"Спор" по системе охлаждения УЗАМ

[Денис Братск]

Здравствуйте!
6 лет эксплуатирую 21412 и проблем с перегревами не было. Этим летом появилась проблема. В жару на перекрёстках или вообще при медленном движении всё работает отлично - вентилятор не даёт стрелке выйти за середину "белой зоны". При скорости 80 и более тоже всё нормально, но без участия вентилятора - у меня отсутствует кожух направляющий поток воздуха с решётки на радиатор. Двигатель стал перегреваться при скорости около 60 км/ч на 4-ой передаче. Просто не включается вентилятор. ТМ108 поменял - результат тот же. Да и не в нём дело, на малых скоростях же включается.
В чём же дело? Термостат менять надо?

[MBX]

Здравствуйте!
6 лет эксплуатирую 21412 и проблем с перегревами не было. Этим летом появилась проблема. В жару на перекрёстках или вообще при медленном движении всё работает отлично - вентилятор не даёт стрелке выйти за середину "белой зоны". При скорости 80 и более тоже всё нормально, но без участия вентилятора - у меня отсутствует кожух направляющий поток воздуха с решётки на радиатор. Двигатель стал перегреваться при скорости около 60 км/ч на 4-ой передаче. Просто не включается вентилятор. ТМ108 поменял - результат тот же. Да и не в нём дело, на малых скоростях же включается.
В чём же дело? Термостат менять надо?

Если уверен в работе датчика включения вентилятора и всей цепи управления вентилятором, то проблема в термостате. Вентилятор обязан включится,если он не включился,значит поток через радиатор недостаточен. Потоком ОЖ через радиатор управляет термостат.
 А вот элементы воздуховода нужно обязательно поставить на место. При определённом направлении ветра вентилятор может не справится с воздушным потоком. Да и по трассе мотор будет в более термонагруженном режиме.

[Денис Братск]

Спасибо!
Из-за отсутствия воздуховодов я всегда приписывал двигателю хронический недогрев (до срабатывания вентилятора дело доходило очень редко), а тут его как подменили - стрелка температуры стала залазить туда где раньше её никогда не было. Стало быть термостат не даёт радиатору столько горячей ОЖ чтобы сработал датчик. Всё ясно.

[Mitrix]

Еще есть вариант - не закрыта подача ОЖ на печку.
ОЖ проходя через радиатор печки не остывает (через радиатор нету потока) и горячей подмешивается с основным потоком ОЖ уже после термостата.

[Валерун]

Привет ВСЕМ.Я тоже ищу решение этой проблемы. Считаю что есть микро пора на четвёртом.Охлаждающая жидкость поднимается при 2500 об/мин.

[igorviv]

Я вот тут заметил другую проблему. Система с верхним термостатом, датчик включения пропеллера на штатном месте. Интересная картина. При езде на оборотах до 2.5 тысяч все в ажуре, сейчас при 20-25 градусах за бортом если пробок особо нет, пропеллер не включается вообще, стрелка датчика недоходит чуть до температуры включения, в пробках работает секунд 20-30. Начинаю крутить мотор тысяч до 4-х. Врубается пропеллер даже если термостат еще не открылся. Выношу датчик включения наверх или использую систему аналогичную Силычу, включение от штатного датчика температуры, все в ажуре, стрелка прилипает около температуры включения. Вкрутил еще один датчик вместо пробки в районе 4-го котла, там как-бы тоже неплохо, до температуры кипения недоходит. Вот и вопрос, что происходит внизу радиатора?

[Basil]

А газы в СО не фигачат? Дым из выхлопухи не прет?

[MBX]

Для тех, кто решил продолжить в другом направлении https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,45083.0.html

[sanekyoo]

я не понимаю почему такой статьи у нас нет
https://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=75501
https://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=171709

[igorviv]

Доробатывать таким образом блок, наверное мало кто решится, время уже не то, хотя энтузиастов хватает. А вот верхний термостат, косозубые помпы, доработка печки тут обсуждались, хотя авторитетным мнением похоже признаны нецелесообразными, ведь конструкторы-то думали...... да и работает ведь как-то....

[Suigetsu]

После покупки и прочтения интернета хотел поставить верхний термостат. Но родная система справляется - стрелка при включённом вентиляторе не уползает дальше середины шкалы даже в городе в жару.
Перегреть пока не удалось, хоть пару раз забывал включить вентилятор.

[Денис Братск]

После покупки и прочтения интернета хотел поставить верхний термостат. Но родная система справляется - стрелка при включённом вентиляторе не уползает дальше середины шкалы даже в городе в жару.
Перегреть пока не удалось, хоть пару раз забывал включить вентилятор.

Дак ты его САМ включаешь что-ли?

[Suigetsu]

Ещё предыдущим хозяином была установлена кнопка принудительного включения.

[igorviv]

а не легче датчик поставить и не заниматься она.....ом?))

[Suigetsu]

Увы, родной датчик хорошо прикипел. Но можно приделать электронную приблуду из журнала "радио" на датчик температуры. Но разговор не о том, а о сист. охл. в целом.

[igorviv]

На самом деле "спор" актуален для больших объемов и при форсировании движка. Когда у меня был мотор 1.5 я не заморачивался всеми этими приблудами, там действительно, штатная система справляется. Проблемы начались при увеличении объема и форсировании. У меня на 1.8 штатная система справлялась только при неагрессивном стиле езды и на трассе 120 - 130, все дальше перегрев. Даже на 110-120 постоянно молотил вентилятор. Вот тогда и пришлось голову напрячь))))

[Andrey89]

раньше постоянно перегревался,установили медный 2-х рядный радиатор,более холодный термостат и датчик щас даже в 35 жару в пробках стрелка до середины не доходит.

[Elektron]

Andrey89, а ты не подумал, что будет зимой, при твоем более холодном термостате? Замерзнешь же нафиг.

[Andrey89]

русский человек придумал такой тюнинг как картонка,зима придет посмотрим.поменять не долго.

[sanekyoo]

я не смог такое пропустить