диам 100, и пара воздуховодов с тазиков 2108 и2107, а также немного фонтазии и естесно пива. о проделанной работе прилагаю фотки , смотрите обсуждайте, спрашивайте. кстати из центрального сопла воздух выходит с температурой всего +6 град. третья скорость печки включается только вначале поездки, когда салон прогрет. минут через 10-15 вполне хватает 2 скорости. особого геморра не возникло, кроме ОПЯТЬ мешающей трапеции дворников, на фотках видно 

[Muxa GUN]

А забр воздуха из салона из какого места происходит? Просто в моторном щите дыру прорезал?

[камчадал]

А забр воздуха из салона из какого места происходит? Просто в моторном щите дыру прорезал?

и не одну, а две

[Perezx]

А дырок-то, дырок... Не страшно за жесткость моторного щитка?
Я б усилил.
И второе - ШЕСТЬ градусов на выходе кондиционера - это очень мало и плохо. Во-первых, это вообще на грани обледенения испарителя, то бишь не самый эффективный вариант его работы. А в нулевых - это залог будущей простуды, ревматизмов и т.п. Надо перекраивать раздачу воздуха, чтоб не дуло в морду/ноги/руки - я прошлым летом докатался до того, что левая кисть болела и не сгибалась - из левой дулки надуло в кисть.
По науке полагается делать в салоне -5 к окружающей среде и дуть воздухом не холоднее, чем -10 к забортному. Рециркуляция на многих машинах вообще не включается надолго: нажал кнопку, защелка хлопнула, пару минут рециркуляция (салон остудить или за автобусом проехать), затем сама выключается. Так что от излишнего холода позвольте вас предостеречь.

[Muxa GUN]

2 камчадал: так в итоге корпус остался первоначальной конструкции?

[камчадал]

так точно, только приделаны воздуховоды рециркуляции

[камчадал]

По науке полагается делать в салоне -5 к окружающей среде и дуть воздухом не холоднее, чем -10 к забортному.

по твоей науке на куй тогда кондишн? у нас в ростове днем на солнце почти 50!!!!!!!!!!!!!! арифметика === 50-10=40 В САЛОНЕ АВТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! тебя туды минут на 10-15!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! тогда точно ни че не надует. С ЛЕГКИМ ПАРОМ мил человек!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Perezx]

Ишь, раскипятился, горячий ростовский парень!
Во-первых, температура -10 берется от температуры воздуха, то есть в тени, а не на солнце. Во-вторых, у нас в мск бывает тоже солнце, и не далее, как вчера я садился в машину при температуре в салоне +42. И таки да, при +35 уже кажется прохладно.
В-третьих - да делайте сколько угодно, хоть -20, уподобляйтесь бухгалтерам, у которых одна настройка кондиционера - "вкл/выкл". Я ж всего лишь предостерегаю, ибо сам уже пострадал.

[Алик]

и не далее, как вчера я садился в машину при температуре в салоне +42. И таки да, при +35 уже кажется прохладно.

Неужели? А +35 -это температура чего была?
Кондей должен выдавать ту температуру из патрубков, которую ты задал. Если надо +18, то должно быть +18,вне зависимости от температуры за бортом. Хоть +60 там будет. А вот включил/выключил, это у тебя как раз и получается.

[камчадал]

И таки да, при +35 уже кажется прохладно.

када кажется креститься нада! 😁 😁 😁 поэволь тебе вопрос: и скока времени ты выдержишь при +35, даю 100 проц через полчаса ты будешь сидеть в машине и вытирать пот везде где только мона, а еще через полчаса из яис циплята полезут! комфортная температура для человека +20- +23 град. +6 это в сопле, а на расстоянии 10 см от него ужо +14, градусник специально так держал. а князь не дуэт, салон огромный. нуна чтоб и те кто сзади тож комфортно себя чувствовали. 

[-=Aw=-]

вот все это лето поркатался с висмой 2...

собственно у меня только вкл\выкл и кнопка рециркуляции... все!)) лето провел отлично, в салоне прохладно, в шлепках мерзли ноги...
сколько градусов выдавал не знаю.. но ес прислонить руку к воздуховоду через пару секунд было очень холодно... это как в воду близкую к 0 руку сунуть))))

всю печку проклеил спленом, приход ощутил сразу))))
ну и ташкентит висма 2 на ура) в планах нет никаких климатов.. ибо абсолютно все устраивает)))
только вот поддувало в ноги холодным нада устранить и все))) но это сцука болезнь почти всех печек азлыковских...

[алекsей]

А дырок-то, дырок... Не страшно за жесткость моторного щитка?
Я б усилил.
И второе - ШЕСТЬ градусов на выходе кондиционера - это очень мало и плохо. Во-первых, это вообще на грани обледенения испарителя, то бишь не самый эффективный вариант его работы. А в нулевых - это залог будущей простуды, ревматизмов и т.п. Надо перекраивать раздачу воздуха, чтоб не дуло в морду/ноги/руки - я прошлым летом докатался до того, что левая кисть болела и не сгибалась - из левой дулки надуло в кисть.
По науке полагается делать в салоне -5 к окружающей среде и дуть воздухом не холоднее, чем -10 к забортному. Рециркуляция на многих машинах вообще не включается надолго: нажал кнопку, защелка хлопнула, пару минут рециркуляция (салон остудить или за автобусом проехать), затем сама выключается. Так что от излишнего холода позвольте вас предостеречь.

Интересовался у своих знакомых, у которых есть кондей, нужна ли рециркуляция.
Все в один голос говорят, что пользуются ей только когда за КамАЗом или подобной вонючкой,
ну и после стоянки салон остудить.

В Мицубишке замерял температуру из центрального сопла:
положение I и все вверх -     8 - 10^оС,
положение III и вверх, в стороны и в ноги -     14 - 17^оС.
Кондей исправен, в машине холодно.
Кондей, не климат.

[Паша]

Колхожу подобное устройство, еще в стадии примерок и обрезок.

Подскажите, что это за части?

Вот это терморегулирующий вентиль?


А это датчик температуры? Кто-нибудь знает его параметры в исправном состоянии?


А это что? Нечто вроде датчика обмерзания?

[Паша]

Спасибо уважаемому Ahlen, все ответы получены.

[Muxa GUN]

О. У мну тоже такой холодильник лежит. Хотел его ставить, но потом понял, что это он арабской машины без печки. Отложил в долгий ящик для истории. Буду Висму-2 воспроизводить из ничего. ))

[Паша]

Нда, эта штука для сильных духом ... Даже по нашим меркам.

[peter_moto]

Что думаете про такие комплекты кондейные для нивы?

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/konditsioner_vaz_niva_21214_128480995

производит какая то хрен знает какая фирма, будет ли это дешевле чем покупать как в статье (там все новое 30 000 рублей встало...)

[Perezx]

Ну так а куда его мостить, от Нивы-то? Двигатель должен быть ВАЗ - это раз 😀 Печка влезет едва - это два 😀

[peter_moto]

да пофиг какой двигатель - кронштейн под компрессор привинтить хоть на ф3р хоть на стиральную машину можно.

Вопрос в том что как я понял там какой то блок который встает перед входом воздуха в печку. У нас этих входов 2...

на печке воздух переключается в холодный, а кнопкой включается кондей (муфта на компрессоре) и тем самым печка забирает воздух не с улицы а тот воздух который проходит через какой то блок с испарителем....

[-=Aw=-]

не, Петь.. потери будут оч большие...