Автор Тема: Третий (Прочитано 51167 раз)

В связи с недавним посягательством на бензобак (взломали пробку), поставил концевик под лючок. Параллельно концевику багажника. Появилась опция включения освещения салона при открытии 😀 А так, как свет из салона достаточно яркий (плюс мигающие габариты), может быть это будет еще одним из сдерживающих сосунов факторов...

sf · « **Ответ #87 :** 04 Ноября 2011, 11:21:31 »

Цитата: Антон Дунюшкин от 03 Ноября 2011, 13:35:28

В связи с недавним посягательством на бензобак (взломали пробку), поставил концевик под лючок. Параллельно концевику багажника. Появилась опция включения освещения салона при открытии 😀 А так, как свет из салона достаточно яркий (плюс мигающие габариты), может быть это будет еще одним из сдерживающих сосунов факторов...

Особенно, когда еще и сигналка заорет при открытии лючка! 😆 😆 😆

Антон Д. · « **Ответ #88 :** 13 Ноября 2011, 16:20:37 »

Традиционно сломался по причине достаточно тугого перемещения (печку еще не перебирал).
Пошел старым путем- заплатки плюс клей. Хотя, давно пора заменить их чем- то покрепче (в идеале выточить металлические)!
Куски пластмассы посадил на суперклей и т.о. усилил конструкцию. Стоило еще накрыть по всей длине сверху, но торопился...

На последнем фото чуть переборщил с заплатой: за пунктиром будет торчать конец тяги.

Антон Д. · « **Ответ #89 :** 19 Ноября 2011, 09:27:41 »

Родные (зубильные) постоянно цеплял длинными пальцами, да и самовозврат не работал. Новые мягче, дальше от руля. Стоит немного спилить верхние углы, дабы не цеплять за пластиковый кожух. Кстати, корпуса у них полые, при желании можно что- нибудь внедрить (резистор прерывистого режима, например) 😉

ЗЫ
Не работает самовозврат. Поменял и центральную часть (на рулевой колонке). Так и не заработал... 🤔

Антон Д. · « **Ответ #90 :** 19 Декабря 2011, 07:18:12 »

Вечером, 6 декабря поперек дороги возник Мерседес, об предний угол которого я немного деформировал морду. Бампер заводской под замену, балку за ним вытянули, телевизор выправили (так себе), капот вытянули и покрасили, решетку под замену. Бампер в наличии был только "Москва пластик"- г... без внутренностей (чисто оболочка). В сервисе уже две недели...

FIILL · « **Ответ #91 :** 19 Декабря 2011, 11:13:11 »

Мде, страховка оплачивать будет или как?

Антон Д. · « **Ответ #92 :** 16 Января 2012, 07:55:19 »

Авто забрал перед НГ. Сделали на отвяжись: телевизор не выровняли до конца, от чего торчит правая фара, бампер поставили голый, хотя можно было использовать усилитель старого; капот задули нормально (правда, со второй попытки, после претензии). В общем, все поправимо, "мне пойдет" 😀

Антон Д. · « **Ответ #93 :** 17 Февраля 2012, 11:32:39 »

Нынешней зимой очень актуально 😉

FIILL · « **Ответ #94 :** 17 Февраля 2012, 11:36:26 »

Фильтр печки? Из чего?

С прошедшим Днем Рождения! Всего наилучшего! 🎁
В морозы МПСЗ нормально заводит машину?

Антон Д. · « **Ответ #95 :** 17 Февраля 2012, 11:48:21 »

Это родные фильтры, аналогичные используются в Нехии (только в одном экземпляре вроде). Войлок пора бы поменять, а я все стираю... 😀
Благодарю!
Заводится абсолютно так- же, как в теплое время, за исключением выжима сцепления 👍 В моторе какой- то Зик (ориентировочно 10В40, лил не я), в коробке ТАД17.

Цитата: FIILL от 19 Декабря 2011, 11:13:11

Мде, страховка оплачивать будет или как?

Или как (иной вариант) 😉

FIILL · « **Ответ #96 :** 17 Февраля 2012, 19:23:57 »

У меня в морозы плохо заводится, троит, и долго крутить приходится. Наверное стартер надо поменять на родной б\у, а то стоит Волговский

Михаил · « **Ответ #97 :** 17 Февраля 2012, 19:32:44 »

Цитата: FIILL от 17 Февраля 2012, 19:23:57

У меня в морозы плохо заводится, троит, и долго крутить приходится. Наверное стартер надо поменять на родной б\у, а то стоит Волговский

если стартер крутит, то зачем его менять?
он свою работу делает.
может попробовать поискать в другом направлении?
ну там зажигание, бензин, карбюратор?

FIILL · « **Ответ #98 :** 17 Февраля 2012, 19:45:21 »

Цитата: Михаил от 17 Февраля 2012, 19:32:44

если стартер крутит, то зачем его менять?
он свою работу делает.
может попробовать поискать в другом направлении?
ну там зажигание, бензин, карбюратор?

Изначально при попытке зависти, на клеммах акб получалась просадка, и блок МПСЗ не запускался. Замок зажигания поменял, карб и бенз в норме. А стартер часто клинит.

Антон Д. · « **Ответ #99 :** 26 Апреля 2012, 21:51:51 »

Электрозамок- вещь весьма удобная, особенно его дистанционное отпирание. Процесс установки довольно прост, уже был отработан на предыдущей машине, осталось повторить.
Замок классический, из тех, что используются для дверей.
Штатное отверстие крышки багажника для него мало, поэтому оно расширяется любым доступным способом.

Имеющаяся тяга загнута вокруг замка, лишнее отрезано. Конструкция прикладывается к месту установки (снаружи), размечаются пара отверстий под шурупы.

Усилия пружины штатного замка недостаточно для возврата штока электрозамка в исходное положение, поэтому на шток одевается пружина средней жесткости.

Провод питания замка протянут параллельно штатной проводке до торпедо, где через реле подключен к дополнительному каналу сигнализации.

Еще установлена кнопка открытия замка багажника от ВАЗ 2110-12, хотя это уже видится лишним... Фото будет в случае, если будет решено подключить ее 😀
20.07.12
Кнопка таки подключена.