нет компресии в 4 целиндре.

[Арсений]

в общес предистория такая полтора года назат на г-сто сделали мне кап ремонт двигателя. спустя 3 месяца когда ехал домой перегрел его 6 раз  😂 от тосола забились оба радиатора. это ладно купил двиг за 1000 без документов и после капиталки поменял все но голову свою оставил. поездил до прошлых выходных со временем упала мошность проверил компресию 6 во всех 4 цилиндрах ну думаю голова кривая снял отвез ее шлифанули привез поставил на 2 прокладки и вот беда. в 4 цилиндре нет компресии. движок работает на 3 цилиндрах по началу думал свечи либо провода нефига все проверил свечи и провода работают. собствена вот вопрос там в каналах оставалась немного струшки могла эта струшка попасть под клапана и тем самым клапан не доконца закрывается и как определить какой это клапан впускной или выпускной? на работу вакумника ни как не повлияло как работал так и работает но в тоже время машина при реском нажатии на газ чихает. помогите плиз

[Mitrix]

Ужас, это как же надо не любить машину, чтобы так поступать. Ставим детали в стружках и потом спрашиваем, почему не работает.

[Павел2.0i]

Снимай гбц

[Арсений]

стружку я по возможности всю вычестил. но может че то осталось. я незнаю точно.

[azar25]

это не машину так не любить это себя так сильно надо не любить чтобы потом лишнюю работу делать ладно забей это кусок железа. 😀
Проверить можно из-за чего нет компресии (клапана или кольца) но только надо иметь при себе компрессометр обязательно. Откручиваешь свечу наливаешь шприцем 5 кубиков масла в камеру сгорания вкручиваешь компрессометр и заводишь, если давление привысило ранние показания компрессометра в 2 раза это кольца, так как масло обволакивает стенки гильзы и тем самым увеличивает давление в горшке, если давление повысилось незначительно то это клапана.

[azar25]

Ну а чихает куда машина в воздухан или в трубу, куда чихает тот и клапан не закрыт. В четырех тактном двигателе есть такт сжатия, когда поршень движется с НМТ в ВМТ клапана при этом закрыты, а у тебя какойто по твоему мнению не закрыт, идет выброс компрессии (чихает) куда? 😀

[Арсений]

самое что интересное чихает в карбюратор но при этом вакумник работает стабильно.

[serg79]

Ну вот  значит впускной не держит будеш дальше кататся прогорит

[Арсений]

ща в четверг диплом защещу и скину голову.

[azar25]

Ну вот  значит впускной не держит будеш дальше кататся прогорит

Да не впускной не прогорит, это выпускной те прогорают, а впуск не горит.
попробуй клапана отрегулируй можь они зажаты

[Арсений]

каким то образом я умудрился со щупом перетянуть оба клапана на 4 целиндре 0_0 ослабил и все норм сразу стало.