АЗЛК-21412 "Белый крокодил"

[madcat]

Пока идут кузовные работы, домашними вечерами занялся проводкой. Посмотрел на проводку реногора-все провода в сечении тоньше чем в моей, подторпедный жгут походу горел и восстанавливался (не самым лучшим образом)-вобщем достал свою проводку и решил ее адаптировать под рено.
Посему вопрос- ЧЯ для рено и Уфы одинаковые, или различные по внутренней схеме?

[opossum]

Взаимозаменяемые на 100%. Инфа лично мной проверенная. СВАПал белого своего, в стоке полторашка с ЧЯ родным (пальчиковые преды). Всё работает без проблем! проводка рыношная только в моторном отсеке, остальная от ухи ( в том числе и на стеклоочиститель ) под торпедой добавил 3 провода на КЛ+ сигналка и аудиоподготовка и в задний жгут провод на ЭБН и провода аудиоподготовки, откр. багажника с кнопки. Сейчас стоит ЧЯ с красного, родной с белого продал нуждающимся.

[madcat]

Ага, спасибо.
Да, разницу в подключении печки я уже заметил, спорное решение, да и у меня работать будет врядли-у меня стоит ЧЯ от 2114, нормальной его схемы я не нашел, но вроде там нет таких соединенй чтоб печка работала через жгут стеклоочистителя.

[sanekyoo]

интересно чя от волги похож на наш или нет.??
сегодня заметил обозначение, на крышке чя, реле стеклоподъемников и само реле в наличии.
хотя машина 1990г. выпуска.
на заводе подумали о стеклоподемниках, но не устанавливали, видать это для особенных версий для заграницы

[vovandemon89]

На Волге нет чя)) реле по всей машине, преды  просто в ряд))

[madcat]

Смотря на какой волге
В нашем ЧЯ тоже есть реле стеклоподъемников, только схематически оно для передних ПТФ идет (тут точно не помн, но помню что еще в штатном ЧЯ у меня одно реле оказалась задействовано не по назначению на крышке)

[vovandemon89]

Ну-ка скажи на какой Волге есть

[opossum]

небось на каком нибудь Сайбере, только не в том виде, в котором оно есть на зубилах и 2141  😁



малость погуглил для расширения кругозора, так и есть :
https://73.img.avito.st/640x480/967840373.jpg  - Сайбер. на других просто блок предохранителей. 👋

[madcat]

Ну-ка скажи на какой Волге есть

Хм
С волгами я мало сталкивался, норемонтировал одну 31105, там стоял ЧЯ по типу классического жигулевского, и я был уверен что так оно и должно быть
Но гугл говорит что такого нету.

[opossum]

Это уже самодеятельность владельца скорее всего.

[vovandemon89]

Да во всех ВОЛГАХ преды отдельным блоком, а реле везде. Сайбер это не Волга, а америкос недоделанный

[madcat]

Это уже самодеятельность владельца скорее всего.

Походу да, но сделано было довольно аккуратно, поэтому я думал что это заводская конструкция)))

[Bosworth]

Не было никогда на волге ч.я.Только преды.сначала палочные,после ножевые.

[demyan]

Смотря на какой волге
В нашем ЧЯ тоже есть реле стеклоподъемников, только схематически оно для передних ПТФ идет (тут точно не помн, но помню что еще в штатном ЧЯ у меня одно реле оказалась задействовано не по назначению на крышке)

В нашем москвмчевском ЧЯ есть несколько свободных предохранителей. Штатно есть даже пред для подогрева передних сидений

[madcat]

Так как у меня стоит донор-святогор, решено было установить с него балку крепления КПП. С донора были сняты размеры положения кронштейнов балки, сами кронштейны были сделаны из уголка и приварены.

[opossum]

Я вот тоже думаю, стоит или не стоИт, на белом себе так же сделать ?  🤔

[madcat]

Я решил что хуже от нее явно не будет, поэтому балку приварили.

