Мигаем на оборотах new

[oscar44]

Коллеги, подскажите:
на высоких оборотах мотора подсветка приборки начинает неравномерно гореть, изменяя яркость. На ХХ вообще становится тусклой. Где копать? Я думал на генератор, он у 214100 находится в "мокром" месте - под термостатом, на него может капать ОЖ.
Или же проблема в чем-то другом?
Может быть как-то косвенно связано с катушкой?
Заранее спс!

[matrix]

Точно сказать не могу, но были похожие симптомы когда полетел регулятор напряжения на гене!

[южанин]

в общем то особо копать нечего. если генератор родной,- он так и работает,- поддаш газу - ярче, на холостых- тускнеет.ребята ставят генераторы по мощнее и решают эту проблему.

[oscar44]

Так дело не в тусклой подсветке на низких оборотах, а в том, что на высоких лампочки начинают помаргивать и нестабильно гореть... В этом собсна  вопрос...

[КСП]

А вольтметр что показывает?

[Bolt]

Так дело не в тусклой подсветке на низких оборотах, а в том, что на высоких лампочки начинают помаргивать и нестабильно гореть... В этом собсна  вопрос...

Это только приборка или в фарах тоже... Обычно это выход из строя диодного моста в генераторе.

[oscar44]

По-моему, все мигает. Светодиоды в приборке более чувствительны, это факт, но подмигивает все.
Вольтметр показывает белую шкалу, чуть ближе к правой (красной) части. Но это нормально, учитывая его частичную разряженность.
Из-за ОЖ на клеммах (как-никак есть подтеки жидкости на термостате) не может быть этого глюка?

[Валера]

Это только приборка или в фарах тоже... Обычно это выход из строя диодного моста в генераторе.

+1 к диодному мосту.либо один из диодов накрылся(лопнул)

[Vaspull]

Тоже самое с морганием... а чем чревата езда с таким диодным мостом?

[exterminator]

ну выгорет еще один и погорит электроника типа магнитолы, сигналки, коммутатора.
и вообще электроника не любит скачки напряжения.

[Vaspull]

понятно, надо смотреть чего там выгорело...

[Androzz]

Что на родном генераторе моргало,что зиловский поставил,моргает!уже смирился!

[exterminator]

когда купил машину: все моргало на всех оборотах, гудело и выло в такт оборотам (при чем выло, так что двиг не было слышно около машины). На хх выло как сирена с затуханиями, в динамиках гудело в зависимости от оборотов.

разобрал гену, поменял подшипники, заменил шоколадку вместо внешнего реле, поменял щетки. помыл кстати.
собрал, поставил, поменял провода акка, почистил массу от акка, массу от движка (на кузове), выкинул лишние провода около гены накрученные прошлым владельцем машины. ИТОГ: Ниче не моргает, и не воет, и в динамиках не гудит в такт оборотам гены.

вот.. а поставив гену на 75А тоже ниче не моргает, даж на ХХ не моргает, только при печке проседает напряжение до 13В, но все равно не моргает.

[Heinrich_III]

короче ситуация похожая. чистил и обжимал все контакты в цепи генератор-замок зажигания. помогало, но не надолго.на днях отцепил от гены провода, снял щетки и запустив двиг шкуркой почистил колеектор. результат великолепный.

[oscar44]

Брейкин ньюз!
После замены диодного моста и конденсатора стрелка генератора ушла на стык белого и желтого сектора... Даже в желтый. А с ростом оборотов отклонение идет вправо - к красной зоне. Раньше такого чесговоря не замечал.

Что это? Диодный мост? Напряжение в сети пока не мерил за неимением времени...

[eav22]

Замена диодного моста эт конечно хорошо...
Но для начала почисти все массовые контакты.. АКБ-КУЗОВ-ДВИГ. очень часто именно плохой контакт на кузов (под АКБ) приводит к морганиям всех лампочек...

[oscar44]

Ну вот и долгожданные новости

Замена диодного моста, таблетки со щетками и конденсатора, а также чистка контактов гены привела к следущему:
Весь день я проездил на АКБ, пока она не разрядилась в самый последний момент (слава Богу в гараже). заряда на нее так и не пришло...
Контакты генератора сидели плотно, все было отчищено и зачищено...
Думал скользит ремень - но нет. Прогиб в пределах нормы...

WAS IST DAS🤯

[eav22]

Ну вот и долгожданные новости

Замена диодного моста, таблетки со щетками и конденсатора, а также чистка контактов гены привела к следущему:
Весь день я проездил на АКБ, пока она не разрядилась в самый последний момент (слава Богу в гараже). заряда на нее так и не пришло...
Контакты генератора сидели плотно, все было отчищено и зачищено...
Думал скользит ремень - но нет. Прогиб в пределах нормы...

WAS IST DAS🤯

нужно замерять напругу на выводах гены... если гена дает норму... то инспектируй всю цепь...

 И еще ты написал что после замены диодного моста. у тебя пропала зарядка.. Так вот меня посещают мысли не работающем регуляторе напряжения... Таблетки на рынке отвратительного качества... И исли из 5 тебе попалась шорошо работающая, то повезло...
 

P.S. Езда на АКБ заканчивается как правило за 2 -3 часа максимум.... А ты говоришь весь день катался... Предположу работу генератора в режиме 12 вольт, без зарядки АКБ, а при включенных потребителях , Печка, фары, и т.д.   вот АКБ и сдох. Так что, мое мнение копай реле регулятор...

[oscar44]

Понимаю. Процент брака по-любому надо учитывать, но... В нем ли дело?
Тока генератор сегодня вообще не давал. Вчера я полностью его разбирал и все чистил. Накосячить по идее не мог, т.к. несколько раз проверял. Провода на местах, сидят плотно. Ремень натянут. С утра вольтметр ушел на стык белой и желтой зон и потом все дальше и дальше уходил в недозаряд.
Кстати, обратил внимание, что сегодня накрылись самодельные диоды в приборке - остались светить лишь старые лампы.

[eav22]

опять же... если реле регулятор, не работает. то и зарядки гена не дает.  копай гену... больше нечему помирать...