"Спор" по системе охлаждения УЗАМ

[Paulson]

Paulson, я не понимаю твоего поста. 😕
...
Заглушить патрубок на термостате, исключить электропомпу из цепи и воткнуть шланг из печки в основную помпу (как было до меня). Только движок так же будет медленно греться но до номинальной температуры, печка будет как прежде просто тёплой. 🚬

Суть моего поста - вкратце - нагородил огород и видишь - что все равно не сахар
Тогда по теплу нужно было вернуть как было сток - и искать другие пути решения недогревов печки и движка_и отбора тепла от двигателя печкой
Теперь понятно?

[Suigetsu]

Это понятно. Вернуть сток недолго, но двигатель так же будет медленно греться. 🚬 А дальше передо мной прямо стена - почему движок не греется. 🚬 Мне этого не понять пока что.

[Paulson]

Это понятно. Вернуть сток недолго, но двигатель так же будет медленно греться. 🚬 А дальше передо мной прямо стена - почему движок не греется. 🚬 Мне этого не понять пока что.

Так вот когда был бы (или будет) сток - тогда и к народу обращаться за помощью - глядишь коллективный разум что-нибудь придумает
А когда наворочено-наверчено и народ толком не может въехать - что там и как - так и помощи не дождаться
Как-то так...

[Аркадий]

Paulson прав,на кой черт это нужно усе🤯
Со стоком все нормально. Если не греет смотреть термос,а главное утепление Капота!!! Если под капотом будет тяпло,то и прогреватся движок будет быстрей,держать тяпло будет на высоких скоростях,от сюда и тепло в салоне..
Канечно играет роль и чистота патрубков,закоулков всяких системы охлаждения, ну и воздушная пробка.

[Михаил]

по всем признакам термостат.
больше ничего в голову пока не идет.
и очень заинтересовала фраза

...
Заглушить патрубок на термостате, исключить электропомпу из цепи и воткнуть шланг из печки в основную помпу (как было до меня). ...

помпа качает в термос? т.е. от печки шланг не идет к штатному штуцеру на помпе?
или я неправильно понял?

[Suigetsu]

Термостат исключён затыканием большого контура. 😀

Да, от электропомпы ОЖ идёт в термостат. Но это не так давно стало. До этого был стандарт - электропомпа гнала ОЖ в помпу - и разницы не было.

[sanekyoo]

насколько я помню 🤪 , у автора никогда не было зоводской системы ох.жидкости, если так, то секас был напрасным 👋


нужно сначала вернуть все в  🤗 а потом начинать плясать.

[Михаил]

...
нужно сначала вернуть все в  🤗 а потом начинать плясать.

автор отрицательно относится к данной идее.
автор хочет секаса. 😁

[Аркадий]

Михаил,его многие хотят, тока не с железом.. 🤩 🤩

[sanekyoo]

поддерживаю его идею 😁
как там
"в споре рождается истина", а без секаса спора нет истины 🤣

[Серега Викторович]

Мож все просто? Перепутал кто-то основной радиатор с радиатором печки.... 😀

[Михаил]

Мож все просто? Перепутал кто-то основной радиатор с радиатором печки.... 😀

не понял.

[Серега Викторович]

не понял.

Колхозили, колхозили и наколхозили. Переподключили радиаторы местами. Понимаю, что невероятно, но и то, что мотору ОЖ в принципе не нужна - еще более невероятно. Или еще как версия - наноприсадка какая. Вот без поддона ездят, мож и без радиатора теперь тоже можно.

[Suigetsu]

В общем, силы у меня пока кончились, думаю оставить всё как есть до весны, или хотя бы до оттепели потепления, ибо погодка не шибко хорошая, для ремонта без гаража. 😀 Выполню золотое правило - "работает - не лезь", а оно криво, но работает, да и запасной машины нет, тойоту на зиму мне уже не дадут. 😀

Так же, для сохранения нервов, отключил термометр - без него кажется, что и машина теплеет быстрее, и печка не остывает вместе с движком (типа самовнушения).

[Suigetsu]

Ну что, вернул я СО почти к стоковому состоянию, родного краника не нашёл. 😁 Пока два испытания. Первое вчера - чуть быстрее грелся, печка почти не выстужает мотор, но и греет почти никак. Вчера было теплее. Сегодня утром температура была около нуля (машина в наледи), мотор прогревался так же медленно.  Спереди мотор прикрыт картонкой. 🚬 Зажигание похоже слишком раннее, ибо если прогреться до рабочей температуры, мотор клацает как дизель при нагрузке.

[kuvalda]

могу сказать про свой 3320, если мотор догреть на месте до 82 градусов, а потом врубить печку на полную то температура падает и достаточно прилично, дело в том что наша печечка она 8 квт по паспорту и мотор не производит столько лишнего тепла на холостом ходу, а чтоб ыстрее грелся у меня стоит верхний термостат от 412 и малый круг выполнен шлангом 16 мм, но у 412го свой геморой

[panich23]

малый круг выполнен шлангом 16 мм

У меня вообще 8мм.
Малый круг нужен только для того, чтоб сообщать термостату, когда открываться.

[Suigetsu]

Ну, на данный момент не жалуюсь на печку. Воткнул электропомпу назад, забыл про передачи выше третьей - и печка жарит. 😀 Правда, пока на улице выше нуля. Но греется так же не быстро. 😀 Про расход не говорю, но при нынешнем странно, что сзади нет дымовой завесы.  😁 Как говорит perezx - сверхединичный движок.

[panich23]

странно, что сзади нет дымовой завесы.

УЗАМ вообще только в редких случаях дымит. У меня был расход масла литр\500км и дыма не было. А залил паленый бензин на заправке, так дымил как паровоз.

УЗАМ больше боится плохого бензина, чем масла. 😀

[FOXzp]

подскажите?датчик температуры двигателя,маркировка зализана а на рынке предложили два типа 100 и 104 в чём разница и какой выбрать?мотор 2141-412