[madcat]

Продолжаем эпопею с установкой гидрорейки
После центровки рейки, приварки ее креплений, и вырезания всего что ей мешало, отрезаное надо приварить обратно. Крепление рейки завязываем на стакан, и на всякий случай усиляем косынкой.



Вырезаную часть косынки к которой крепилась штатная рейка перевариваем с учетом выступов корпуса новой рейки


Гидрорейка довольно сильно выпирает в салон, чтоб закрыть ее корпус тоже варим кожух, чтоб закрыть дырку надо будет подобрать пыльник.




Штатная рейка АЗЛК справа крепится таким-же хомутом как и обычная, а на ауди рейка справа крепится еще одним болтом. Закрепить рейку от ауди обычным хомутом от 41го как по мне не очень правильно-уши крепления рейки слева не очень толстые, в отличии от мощного крепления рейки АЗЛК. Поэтому варим слева крепление по типу аудюшного. Хомут по желанию можно тоже поставить.




Шайбы между рейкой и кронштейном стоят не потому что просчитались с размером, а потому что так удобнее ставить рейку на место. Заодно был сделан новый водосток в более удобном для очистки месте, да и вода теперь будет стекать на землю а не на КПП


В итоге рейка стала вот так

[madcat]

Заканчиваем установку гидрорейки
Рейку установили, теперь надо к ней прикрепить рулевые тяги.Крепление тяг на обычной рейке АЗЛК и на рейке Ауди различаются размерами (на Ауди расстояние между болтами больше). Крепления от Ауди у меня не было, пришлось переделывать штатное.
Берем крепление, разбираем, зажимаем в тиски, и зубилом отбиваем конуса которые заходят в рейку


Отбиваются они по-разному, с каких-то кронштейнов отваливаются сами, с каких-то их фиг отобьешь. У меня был средний вариант-частично отбились легко, частично нет.
Болты крепления рулевых тяг тоже отличаются шагом резьбы, родные не подойдут. Болтов у меня тоже не было-я купил пару болтов покрепче в магазине метизов. Затем собираем всю эту конструкцию на рейке, по необходимости-распиливаем отверстия для болтов на кронштейне, и обвариваем.
       

Дальше, необходимо закрыть дырку в салон. На авторынке были замучаны все продавцы, в итоге был выбран пыльник рулевого вала от УАЗ-469, вот такой.


Он отлично садится на корпус рейки, а короб вокруг золотникового механизма варился уже с учетом этого пыльника. Пыльник прижимается металлическим кольцом, которое я пока не нашел, в крайнем случаю сделаю самостоятельно.
Дальше, соединяем рейку с рулем. Есть уже готовые варианты с карданчиком ауди и бмв, я сначала хотел поступить так-же. Но при попытке купить какой-то из карданчиков на авторынке нашелся вот такой карданчик, который тоже подходит на рейку ауди, и скорее всего он подойдет и на гидрорейку АЗЛК
       

Судя по маркировкам-это рулевой карданчик с Мерседеса W108, и вроде с W201. Кто может-подскажите откуда таки этот карданчик.
Карданчик этот стальной, поэтому изначально была идея обточить штатный рулевой вал и обварить его внутри карданчика. Однако чуть позже выяснилось что рулевой карданчик от Мазды 323 по шлицам совпадает с родными карданчикаvи АЗЛК, больше того, с учетом того что вал рейки дальше выдвинут в салон-этого карданчика хватает по длине. В итоге родилась вот такая конструкция



Карданчик от Мерседеса разобран, уши под крестовину развернуты с диаметра 15мм до 16мм, и собран на родной крестовине-одна половина карданчика от Мерседеса, вторая-от АЗЛК


В нее вставлен карданчик от Мазды, который своим вторым концом одет на рулевую колонку. Тормозную педаль правда пришлось подгибать. В итоге все получилось вот так:
       

[FIZIK]

Могу только выразить восхищение проделанной работе. Сам поклонник орднунга, но здесь какой то СУПЕРОРДНУНГ!!!