УЗАМ мерзнет

[Андрей Иванов]

На своём всё проверил, не булькает, тосол не гонит, а тоже кипит!!! Зимой норм, в салоне ташкент... А летом вешалка!!! 🤗 😝

Видимо термостат и/или датчик, реле вентилятора. Смотреть по месту надо чего там не срабатывает.

[Kabar07]

сделал проверочку как посоветовали!шлангочек в банку и наблюдать)пока был холодный вообще ничего,как немного прогрелся чуть чуть воздуха вышло,буквально пять семь шариком булькнуло,потом тосол по чуть чуть побежал!воздух не гонит)напора тосола тоже нет!:-)поездил все хорошо тоже!после езды открутил крышку бочка и тосол устремился наружу,потом переставил крышку с мосика друга,опять поездил,открыл и все хорошо,тосол никуда не вытекает!вобщем крышка не работает пришли к выводу)на днях заменю!всем спасибо за советы!!!очень благодарен!мой конь снова в строю после замены прокладки ГБЦ и долгих проверок)))

[Михаил]

....после езды открутил крышку бочка и тосол устремился наружу,потом переставил крышку с мосика друга,опять поездил,открыл и все хорошо,тосол никуда не вытекает!вобщем крышка не работает пришли к выводу)на днях заменю!всем спасибо за советы!!!очень благодарен!мой конь снова в строю после замены прокладки ГБЦ и долгих проверок)))

сейчас скажу крамольную мысль.
но двигатель должен работать без проблем и при отсутствии оной крышки.

[Kabar07]

сейчас скажу крамольную мысль.
но двигатель должен работать без проблем и при отсутствии оной крышки.

совсем без крышки не проверял...завтра уже тогда посмотрю!а что если вдруг без нее начнет подниматься уровень и вытекать?такое возможно?

[Kabar07]

а так вроде все хорошо!прогретый стрелка лежит чуть не доходя середины белой зоны,большой круг открывается,печка греет!не ташкент конечно но тепло!

[Андрей Иванов]

совсем без крышки не проверял...завтра уже тогда посмотрю!а что если вдруг без нее начнет подниматься уровень и вытекать?такое возможно?

Может и потечь. И даже почти точно потечет. Тосол при нагревании расширяется гораздо больше воды. Избыточное давление в системе в пределах 0,8 кг. нисколько двигателю не мешает. И патрубки обязаны его выдерживать. Именно такое давление и должен держать клапан в крышке.
Судя по последним вашим сообщениям, у вас теперь все работает нормально. Так и не стоит ему мешать.

ЗЫ: Если головку протягивали динамометрическим ключем по учебнику, то по учебнику же положено ее протянуть еще раз после 500 км. пробега. Если протянули "на дурака", то можно через 500 верст опробовать затяжку динамометрическим. Может и подтянется еще. Больше положенного тянуть не стоит. (10-12 кгс/м.)

[Михаил]

Может и потечь. И даже почти точно потечет. Тосол при нагревании расширяется гораздо больше воды. ...

почти точно не потечёт.
если конечно расширительный не залит по самое горлышко.
тосол расширяется ровно столько сколько и вода.

[Андрей Иванов]

тосол расширяется ровно столько сколько и вода.

Настоящий тосол, который изготавливается с применением этиленгликоля имеет кофициент теплового расширения больший, чем вода.  Тут и расчет имеется. https://santehtula.ru/sovet.php?id=59
Только сколько этиленгликоля в коммерческих тосолах я право не знаю. Вроде тосол А-40 должен содержать до 55%.

[Kabar07]

затягивал по учебнику,динамометрическим ключем с усилием 10 кгс/м и в определенном порядке как указано!спасибо за напоминание,я про перетяжку через пробег знаю)вроде слышал через 1000км!

[Михаил]

Настоящий тосол, который изготавливается с применением этиленгликоля имеет кофициент теплового расширения больший, чем вода.  Тут и расчет имеется. https://santehtula.ru/sovet.php?id=59
Только сколько этиленгликоля в коммерческих тосолах я право не знаю. Вроде тосол А-40 должен содержать до 55%.

