Автор Тема: Коленвал 3313 / 3318 это близнецы или двойняшки? (Прочитано 12448 раз)

Андрей Иванов · « : 27 Марта 2011, 19:42:19 »

Вот задался я вопросом. Может быть баян. Но все-таки интересно в связи с возможным приобретением вала 3318:

Есть - ли какие-то скрытые от глаз непосвященного отличия между валами 3313 и 3318?
Отставим сразу рассуждения о кривошипе в 40 мм и соответственно ходе поршня 80 мм.
Это ясно до слез.
Но может быть есть еще что-то, что их разнит. Маркировка ведь разная.
Чисто теоритически предполагается различие в противовесах. Поскольку есть все-таки разница в форме и весе поршней.
Короче есть о чем пофлудить, ребята. Налетай!

Павел2.0i · « **Ответ #1 :** 27 Марта 2011, 20:22:49 »

Если честно,впервые слышу 🚬Всегда думал что сущетвуют три вала,412,3317 и 3318,ну и редкий 85-й.Моторы разнятся поршнями,сколько видел валов все 3318.А фото случаем нет?интересно 😲

Андрей Иванов · « **Ответ #2 :** 27 Марта 2011, 20:27:57 »

Цитата: Павел2.0i от 27 Марта 2011, 20:22:49

Если честно,впервые слышу 🚬Всегда думал что сущетвуют три вала,412,3317 и 3318,ну и редкий 85-й.Моторы разнятся поршнями,сколько видел валов все 3318.А фото случаем нет?интересно 😲

Фото нет. На валу бывает номерок 3318 или 3313.

Павел2.0i · « **Ответ #3 :** 27 Марта 2011, 20:32:00 »

Тогда различие видимо в противовесах обусловленными видом поршней,интересно бы сравнить оба в живую или хотя бы по фото

Андрей Иванов · « **Ответ #4 :** 27 Марта 2011, 20:40:24 »

Цитата: Павел2.0i от 27 Марта 2011, 20:32:00

Тогда различие видимо в противовесах обусловленными видом поршней,интересно бы сравнить оба в живую или хотя бы по фото

Эдак и я гадаю... Может кто точно знает. Подождем...

shaman2141 · « **Ответ #5 :** 27 Марта 2011, 20:40:30 »

в моторе моей машины до капиталки стояли поршни весом в 419гр,после установленны поршни другой весовой группы,479гр.колено осталось тоже,от суда выввод что вес поршней и маркировка КВ никак не связанны,поэтому не стоит париться....3313 и 3318 идентичны(может быть разница в маркировке для сборщиков на конвеере,с КВ 3313 чтоб ставили плоскодонные горшки, а 3318 горбатые.... :roll😀

Павел2.0i · « **Ответ #6 :** 27 Марта 2011, 20:44:22 »

Знакомый ездит с валом 3318,поршнями 3313 и 248 гбц пиленной на 1мм

Андрей Иванов · « **Ответ #7 :** 27 Марта 2011, 21:35:26 »

Цитата: Павел2.0i от 27 Марта 2011, 20:44:22

Знакомый ездит с валом 3318,поршнями 3313 и 248 гбц пиленной на 1мм

Я вообще на кривой сборке катаюсь: поршень 3318 на валу 3317 при 412 голове. Едет. Луц 80-й жрет.
Только хочется если переделывать, то знать, что именно делаешь.

MBX · « **Ответ #8 :** 27 Марта 2011, 22:02:44 »

За всё время мне не попадался заводской вал с маркировкой 3313.Все валы с радиусом кривошипа 40мм имели маркировку 3318.

Ёрш · « **Ответ #9 :** 27 Марта 2011, 22:07:16 »

Открыл каталог деталей авто м2141 указания на вал 3313 нет,только 3318,это заводское обозначение вала.получается что вал3313 левак..

hi-мера · « **Ответ #10 :** 27 Марта 2011, 22:37:12 »

А зачем на 3318 ставят пилиную поршневую от 1.7 сферу?

Ёрш · « **Ответ #11 :** 27 Марта 2011, 22:43:47 »

А ты часто встречал заводскую поршневую 1,8 под 92бензин в продаже?вот мне попадалась всего ДВА раза,именно заводская.и не сфера,трапеция..

D!m@n · « **Ответ #12 :** 27 Марта 2011, 22:47:39 »

А колена 3320 не бывает? И чем вообще конкретно кроме инжевого навесного отличается двиг 3320 от 248?

hi-мера · « **Ответ #13 :** 27 Марта 2011, 22:55:51 »

Ёрш Всегда думал 1.8(331😎- под 76, а 1.7(3317)-92!
Вот 1.7-трех видов встречал...

3313 под 76-й
3318 под 93-Й

Ёрш · « **Ответ #14 :** 27 Марта 2011, 23:06:24 »

Неправда ваша!! 1,7(3317) совсем другой вал,с ходом поршня 75 мм,1,8(331😎 ход пошня 80мм и поршни совсем разные а уж какие вы поставите то вам и ехать будет..

hi-мера · « **Ответ #15 :** 27 Марта 2011, 23:13:10 »

Вот и ответ!
НО люди на 3318,пилят поршня 1.7(сферу),голова 248- говорят САМОЛЁТ!
Ну засоряем тему.....знатоков пока нет!?

Андрей Иванов · « **Ответ #16 :** 28 Марта 2011, 09:45:11 »

Цитата: hi-мера от 27 Марта 2011, 23:13:10

Вот и ответ!
НО люди на 3318,пилят поршня 1.7(сферу),голова 248- говорят САМОЛЁТ!
Ну засоряем тему.....знатоков пока нет!?

Поршень 3317 выше. И есть возможность выточить из него поршень чуть повыше чем 3318. Естественно нужно знать точно как и что точить, чтобы не ослабить конструкцию поршня чтобы клапана не достали. Таким образом можно увеличить степень сжатия до 9,5 или даже до 10 например. От сюда и приход. Правда придется наверное ездить на 95-ом или 98-ом бензине. Но например для машин с ГБО это реальная возможность более эффективно и экономично использовать топливо.

residentIvan · « **Ответ #17 :** 28 Марта 2011, 11:17:09 »

Цитата: hi-мера от 27 Марта 2011, 22:55:51

3313 под 76-й
3318 под 93-Й

Значит, получается, что на 3313 по отношению к 3318-недоход? Может он является средним между 3317 и 3318🤯
Ваще откуда инфа (тоже уже не раз это слышал, но никто не может обосновать ответ))) или ход поршня на 3313 и 3318 все-же одинаковый, тогда в чем разница?

Ёрш · « **Ответ #18 :** 28 Марта 2011, 11:35:35 »

Уже писал выше,заводского обозначения валов 3313 нет,только 3318.это модели движков,3313 под 76 и 3318 под 92 бензин разница только в поршнях.валы,шатуны одинаковые

hi-мера · « **Ответ #19 :** 28 Марта 2011, 11:41:18 »

А красным вообще не я писал.....модер наверно вставил 🤔
3313-не видел! Или пока не встречал.
Не могут валы быть одинаковыми!