Кошмар под крышкой ГРМ

[MLK]

Регулировал клапана на отцовском М2141 1.5 УЗАМ; на крышке, на коромыслах, одним словом на всем на чем можно, кроме трущихся частей такой слой закоксовавшегося масла. прямо как чешуя рыбная. И такая ерунда, надо полагать, во всем двигателе. Как очиститься не разбирая, там где не видно? Пытался лет несколько назад керосином смыть. Что то смыл, но получил проблему - чешуйки после промывки и заливки свежего масла начали отваливаться и забивать маслоприемник (загоралась лампа давления масла). Я немедленно останавливался и выключал двигатель, после пуска - норма - лампа давления не горит, так и догадался, что маслоприемник забивается грязью, причем иногда лампа загоралась на поворотах, так я уже не останавливался, просто глушил двиг на пару секунд находу, чешуйки отваливались, я заводил, продолжал двигаться до следующего раза. Пару раз сливал, фильтровал, и обратно заливал то же масло - помогало. Потом прошло, но грязь то осталась. Чем бы избавиться от нее, всем понятно, что пользы от нее нет? 

[peligroso]

НУ я думаю что надо обратиться к масловедам в магазин, там они тебе промывочку подбирут, ну и маслом пользоваться хорошим, а не лукойлом минералочкой...

[vovan89]

Залей нормальное импортное масло,хотя бы Шелл полусинь... Должно отмыть всё... На А-80 ездиешь?

[Heinrich_III]

лукойл-минералка убила постели распредвала. больше не лью эту дрянь. лучше отдать дополнительно 300 рэ и взять минералку шелл. лукойл почернел после 1-й тысячи и стал похож на мазут, на щупе метки через него не видно было. шелл уже 4-я тыща пошла - прозрачный, из желтого стал коричневый и все.

кстати, а эта чешуя скореевсего и в каналах КВ, РВ и т.п. так что возможно просто пока промыть промывочным маслом, а при ремонте уже вычищать.

[БОРИС-93]

Странно, езжу на Лукойле-супер, 15W-40. Никаких претензий нет.Не могу сказать, что мотор блестит, как после синтетики, но без хлопьев. Было разок такое у брата, на 2140л. Так тогда кроме жигулёвского и автола ничего и не было.Сняли лючёк снизу, всё вычистили и проблема ушла.
А вот настоящий кошмар видел под крышкой ЯМЗ-238, вот там уже ничего видно не было, ни пружин, ни коромысел. Весь гараж бегал смотреть на это.

[Alexi5000]

Блин надо было сфоткать, тут бы флуд был тогда во всей теме 😎

[Андрей Иванов]

Твердые отложения нагара скорее всего не растворятся ни промывкой, ни маслом. Они скапливаются в поддоне. При сливе масла какое-то количество выходит через анальное отверстие, но далеко не все. Так, что надо промывать и вскрывать поддон. имейте в виду, что после окончательной очиски может пропасть давление. Это значит нагар сделал свое черное дело до конца.
Иногда твердые частицы нагара попадают в редукционный клапан маслонасоса и он начинает подклинивать на холодную в открытом положении и травить на горячую. Заводишь на холодную - все норм. Прогревается до рабочей температуры, а клапан "завис".  Давление падает. Потом, после выключения двигателя клапан все-таки срабатывает при нулевом давлении. Заводишь повторно - давление есть. Такое у меня было разок зимой. Почистил клапан (в нем было полно грязи) и все стало норм.

В любом случае, при реанимации сильно загрязненного нагаром движка, лучше масляные фильтры менять почаще. Даже без замены масла. После промывки и замены масла на хорошее покататься 500 км. и заменить фильтр. Вы убедитесь, сливая с него масло сколько туда попало кусочков нагара. Он еще долго будет отслаиваться от внутренностей двигателя. Т.что масло потом лучше поменять на 5000 пробега. Ну а потом - по состоянию и интуиции.

[BIOS]

Вот фотка головы от 406 движка , 2 года ездила на М8. 😝

[вложение удалено]

[Андрей Иванов]

Суперэкономно ! Выкинуть и забыть.

[hi-мера]

У тебя 406в моське? 🤓

[BIOS]

У тебя 406в моське? 🤓

Нет в моськи у меня рено. 😄
Это вот с этого агрегата. 😝

[вложение удалено]

[Heinrich_III]

ну во-первых на м8 ездить может только распоследний ..... такие обычно еще и на летней резине всю зиму рысачят, ибо на нормальные расходники денег нет. ну а во вторых, судя по виду этого масла его за два года и не меняли ни разу. капец короче.

[BIOS]

Ну я думаю не надо ни кому расказывать как в российской армии следят за машинами , пока не сломаеться ничего не купят. За исключение автобатов.

[Heinrich_III]

а, так это армейская машина

[MLK]

Вот - вот точно такая гадость на всем под крышкой, как на фото этой "Газели",Страшно дотронуться, такое впечатление , что часть этого, обязательно попадет в поддон и забьет маслоприемник. А поддон сколько не старался не смог выдернуть из промежутка между двигателем и балкой (или как эту штуку называют). Но вопрос даже не в этом, а в немеханической очистке каналов и в неотслоении частичек закоксовавшегося масла куда нибудь, а в их растворении и удалении каким небудь химическим способом.

[vovan89]

Там и трубки системы охлаждения ржавые,наверно на воде или незамерзайке-омывателе ездила... 😆

[Андрей Иванов]

Вот - вот точно такая гадость на всем под крышкой, как на фото этой "Газели",Страшно дотронуться, такое впечатление , что часть этого, обязательно попадет в поддон и забьет маслоприемник. А поддон сколько не старался не смог выдернуть из промежутка между двигателем и балкой (или как эту штуку называют). Но вопрос даже не в этом, а в немеханической очистке каналов и в неотслоении частичек закоксовавшегося масла куда нибудь, а в их растворении и удалении каким небудь химическим способом.

Думаю, что средства такого вы не найдете. Твердые закоксовавшиеся частицы не возмет ни одна промывка. Т.е. отделить их от стенок она сможет, а вот растворить - это вряд ли. Можно только вас успокоить, что в каналах, где постоянно проходит масло под давлением вряд-ли есть сейчас такие отложения. Они в основном накапливаются  на деталях, которые смазываются разбрызгиванием или вообще не смазываются. Это в основном осаждения из картерных газов. Поэтому на внутренней поверхности клапанной крышки и на стенках и стойках ГБЦ их так много.
При последовательной промывке и частой замене масляного фильтра вся эта гадость постепенно из двигателя будет удалена.
А поддон снимать надо предварительно вывесив силовой агрегат под перед КПП и сняв балку.

[BIOS]

Там и трубки системы охлаждения ржавые,наверно на воде или незамерзайке-омывателе ездила... 😆

Это не ржавчина , а красный абровский герметик. 😄

[v_caspian]

Нет в моськи у меня рено. 😄
Это вот с этого агрегата. 😝

Ну так, армейский способ. Оборонные технологии. Есть запас М8- лей М8.


Такое дерьмо легко растворяет полусинтетика- вычистить может полностью, причем быстро. Только вот когда этот шлак начнет отваливаться и попадет в поток- есть опасность,  что какой-нибудь канал засорится.

[MBX]

Данную проблему можно решить только разборкой и чисткой и мойкой детлей и агрегатов.