На холостых оборотах генератор не дает зарядки:(

[Suigetsu]

У ГЭСовских генов сечение магнитопроводов позволяет задрать индукцию,  которая нашим генам и не снилась. 😁
Для большей эдс надо:
-) увеличить число витков
-) увеличить индукуию
-) увеличение числа полюсов
-) увеличить скорость изменения потока магнитного поля.
Последнее значение как раз и завязано на обороты. 😁 Первые три - завязаны на габариты гена, поэтому для нас они - const 😁

[v_caspian]

Короче, рецепт как получить зарядку на ХХ со стандартным генератором уфы.

Берем волговский (402) шкив генератора под два ремня. Первую канаву на нем (ближнюю к генератору) протачиваем процентов на 20-25. Металла там много, точится спокойно. Ставим на генератор (под него желательно подолжить шайбочку 2-3 мм). Собираем все. Заводим машину. Профит!

На ХХ при включенном ближнем и вентиляторе печки стрелка, наконец, блин, в белой зоне.

Точить можно, крутя шкив дрелью (на какой-нибудь подходящей оси), просто болгаркой. Но- точить грамотно, прикладывая ремень. Ремень работает боковинками, нижняя часть без натяга доставать не должна (в идеале с натягом тоже, но чуть-чуть можно).

Проехал пока так километров 300, ремень не проскальзывает, шкив не греется, все работает. Визуально какого-то нехорошего износа ремня незаметно.
 

[FIZIK]

Если я правильно понял, то таким образом уменьшается диаметр шкива и повышается передаточное число ременной передачи?

[Михаил]

Если я правильно понял, то таким образом уменьшается диаметр шкива и повышается передаточное число ременной передачи?

да.
но тут возникает два вопроса.
1. болгаркой правильный угол для ремня не сделать. будет гибнуть очень быстро. тут только токарная обработка.
2. у наших ремней (клин) есть минимальный угол охвата и минимальный допустимый диаметр. если он меньше допустимого ремень будет гибнуть очень быстро. для этого и придуман поликлин.

[v_caspian]

2. у наших ремней (клин) есть минимальный угол охвата и минимальный допустимый диаметр. если он меньше допустимого ремень будет гибнуть очень быстро. для этого и придуман поликлин.

Не спорю, эта переделка потенциально уменьшает ресурс ремня.
Ну посмотрим, запасной ремень вожу.

[bazovoy]

да.
но тут возникает два вопроса.
1. болгаркой правильный угол для ремня не сделать. будет гибнуть очень быстро. тут только токарная обработка.
2. у наших ремней (клин) есть минимальный угол охвата и минимальный допустимый диаметр. если он меньше допустимого ремень будет гибнуть очень быстро. для этого и придуман поликлин.

уменьшить негатив от меньшего радиуса шкива может зубчатый ремень..и да проститься мне.... поликлин призван передать большее усилие на гену.. ( много большее) за счет суммирования площадей трения... гены стали мощностней.. сперва справлялись 2 ремня, после многоручейковые..каждый ручей практически как ремень работает..

[v_caspian]

уменьшить негатив от меньшего радиуса шкива может зубчатый ремень..

А сейчас другие есть?..

У меня волговская планка натяга и ремень от жигуля, если что.

[bazovoy]

А сейчас другие есть?..

У меня волговская планка натяга и ремень от жигуля, если что.

почему нет?  Есть и гладкие и зубчатые .. и даже не кЕтай.. Балаково..

[Михаил]

... и ремень от жигуля, если что.

ремень от жигуля имеет другой профиль. он не соответствует профилю наших шкивов.

[v_caspian]

ремень от жигуля имеет другой профиль. он не соответствует профилю наших шкивов.

Ну ремень от жигуля у меня ходит многие тысячи км, и не на одной уфе. По следам на шкивах прижим отличный.

[v_caspian]

В общем,  с проточенным шкивом новый ремень порвался через примерно 5 мес/около 10000 т.км. пробега.

