Доработка ГБЦ

[Silvioner]

как узнать какая у меня стоит ГБЦ🤯, если у меня Святогор 214122, декабрь 1999 г.в., двиг. узам 3317

[vadik200]

как узнать какая у меня стоит ГБЦ🤯, если у меня Святогор 214122, декабрь 1999 г.в., двиг. узам 3317

на задней части гбц (около моторного щита) выбита ее маркировка

[aleksey_X]

Достал универсальную гбц 412(диаметр клапана 39,5) как лучше дороботать для 1,7, может есть фотографии по дороботке камеры сгарания, клапана увеличивать не собираюсь, направляющие вроде впорядке, хочу совместить коллектора незнаю как правильно... + еще карб совместить с коллектором. И подскажите чем можно нагар жестокий отмыть в кс я его отмыл почти а вот внутри хз как...
И еще чем можно каналы охлаждения промыть, на вид они не загаженные, но внутри полюбому...

[Alex032]

если чесно если ты такие вопросы задаешь, то лучше не лезь туда!

[aleksey_X]

Лезьть приходится в любом случае, было бы мое желание не лез бы вообще под капот... Я не пытаюсь сделать действительно сложные вещи такие как увелечение клапанов и т.д....

[Falcon689]

увеличееные клапана впуск 45
доработанные каналы
бронзовые втулки и на них колпачки от таза

От чего клапаночки не подскажите? Если не сложно номерок каталожный.

[aleksey_X]

Отлично, вот как бы мне эти каналы также зашлифовать внутри? Втулки надо снимать, да? А без снятия втолок можно совместить коллектора?

[Falcon689]

Если хочеш увеличить проходное сечение каналов то направляющие лучше снять. Если просто совместить каналы,то снимать ненадо.Технология совмещения простая. Делаеш прокладку по коллектору на определенный цилиндр чтоб ИДЕАЛЬНО совпала с каналом. Потом ставим эту прокладку на соответствующий канал двигателя и смотрим. как правило с одной стороны прокладка торчит в канал,а с другой алюминий головки в отверстие прокладки. Там где есть лишний аллюминий стачиваем его в ровень с прокладкой, сначала шарошкой потом шкуркой. Итак  больше аллюминий лишний в отверстии прокладки не торчит,но торчит прокладка в канал головки. Подрезаем ее по форме канала головки,снимаем с головки,прикладываем к коллектору и смотрим где есть лишний аллюминий. Стачиваем его также. В итоге получается что прокладка идеально подходит и к коллектору и к каналу головки,т.е Канал в коллекторе и в головке совпадут при сборке. Так делаем с каждым каналом. Я убил на это 2 недели,но я увеличивал диаметр каналов.

[aleksey_X]

Вот, отличное руководство, спасибо, втулки снимать не буду(не представляю как обратно буду ставить если сниму), а как на счет нагара? Это масло видимо засохло, машина с которой снимал долго стояла, с закрытыми клапанами заливал раствор(647) немного отмылось... в планах использовать что нибудь типа ершика для бутылок...

[Rodriguez]

Я когда каналы совмещал, делал на ощупь... пальцем 😝

[Falcon689]

Я когда каналы совмещал, делал на ощупь... пальцем 😝

Однако длинные у вас пальцы   😎

[Androzz]

увеличееные клапана впуск 45
доработанные каналы
бронзовые втулки и на них колпачки от таза

втулки самопальные?клапана не бэховские?

[garri-g]

От чего клапаночки не подскажите? Если не сложно номерок каталожный.

От волги скорей всего с переточкой ноги и тарелки.

А шоб поменьше переделывать форд орион 1,6 42/37 Тут тока укоротить ногу и нарезать новую канавку под сухарь.

[aleksey_X]

А седла от чего? Подскажи еще вот камеру сгарания чем протачивал? Седла снимал?

[Falcon689]

Да про фордик мне известно,номерочки каталожные имеются и есть где взять. Они кажутся оптимальными,не очень большие но и не маленькие. Кароч и приход норм и заморочек немного.
aleksey_X седла ни от чего,их обычно делают специально. Набери в гугле или любом другом поиске слово "МЕХАНИКА" там найдеш сайт одноименной конторы,которая занимается многими вещами в плане восстановления и ремонта. Там в каталоге услуг есть пункт "замена седла клапана с изготовлением седла". Т.Е они сделают любое седло под любую голову и клапан. Стоит около 500р за одно седло.Т.е 4000р вся голова. Сам менять седла и не думай,почти наверняка выкинеш головку. Это технически сложный процесс и сделать его без спецоборудования нереально.

[garri-g]

Ага + седла надо делать из нормльного спец чугуна. лучше кпить готовые заготовки седел в той же механике...

Потому шо точенные из старых распредвалов обычно у большинства людей просто садятся. И постоянно клапана самозатягиваются!

[Basil]

номерочки каталожные имеются
Поделись с народом, плиз.

[Falcon689]

18392 это впуск и 18393 выпуск

[Falcon689]

Кстати кто мне подскажет. Клапана 42/37 влезут в 412 седла? Т.Е можно на 412 голове расточить седла под эти размеры или обязательно менять?

[garri-g]

Не ВЛЕЗУТ! Влезают в родные седла при расточке (в чем я сомневаюсь) впускные от 248й головы.