Температура в пробке F3R

[Pulover]

В пробке через какое-то время вент радиатора . перестает выключаться. где-то через час почти закипает. Про чистоту радиатора и и всей системы охл, количество и качество тосола не напоминать. Вообще, как у кого Рено ведет себя в длительной пробке на жаре, насколько устойчив к перегреву?

[NeoShaMAN]

давление в системе держится? крышка для рено? у друга реномотор, по жаре чувствует себя вполне хорошо.

[Pulover]

Давление держится, пробок нет, термостат проверен. Я сам полагаю, что дело в конструкции морды. Недостаточен воздухозабор. В движении все нормально, даже намеков нет на перегрев. Как встал в пробке, так медленно поползла температура.

[xelat]

Без проблем. Карлсон отрабатывает 10-15 минут и молчит столько-же. Так по кругу.
Пробка в расширительном бачке закручена плотно, клапан на месте. Ребра радиатора частично забиты мухами...успел покататься по злачным местам.

[NeoShaMAN]

Давление держится, пробок нет, термостат проверен. Я сам полагаю, что дело в конструкции морды. Недостаточен воздухозабор. В движении все нормально, даже намеков нет на перегрев. Как встал в пробке, так медленно поползла температура.

вентилятор с избытком охлаждает двигатель. при принудительном включении можно согнать температуру до начала закрывания термостата. так что капитально перебирайте систему охлаждения, там может помпа поизносилась, каналы забились.

[Тимур]

У реномотора нет эксплуатационных недостатков... не греется, не мёрзнет и т.п. Смотрите термостат, он не до конца открывается на большой круг.

[Deepwerk]

А стрелка в какой зоне при этом висит? А то у меня походу не верно показывает.

[xelat]

У меня стрелка практически вертикально. Чуть дальше середины проходит - карлсон включается.

[Тимур]

А стрелка в какой зоне при этом висит? А то у меня походу не верно показывает.

стрелка температуры, на реногоре, показывает по другому, чем на остальных ДВС, рабочая температура по стрелке 2-3мм от границы с красной карлсон включается на границе, или на 1мм на красной- это кажется 98гр. есть тема, я там всё расписал. Поищи...

[Deepwerk]

Спасибо поищу. У меня датчик температуры стоит от приборки АЭП. И вентилятор включается в самом начале белой зоны. А когда еду, стрелка держиться на стыке жёлтой и белой. Правда у меня временно нет термостата и сразу гоняет по большому кругу и радиатор 2110...

А ещё вопросец, а лампочка перегрева загорается при перегреве?

[Pulover]

Радиатор снимал, мыл снаружи и изнутри, он чистый. В пробке не выключается вентилятор. Стрелка температуры вплотную встает перед красной зоной.При любом давлении, исправном или нет термостате вентилятор должен отключаться, а этого не происходит, причем на стоящем автомобиле, когда избыточная мощность минимальна. У приятеля тоже Рено и такая же картина. А что касается перетряхивания всего, то непонятно что трясти.
Соединено: 20 Июля 2010, 13:40:26Забыл по предложению о замене термостата. Если термостат не до конца открывается, то вентилятор реже включается, либо не включится вообще. А у меня не выключается и плохо сбивает температуру. Датчик включения вентилятора находится на радиаторе, значит плохо  всетаки охлаждается радиатор.

[Тимур]

Забыл по предложению о замене термостата. Если термостат не до конца открывается, то вентилятор реже включается, либо не включится вообще. А у меня не выключается и плохо сбивает температуру. Датчик включения вентилятора находится на радиаторе, значит плохо  всетаки охлаждается радиатор.

Я Вам ещё раз говорю.... ТЕРМОСТАТ... если термостат не полностью открыт, вентилятор включается вообще-то чаще  👋
Но в вашем случае, полумер, быть не может, только замена радиатора с вентилятором на новые оригинальные, с датчиком. И термостатом.

Pulover, простите за сарказм, но всё же проверить термостат надо бы, сварите его, проверьте как открывается...

Спасибо поищу. У меня датчик температуры стоит от приборки АЭП. И вентилятор включается в самом начале белой зоны. А когда еду, стрелка держиться на стыке жёлтой и белой. Правда у меня временно нет термостата и сразу гоняет по большому кругу и радиатор 2110...

А ещё вопросец, а лампочка перегрева загорается при перегреве?

Да, лампочка загорается при исправной системе при 107-110гр. (ДВС не кипит, но близок) стрелка при этом почти на 2/3 красной.

[AGen]

Новый радиатор
при t воздуха 35 гр. проблем в пробках не испытываю.
И соотв. исправный термостат. Кстати меняется за полчаса,

[NeoShaMAN]

И соотв. исправный термостат. Кстати меняется за полчаса,

только стоит неприлично дорого для такой деталюшки 😀

[Тест-драйв]

У меня такой вопрос.. Что будет если в системе охлаждения будет низкое давление? Проблема такая была... Ездил я как всегда по городу и приехав домой глушу двигатель и вижу как парит из под капота, хотя температура нормально, дело оказалось в том что лопнул расширительный бачок и приличной струёй под давлением вытекло 4 литра ОЖ, заморгала лампочка аварийной температуры.. Купил бачок, купил и долил тасол а крышку старую разобрал там всё оказалось закисшим я промыл и WD40 побрызгал а теперь клапан шевелится но вроде не держит давление вобще..  Думаю купить новую крышку и забыть.. В магазине продаются два вида крышек одна чёрная как у меня а другая белая.. Какая из них импортная и в чём отличия? (цена 90р и 220р,стоит ли переплачивать)

[Deepwerk]

Я заметил ещё особенность. У меня антифриза 1/3 бочка. Когда двигатель нагревается до рабочей температуры, то жидкость поднимается на уровень 2/3. Т.е. если залить больше, то она просто выдавиться...хмм

[Pulover]

Тимуру. Проверял термостат. 95гр. открыт полностью. По паспорту 97гр+\-3гр. Радиатор абсолютно чистый изнутри и снаружи. Прогревается весь радиатор равномерно слева направо и вниз. Если термостат (предположим) открывается неполностью, значит по большому кругу, а, следовательно, и через радиатор меньше проходит тосола и вентилятор должен его выстуживать быстрее. Так по логике. Помпу менял при замене ГРМ. До и после гамены никаких перемен не отметил. Кто-то писал, что термостат дорогой. Я купил за 450р+200р резинка. Интересное наблюдение, если снять штатную декор. решетку радиатора, то ситуация кардинально меняется. Но так ездить некрасиво.

[Pashich]

Такая же фигня при езде в пробке радиатор через некоторгое время молотит постоянно и температура по датчику плавно ползет вверх по красной зоне.
Но, если открыть капот, то температура моментом спадает и карлсон выключается.
Первая мысль, что не хватает воздухопотока, но раньше до замены тосола такого не наблюдал.
Такое ощущение, что где-то воздушная пробка, но где, непонятно...

[Pulover]

Вот об этом и речь. открываешь капот, все приходит в норму. Я менял тосол проверил все, что можно. Именно в долгих пробках на месте этот ползущий перегрев проявляется. Заметно помогает, когда снимаю декор. решетку радиатора.

[AGen]

только стоит неприлично дорого для такой деталюшки 😀

Друзья москвичеводы отсыпали 4 штуки - ставь играйся. какой понравиться себе оставишь.
Там человек до меня их менял, только не в них был трабл,а термостаты остались.

ОЧЕНЬ сильно влияет на продувание радиатора как встречным потоком,  так и карлосоном
тюненг в виде сеточки под решОткой радиатора.
Рекомендую избавиться.