Вопросы по конфигурации мотора

[kazak93]

Нет парень, ты не прав. Удвигателя  3313 и 3318 каленвалы одинаковые, разница только в поршнях. В 3318 дно поршня выше (типа поршня под 1.7). За счёт этого степень сжатия выше (под 92 бензин), вот и все различия. Лично я брал поршня 1.7 на двигатель 1.8 и стачивал дно под 98 бензин. Не вводите людей в заблуждения, а то они х.з. какой двигатель собирут.

Я аж засомневался. Работал бы сканер, я бы скан книги своей показал. Завтра покурю другие источники, а пост пока подкорректирую.

[Владимир520]

Добрый день)))))Спасибо Вам всем за помощь))))
Поршни которые на фотографии 3313 1.8л под 80бензин и коленвал тоже, сегодня хотели собрать двигатель но не получилось так как закусывает коленвал, завтра повезем его на расточку

[Павел2.0i]

Закусывает 🤔Может шатунные крышки перепутали?

[Владимир520]

Не знай даже но сказал один знающий наши двигатели надо новые вкладыши нулевые

[Слав]

На счёт новых вкладышей - это по любому, на счёт их номера - это надо промерять каленвал ( он что новый?).

[Владимир520]

Ага)))))

[Слав]

Ну тогда твой знакомый правду сказал.

[Владимир520]

Только хотим сделать так: Корпус двигателя 3317, горшки с посадкой 92мм под 1.7, коленвал 3318 поршни 1.8 под 80ый бензин ГБЦ 331. Вопрос если все это соберем оно сможет завестись и поехать

[Elektron]

У людей переходная поршневая 3318 с 331-й головой ездит, у меня в том числе. Так что всё должно получиться.

Закусывать колено на каком моменте начинает? Если при закручивании шатунов, то 100% перепутали крышки.

[Владимир520]

Шатуна поршни еще не ставили, но причину мы уже выясняем этого

[Владимир520]

Завтра вечером напишу че получилось из этого