Газированный рено

[pesego]

а 92 бензин почем?

[FKS]

И так..вопрос на засыпку. Какие форсы предпочтительнее из бюджетных: OMVL Reg Fast те, что синие, которые неремонтопригодные или же Валтек 30, которые ремонтопригодны?

[FerganeC]

на 2 машинах стоят ОМЛВ  и за того что удобно было монтировать
на реногоре диджитроник форсы  ремонто пригодные

[FKS]

на реногоре диджитроник форсы  ремонто пригодные

Диджитроник у меня сейчас стоят. Но я их хорошенько под убил  🤐 терь вряд ли подлежат ремонту.  😀

[dex]

бери форсунки под свой монтаж, чтоб раком не стояли

[dex]

Geyf, ну что там с вариатором?

[Geyf]

Geyf, ну что там с вариатором?

Времени нет. В выхи попробуем.

[De Tim]

ребята вот такой б/у комплект за 14тр нормально или лучше попроще-дешевле посмотреть?
"brc genius 1200Ю форсунки brs y90 оранжевые,балон обычный красный 60 литров , комплект до 160л.с Sequent24"

[NN_52]

ребята вот такой б/у комплект за 14тр нормально или лучше попроще-дешевле посмотреть?
"brc genius 1200Ю форсунки brs y90 оранжевые,балон обычный красный 60 литров , комплект до 160л.с Sequent24"

а не проще подкапотный комплект новый купить?

[dex]

ты уверен, что тебе баллон в багажник нужен? бери тороидальный баллон вместо запаски. он стоит 1-2 рубля
б/у оборудование тоже брать не с руки. откуда ты знаешь как оно работает. мозгам то ничего не будет, а датчики, форсунки и редуктор можно будет в ведро выкинуть, а они недешевые.
кроме того к BRC вроде ключ нужен, чтобы самому мозги настраивать
такие деньги, что просят  - это дорого. 7 тыщ вместе с  баллоном красная цена б/у ГБО-4

[FKS]

И какой же заявлеемый пробег комплекта?

[Geyf]

б/у оборудование тоже брать не с руки. откуда ты знаешь как оно работает.

+1. Был случай, брали б/у оборудование. Как раз мозг глючил - самоотключался. Новый 3500. Экономии ноль. Ловато вроде было.

[dex]

вот в инете нашел

Теперь про измерения.
 Удалось немного уловить закономерность изменения температуры выхлопа от УОЗа.
 90км/ч
 0 градусов 472-480С
 +4 градуса 470-475С
 +7 градусов 460-465С
 +10 градусов 458-462С
 Изменения практически на уровне погрешности измерения, поэтому проверял по 2 раза, и в любом случае потом перемеряю еще раз, но пока вроде все результаты стыкуется.
 Одно могу сказать точно - изменения есть, причем чем больше УОЗ, тем колебания температуры меньше и ниже температура на выпуске.
 И главный вывод: если ездить на 90км/ч без вариатора, то это будет точно не хуже, чем на 120км/ч с вариатором

https://lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?p=1053906740#post1053906740

[Geyf]

вот в инете нашелhttp://lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?p=1053906740#post1053906740

Про темперу выхлопа от УОЗа уже NN_52 поведал, что падает с вариатором. Меряли на Субару. Это все равно пока не доказывает меньшее влияние на выпускные. Просто смесь сгорает вовремя - в выхлоп не вылетает.

Я вот тоже нашел:
"не читайте советских газет . седла выпускные изнашиваются не из за температуры . а из за отсутствия а газе различных примесей которые выполняют роль смазки в паре клапан седло . об этом четко прописанно у колбеншмита . теплотворная способность газа меньше чем бензина -отсюда меньшая мощность при работе на газовом топливе . экономия по деньгам при работе на газе 30 40 процентов . поршневая група на газовом топливе живет дольше (отсутствие детонации и смывания масла топливом со стенок цилиндра ) время горения газа больше чем у бензина - зажигание должно быть раньше (вот вам снижение температуры ) выпускные клапаны перегреть на позднем зажигание и на любом бензине можно . вывод - покупаем газовое оборудование 4го поколения .вариатор зажигания . систему смазки клапанов . пилим голову минимум на 2 мм выпускные седла можно для полноты картины поменять на колбеншитовские преднозначенные для работы на газе . собираем все в кучу и начинаем ждать когда вся эта красота окупится . окупится только при пробеге больше 20000 в год меньше вся эта бодяга не имеет смысла . пол европы на газе ездит и мозг как вы господа не парит просто читают инструкцию и соблюдают ее."
https://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=2&t=5827&start=30#p47008
Но что-то в каталогах колбеншмита ничего подобного не нашел...

[dex]

то, что на бедной газовой смеси седла садятся и клапана горят - это факт. я так не один раз клапана менял на реномоторе. и смазка тут не при чем, поскольку на нормальной смеси, седла так не садятся

[Geyf]

Смазка - это вообще бред. Нет такого у колбена - каталоги как раз изучал по случаю.

[алекsей]

... на бедной газовой смеси седла садятся и клапана горят - это факт. ... на нормальной смеси, седла не садятся

Вот ключевые слова!

[v_caspian]

Форсунки HANA, система Digitronic, на оборудовании не экономил. В Москве газ сейчас от 19-50 до 20-50, так что 800 руб (40 лит.) хватает у меня только на 280 - 300 км.

Если по пробкам- это нормально. Для свободного городского режима (ночь) это дофига.

[dex]

Если по пробкам- это нормально. Для свободного городского режима (ночь) это дофига.

13л газа в городе это разве дофига?

[NN_52]

13л нормальный городской расход