ШРУС, пыльник, смазка

[Kopna]

Доброго времени суток!

Порвался у меня пыльник правого наружнего ШРУСа. А надо ехать 400км.
Кто скажет, как можно временно залатать его, чтоб не разволилось по дороге?

[Андрей Иванов]

Доброго времени суток!

Порвался у меня пыльник правого наружнего ШРУСа. А надо ехать 400км.
Кто скажет, как можно временно залатать его, чтоб не разволилось по дороге?

Снять/разобрать/ поменять пыльник и смазку/ поставить обратно шрус при наличии 1 шестигранника, 2-х отверток,  1 крепкой головки на 30, 1 крепкого воротка, 1 трубы длиной 1 м. и 1 пары рук = 30 минут.  Яма, домкрат, подъемник не нужны.
Это экономит 700-800 р. стоимости новой гранаты.
Или 400 верст бояться ехать. Тоже приключение. Не скучно будет ехать.

[sanekyoo]

если по трассе, то
обмотай пакетом пыльник и все это изолентой, но не сильно, чтоб шрус и пыльник могли поворачиваться
гдето фото было, но лень искать, на старом сайте видел, модераторы знают и сторожилы тоже
https://club.azlk.ru/

[Executor]

Я наверное с 100 км катался на сломаном ШРУСе (обломало кусочек обоймы) там было всего два шарика в зацеплении и полно грязи (выезжал с речки по грязи). Заменил на новый когда надоел треск при повороте. Так что думаю если заматать полиэтиленом ничего страшного не случится.

[Лузин Илья]

страшно сказать, но я вот уже как 2 месяца езжу без хомута на пыльнике внешнего шруса, не могу найти нормальный хомут. ЕВРО 2 штуки потерял, хз как их сжать так чтобы не слетали?!)
 

[Андрей Иванов]

Медная проволока диаметром 1,5 мм в 2 оборота  решает вопрос не хуже самого европейского хомута..

[molniya380]

Медная проволока диаметром 1,5 мм в 2 оборота  решает вопрос не хуже самого европейского хомута..

и ехать на мягких лапках!!!

[Андрей Иванов]

Я ездил. Тапок я не ношу. Пыльник ни разу не слетел. Просто на машине его закрепить любым хомутом проблематично. А вот в снятом состоянии можно и проволокой очень надежно зафиксировать. Стандартные хомуты 2141 тоже ставил. Тоже на снятом. Последнее время попадаются что-то очень хилого качества. При попытке обжать по технологии срываются "язычки". Жесть слишком тонкая и мягкая. Последний раз 2 недели назад 1 выкинул, 1 поставил. И тот не очень внушает доверие. Заглядываю теперь туда. Пока держится.

[Huano Antonio]

Подскажите плиз, нужно ли после разбора,замены смазки и пыльника, менять болты крепления шруса? или можно вкрутить старые? они в норм сост. я слышал что их надо менять на новые, иначе откручиваться будут. это так?

[777advokat777]

При замене пыльника болты менять не надо. Старые пойдут. А 400 км проехать по сухой трассе не проблема. шрус не развалиться. а домой приедешь разберешь промоешь шрус и поставишь новый пыльник. Лучше от Ауди 100 точно подходит. Там полный комплект, смазка хомуты. и новая гайка с шайбой на ступицу на 30 мм. Подходит без проблем шаг резьбы одинаковый. А качество резины на порядок выше нашей. Ходит до 60 тыс. км. минус один стоит подороже, но скупой платит дважды. Мало радости то и дело разбирать шрус.

[sanekyoo]

полукруг, который идет на два болта обязательно ставить, а болты подойдут и старые, только резьбу прочисть

[Слав]

И гроверную шайбу под каждый болт.

[Huano Antonio]

Спасибо за ответы.

[Wss22rus]

4000 км. проехал так и до сего момента езжу даже за границу за сутки рекорд 1300 был и как хрустела она с целым пыльником так и с порваным хрустит поменяю пыльник осенью как совсем сыро будет и ещё на год хватит

[Paulson]

полукруг, который идет на два болта обязательно ставить, а болты подойдут и старые, только резьбу прочисть

И гроверную шайбу под каждый болт.

То есть - и пластины, и гроверы?!
Думаю, что-либо одно 😀

[sanekyoo]

да мужики, там нет гроверов.

[Paulson]

да мужики, там нет гроверов.

Гроверы-то можно - но, как вариант, вместо пластин, а не вместе с пластинами - хотя, понаслышке, некоторые ставят и так, по типу - кашу маслом не испортишь 😀

[Слав]

Гроверы-то можно - но, как вариант, вместо пластин, а не вместе с пластинами - хотя, понаслышке, некоторые ставят и так, по типу - кашу маслом не испортишь 😀

Да там пластины стоят совсем не для фиксации болтов, поэтому надо ставить и то ,и другое.

[Paulson]

Да там пластины стоят совсем не для фиксации болтов

А для чего, позвольте спросить?

поэтому надо ставить и то ,и другое.

С завода гроверы не ставили - почему, позвольте спросить ещё раз?

[Слав]

На пыльник внимательно посмотри и прикинь, что с ним будет без этих пластин. Маленькая площадь головки болта просто прогнёт крепёж пыльника, а если и не успеет при первой протяжке прогнуть, всё равно прижим будет не равномерный. Короче для увеличения прощади прижима. А что касается гроверов с завода и почему не ставили, так это надо спрашивать не у меня.