VW Golf 3. немецкий Москвич. ВАГоводы - ВЭЛКАМ!

[NeoShaMAN]

вчера вечером (темно уж было), нужно было прокатиться по городу. ну я по дедовскому способу скинул шланг вентиляции картера под днище, и  теряться-то 😁 дырочку в крышке моника заткнул естесно.
и о чудо! масло не давит вроде, и вибрация на кузов почти пропала. чудеса 😁

и вычитал в гугле, что там где-то должен стоять какой-то клапан, который за много много лет превращается в затычку. попросту задубевает, ибо он резиновый. может отсюда косяк?

[NewPlayer]

Значит надо искать этот клапан...

Вентиляция картера будет работать , только если газы отсасываются...

[NeoShaMAN]

удалить

[sanekyoo]

или каждое сообщение модератору сообщить о удалении.
или просто вытерти текст в сообщении и все.
удалить не возможно, только модератор сможет.


п.с. а зачем??

[NeoShaMAN]

мотнулся два раза в питер (1000 км за два дня) при скорости 110 км\ч в среднем (обгоны, + местами 130. иногда 90. обороты движка при 90 2900, при 110 3400, при 130 4000) расход составил 33 литра на 460 километров. залил полный бак и поехал. приехал, залил ещё раз полный бак на той же заправке. второй раз не замерял, так как не заправлялся по приезду. но бензина осталось как и в прошлый раз, судя по стрелке. расход 7 литров меня порадовал. притом что я ни в чём себе не отказывал на трассе 😁 обгон - так тапка в пол, чё ж мелочиться. я думал жрёт больше, оказалось просто чем ближе к коцу стрелка бензина, тем быстрее она опускается к нулю. видать особенность геометрии бака.

осталось победить вибрацию кузова на ХХ (800) (но наверное надо купить кронштейн трубы, которого не хватает), и закрутить пару пистонов теплозащиты, а то бренчит опять же на ХХ. ну и отбалансировать колёса, а то на ровной дороге на 100км\ч трясёт. на 110 не трясет.

[NewPlayer]

У меня по трассе тоже расход - 7 литров. Езжу примерно также как ты, ну может иногда 150-170, что бы сбросить с хвоста наглое зубило. Короче тоже не отказываю себе в напольном тапке...

И что характерно, у меня тоже в последней четверти шкалы, стрелка топливомера опускается быстрее. Я думал, это неисправность ДТ в баке, но после твоих слов, начинаю задумываться: "А может так и должно быть?"...
Кстати на моей "бочке" нет лампочки "срочно на заправку!!!", просто не предусмотрено конструкцией. По началу было очень неудобно, два раза вставал на трассе с пустым баком, а сейчас вроде привык.

[Buttzilla]

у меня на гольфе стрелка тоже в конце быстрей двигалась. расход на трассе около 6 был, но я быстрее 140 не ездал (почему то на гольфе страшно было) и в пол не давил.

[NeoShaMAN]

Кстати на моей "бочке" нет лампочки "срочно на заправку!!!", просто не предусмотрено конструкцией.

на Гольфе тоже такой нету. а на приборках от Ибицы есть)
тут вообще четыре лапмочки, масло, аккум, ручник и перегрев. а ещё есть место для двух, но они заглушены.

я думал расход десятка, судя по тому как стрелка падала после половины. а полный бак я никогда и не заливал 😁

[NeoShaMAN]

сегодня мучал компрессор. он проработал нормально 20 минут, после чего опять стал дуть как захочет. щас буду искать на ебее, вдруг есть)

и всё так же не понимаю, как работает салонный свет. снял все концевики, а свет всё равно горит в положении кнопки, при котором не должен (нарисована дверка). причём при включении зажигания как положено гаснет.

[beer]

У меня на плафоне две кнопки и две лампочки. Одна маленькая, кнопка у неё включается только в одном режиме. Вторая большая, свету от неё намного больше, кнопка включается в двух положениях. Подозреваю что в одном из положений двухрежимной кнопки свет должен гореть только при открытых дверях. Однако он просто включается при нажатии на эту кнопку, горит несколько секунд и тухнет. На открытие дверей никак не реагирует. Вот не знаю так должно быть или тоже косяк))
Кстать я сегодня убедился во вместительности своего сарая)) Эээх... Надо было тебе тож пассата брать!)))

[NeoShaMAN]

во, а у меня при нажатии на кнопку просто горит и на двери не реагирует.

я наоборот сараи даже не смотрел) или Пассат седан, или ауди 80 или гольф\венто. на москвиче надоели знакомые-родственики: перевезти это, то, туда сюда. всё время салон засран, сидушки порваны, и грузчиком постоянно подрабатывать. сейчас отмаза: багажника нету. ток сумки поставить можно) хотя холодильник возил. 10 мешков картошки возил. три велосипеда за раз возил. 5 человек помимо себя возил. так шта мне хватает)

[beer]

Ну при нажатии той же кнопки в другое положение свет горит постоянно. А при нажатии её в другом положении - как описал.

Б-3 должен быть ТОЛЬКО сараем, но это ИМХО))

... возил , ... возил , ... возил. Напомнило историю сирот Алиевых из к\ф ДМБ. Махмуд видеомагнитофонами торговал, кожаными куртками торговал, Соней торговал и имел уважение. 😆

[NeoShaMAN]

не смотрел, так что юмор не оценил 😀

[beer]

Эх ты.... Темнота 😁 😁 Посмотри обязательно и юмор заодно оценишь))

[NeoShaMAN]

на днях надо поковыряться по мелочам. понять, почему пассажирский ремень так медленно затягивается обратно, вкурить в схему салонного света или сделать свою (где только концевики взять такие). врезать фонарики для задних пассажиров (думаю от чего бы подошли по дизайну, и цене).
если разберусь с салонным светом, сделаю подсветку при открытых дверях. места есть, заглушки стоят резиновые на торцах.
и наконец отрегулировать дверь багажника. а то она где-то не герметична и пропускает немного шума с улицы. раньше думал что боковые задние, но они у меня до миллиметров уже выставлены.

и в багажник лампу помощнее сунуть, или две. или три)

а, и самое-то главное: буду колхозить кронштейн приёмной трубы к двигателю. из картона заготовку, из стальных уголков кронштейн. из пластинок сам подвес. демпфер только надо придумать резиновый. а то вибрация на 800об достала уже. мелкая но противная.

[NeoShaMAN]

стал проявляться так называемый Температурный глюк моновпрыска. когда при выходе из режима прогрева двигатель норовит заглохнуть без педали.  (от 50 до 70 градусов) проявляется при высокой влажности и температуре около нуля. вычитал что можно лить спирт в бак. 400мл на 50л.

[beer]

Можно)
Кстать у знакомого на авдосе 80 тоже моник глючил. Он когда прогревал, тоже газ держал)

[NeoShaMAN]

вот такой носочек когда помыт)

[beer]

Симпатичен)
Я совего тоже помыл с недельку назад. С воском. А толку никакого. Пару дней покатал и всё равно уже срань.
Зоходи ко мне ВАГовод, я потихоньку обновляюсь)
Не идеал, но - "горький опыт - тоже опыт". 😀

[Buttzilla]

стал проявляться так называемый Температурный глюк моновпрыска. когда при выходе из режима прогрева двигатель норовит заглохнуть без педали.  (от 50 до 70 градусов) проявляется при высокой влажности и температуре около нуля. вычитал что можно лить спирт в бак. 400мл на 50л.

Ездил с такой фигней 2 года, потом выяснилось что на фишке моника один провод держался на одном волоске. спаял нормально все пропало. 99% что где то плохой контакт.