Газированный рено

[Geyf]

Чуть освежу нашу экспериментальную подтему:
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=45695.msg1509473#msg1509473
Вариатор пока не ставили. Залит 95-й. При горячем запуске детон значительно меньше, почти исчез. Но при резкой тапке все же жестко детонирует... Нужен вариатор. Планируем завтра воткнуть-таки.
ЗЫ. Интересно, что столь стойкий к детону F3R с дизельной родословной с высокой СЖ плохо дружит. При том что конструкция поршней (с лужей) близка к стоковым... Хотя, не исключено что 95-й в нашей округе одно название...
Да и даже мой собственный сток вчера на 92-м не кисло так детонировал. Так что и 92-й говно... 🤦‍♂️

[dex]

ну дык 98 ж щас не редкость уже

[Geyf]

ну дык 98 ж щас не редкость уже

В городе не встречал. На ралли парни из Ярика сотым заранее заправляются.

[dex]

эх, даже в моей "деревне" есть на двух заправках

[De Tim]

а для самостоятельной настройки каких впрысковых систем не надо покупать USB ключ?для каких целей он нужен и что нужно для самостоятельной настройки.надо ли помимо кабеля покупать вот это https://gbo-shop.ru/magazin-gbo/usb-kliuch-lovato.html
может опрос сделаем у кого какой фирмы оборудование,а то сложно определиться,и нет желания переплачивать за брэнд если то же самое отлично работает,это Я к тому что может взять атикер за 9тр или Tamona за 6тр чем Lovato  за 11тр?у кого сколько какого диаметра газовых шлангов ушло?
не могу определиться какой взять- OMVL Dream XXI или Lovato Easy Fast Smart 4 что посоветуете?

[FerganeC]

на реногоре  стоит гбо диджитроник эво 4 поколения редуктор тамасетто  форсы диджитроник на него ни каких ключей не надо
если хочешь сам проверять как себя ведет гбо  и менять настройки нужен только кабель он стоит в районе 2000 рублей
на двух лагунах стоит диджитроник 3D редуктор тамасето  форсы омвл  все настройки тем же кабелем
на реногор комплект гбо  + кабель + балон + медные трубки .патрубки и тройники =16000 2 года назад
на лагуну 2 обошлось 12000 балон есть и кабельто тоже мог еще 1000 с экономить но редуктор взял мошнее

[dex]

никаких кабелей за 2000р не нужно. коннектится на обычном шнурке от старых сотовых. только разъем под газовый блок подобрать, да контакты переставить.

на тамоне тоже никаких ключей не нужно. езжу на ней, все отлично. на счет ключа, встречалв инете, что проблемы без него есть на альфе, брц и ловато. на ловато без ключа настройки сильно ограничены.
когда газовое себе подбирал по совокупности параметров выбор пал на 3 варианта - джиджик, тамону, сек. все без особых косяков и заморочек

[dex]

Geyf, ну чего там с вариатором, уже новый год скоро )

[Geyf]

Geyf, ну чего там с вариатором, уже новый год скоро )

Я тут, к сожалению, не распоряжаюсь. Ваня Shturman41 - это его аппарат - весь в работе, может и в НГ будет работать. Сами все ждем выходных - его выходных...
Зато хоть по мотору с БМВ можно сказать - супер моторчик получился. За 1000 с лишним еще не прикатался, но едет можно сказать сам - к педали почти не прикасается. И это все без варика. Запуск при -20 на ура, лучше моего. Теперь я знаю - мой на газу еще и откровенно тупой. Его мотор на газу превосходит мой на 95 бензе, притом что мой обкатанный - 8000км. По расходу надо будет спросить. У меня стабильно 340-350км на 45л.
Моторы наши капиталились одним мастером, комплектующие из одних источников и фирм, даже ГБО одно и то же - ставилось и настраивалось одним человеком. Так что сравнение относительно корректно.
СЖ для газа рулит! Причем 12 - и без паники.

[dex]

ну, высокая СЖ на газу это по-любому то, что доктор прописал, только не факт, что на нем будет такой же эффект от варика  как на стоком F3R. себе что не хочешь вариатор? я думал ты на свой мотор хочешь поставить, ездишь вроде много

[Geyf]

ну, высокая СЖ на газу это по-любому то, что доктор прописал, только не факт, что на нем будет такой же эффект от варика  как на стоком F3R. себе что не хочешь вариатор? я думал ты на свой мотор хочешь поставить, ездишь вроде много

Эффект будет, тк время горения никто не отменял - без разницы в СЖ. Это и был мой варик (так и не установленный), я его отдал, тк ему сейчас нужнее из-за детона. Я теперь езжу мало, а он наоборот много. Себе заказал новый варик у Валеры. Тоже поставлю - и тогда сравним оба мотора с вариаторами. Уверен, что я пролечу по полной.
Но моему мотору жить в моем кузове тоже не долго, тк готовится новый проект - с СЖ 11 - более спокойной на все случаи.
После этих опытов с СЖ обычный рено на газу уже не воспринимается как полноценный.

[Geyf]

В общем констатирую факт. Расход газа с СЖ 12 упал с 13л до 10л. Проверено много раз. На 140 машина идет в зеленой зоне по эконометру. С легким заходом в желтую при дальнейшем разгоне. Никаких настроек ГБО перед заменой мотора не производилось. На старом моторе не выходила из 13 и из красной зоны по эконометру. Это все пока без вариатора.

[dex]

блин вообще отлично. а бенза как? просто может быть, что на бедной смеси ездишь. у меня на ГБО-2 тоже расход газа по городу был 10л из-за бедной смеси и машина отлично ехала при этом

[Geyf]

блин вообще отлично. а бенза как? просто может быть, что на бедной смеси ездишь. у меня на ГБО-2 тоже расход газа по городу был 10л из-за бедной смеси и машина отлично ехала при этом

Да нет, бедную смесь наш настройщик не ставит. Две машины так настроены. Прошивка древняя ловато.
На бензе человек не ездит - тока заводится. Нужен 98 бенз.

[dex]

ты же сам сказал, что ГБО не настраивалось. как было так и осталось. а двиг то изменился

[Geyf]

ты же сам сказал, что ГБО не настраивалось. как было так и осталось. а двиг то изменился

ГБО настраивалось только в момент установки. Соответственно в новый мотор таким и перешло. Бедную смесь мастер точно не ставил - проговаривали этот момент.

[dex]

настраивается под конкретный двигатель, или ты считаешь, что поставив туда другой двиг, перенастраивать не нужно? оно конечно и лябмдой в некоторых пределах выправится, но с 13 до 10л что-то сомнительно

[FerganeC]

принтскрин бы сделать в проге да сюда выложить чтоб наглядно видно было

[Geyf]

настраивается под конкретный двигатель, или ты считаешь, что поставив туда другой двиг, перенастраивать не нужно? оно конечно и лябмдой в некоторых пределах выправится, но с 13 до 10л что-то сомнительно

Разумеется надо настраивать под новый двиг. Я где-то сказал, что не надо? Сейчас просто даю явные цифры разницы нового железа - без настроек. Насчет расхода не сомневайся - 2000км мотор проехал - можно уже понять. Стиль езды тот же - 50х50 трасса-город.
Скрин можно сделать. Сначала нужен вариатор.

[dex]

да я нисколько не сомневаюсь в расходе. я же писал, что у меня тоже был такой расход.... но на бедной смеси и ехала по динамике как на бензе. после настройки стало в районе 13л

настраивать надо, тогда и будет понятно с нормальным расходом