Да, это сильно меньше нормы- обычно ремня хватает тысяч на 40, а то и больше. Но как компромиссный вариант... меня устраивает. Я меньше нервничаю из-за поганой зарядки в пробках.

Жигулевский ремень стоит копейки.

[Raul1327]

А какой получился диаметр проточенного шкива после проточки ?

[AL.NE.]

А вот интересно: что может 52-А генератор?  Может кто-то пробовал померить напряжение на выходе гены при: включенных фарах + обогрев + печка(3) на ХХ(900 об.)   и главное замкнутом РР(на обмотку возбуждения подать + с АКБ )
Если судить по этим хар-кам(https://2126.ru/manual/electrica/electrica_p6.php)на ХХ  напряжение выхода будет ниже напряжения АКБ. Но это по ТТХ изделия,включая РР. А если исключить РР и измерить ТТХ электрической машины на полную мощность?

[Raul1327]

В общем,  с проточенным шкивом новый ремень порвался через примерно 5 мес/около 10000 т.км. пробега.

Да, это сильно меньше нормы- обычно ремня хватает тысяч на 40, а то и больше. Но как компромиссный вариант... меня устраивает. Я меньше нервничаю из-за поганой зарядки в пробках.

У меня отечественный ремень тоже долго не захотел жить , раз 5 подтягивал , - вытягивается  .
Поставил    Gates   6215 MC . Уже три года про ремень вспоминать не приходится .

[richie]

Что-то утратил доверие к гейтсу...
Но Логане ремень привода механизмов разваливаться начал через 10 тыс.км. э
Возил с собой снятый при ТО-60, который за 6 лет ни одной трещинки не имел.
И однажды гейтс с утра крякнул.
На ТО-120 Contitech для механизмов.

Гейтс на УЗАМе всего полгода протянул.
До этого Contitech стоял с 7 лет.
Заменил снова на контитеч.
Правда, не надолго.
При установке БОШ-генератора ремень ТАЗ-классика, причем насилу нашел, купил за какие-то бешенные деньги ремень БОШ.

[t808]

А вот интересно: что может 52-А генератор?  Может кто-то пробовал померить напряжение на выходе гены при: включенных фарах + обогрев + печка(3) на ХХ(900 об.)

Обогрев здесь лишний,да и печкой редко в 3-м положении пользуемся тем более на ХХ.
Этот генератор еле обеспечивает заряд АКБ на ХХ при габаритах,ближнем и печке 1.

  и главное замкнутом РР(на обмотку возбуждения подать + с АКБ )

Не нужно замыкать.Для этого есть РНы с полевиком в выходном ключе.

[AL.NE.]

Обогрев здесь лишний,да и печкой редко в 3-м положении пользуемся тем более на ХХ.
Этот генератор еле обеспечивает заряд АКБ на ХХ при габаритах,ближнем и печке 1.

Вообще вопрос состоит в том может ли гена на ХХ обеспечить потребителей(каких и сколько) энергией без разряда АКБ.

[AL.NE.]

Не нужно замыкать.Для этого есть РНы с полевиком в выходном ключе.

Ты знал, ты знал - так не честно 😁 😁
 ЗЫ: Все темы о недозаряде сводятся к проточке/замене шкивов.

[FIZIK]

Вообще вопрос состоит в том может ли гена на ХХ обеспечить потребителей(каких и сколько) энергией без разряда АКБ.

Опираясь на свой опыт владения родным генератором - ничего он с ХХ не может. Единственная функция, которую нормально выполняет - натяжитель ремня 😁

[richie]

Опираясь на свой опыт владения родным генератором - ничего он с ХХ не может. Единственная функция, которую нормально выполняет - натяжитель ремня 😁

+ 90 ... ампер!

От и я про то же!

Правильный генератор держит заряд в не зависимости от оборотов и количества потребителей.
90 амперный БОШ с фольца (или ауди) и правильной таблеткой отлично тянет и держит.
Строго рекомендуется! Особенно для коротких поездок зимой.