плотность тосола А40 1.065...1.085 т.е. практически вода
55% вроде да.
Требования к охлаждающим жидкостям в России установлены по ГОСТу 28084-89 « Жидкости охлаждающие низкозамерзающие. Общие технические условия ».

но при всём этом категорически заявляю - выпирать не будет. даю гарантию.

[Михаил]

....вроде слышал через 1000км!

500

[Андрей Иванов]

...выпирать не будет. даю гарантию.

Хорошо иметь гарантию.
А мне и дать нечего.
Но если залить холодного тосола по уровень (ребра) в холодную СО, оставить пробку открытой и нагреть движок до рабочей температуры и открывания большого контура, то точно потечет.
И вытечет ровно столько, сколько получится лишнего. Если потом двигатель остудить до "зимних температур", то ребра окажутся голыми сверху. Зато в следующий раз оно не потечет. Поскольку тосол каждый раз нагревается и расширяется одинаково.
А вот если долить вытекшее, то опять потечет. И так до полного изнеможения. Или пока денег хватит... Или пока пробку не закрутишь.

[Михаил]

...Но если залить холодного тосола по уровень (ребра) в холодную СО, оставить пробку открытой и нагреть движок до рабочей температуры и открывания большого контура, то точно потечет....

не потечет. 😀
Андрей! я ездил очень долго без пробки на своём предыдущем 1и5. не течёт - проверено лично 😀

[Андрей Иванов]

не потечет. 😀
Андрей! я ездил очень долго без пробки на своём предыдущем 1и5. не течёт - проверено лично 😀

Значит твой тосол не расширяется при нагревании. А мой почему-то расширяется. Надо как нибудь встретиться и сравнить органолептически. Мож у них градус другой?  🤔

[Михаил]

у меня антифриз  😆  😂  😁

[Андрей Иванов]

у меня антифриз  😆  😂  😁

Тонкий английский юмор. Оценил. Складаю оружие.

[Kabar07]

ну так каждая машина это же индивидуальный организм)))всякое может быть!у меня вообще какая то колхозная релюшка была прикручена к движку,для чего так и не понял она нужна)))

[den111]

Ребят, у меня уже сил нет, подскажите по проблеме..... пробку воздушную выгнал,два дня все отлично....сегодня(-25) завел, прогрел--печка ледяная.....заглушил на пару минут, завел печка заработала, но воздух теплый(не горячий)....весь день мотался по городу, машина то перегревалась, то остывала сама собой......при этом печка дула еле теплым(даже при перегреве), радиатор основной холодный и патрубок верхний! тоже холодный.....расширительный бачок полный тосола,пробовал открутить пробку--сразу тосол через верх(((.......приехал во двор,открутил таки пробку бачка,прогазовал--всё стало отлично.....и температура и печка.......и основной радиатор нагрелся
1.Опять завоздушилась??тогда каким образом?
2.Термостат?? если он, то даже если он клинит в закрытом положении, то печка должна просто жарить, раз тосол по малому кругу только или как?

радиатор печки целый, нигде ничего не подтекает....

[КСП]

Но если залить холодного тосола по уровень (ребра) в холодную СО, оставить пробку открытой и нагреть движок до рабочей температуры и открывания большого контура, то точно потечет.
И вытечет ровно столько, сколько получится лишнего. Если потом двигатель остудить до "зимних температур", то ребра окажутся голыми сверху. Зато в следующий раз оно не потечет. Поскольку тосол каждый раз нагревается и расширяется одинаково.
А вот если долить вытекшее, то опять потечет. И так до полного изнеможения. Или пока денег хватит... Или пока пробку не закрутишь.

Вообще-то на бачке метки проставлены для тосола температурой 20 градусов. Поэтому, если в мороз долить до уровня, то может потечь при прогреве, но тогда его никакой клапан в крышке не удержит.  Я сильно сомневаюсь, что давлением в 0,8 атм можно сдержать тепловое расширение жидкости.  Можно удержать только если в системе остался где-то воздух (кроме как в расширительном бачке над тосолом), вот он будет сжиматься расширяющейся жидкостью, а при откручивании пробки расширится и вытолкнет тосол наружу.
У меня летом подтекал радиатор я с утра  доливал до середины между MIN  и MAX пробку не затягивал, а просто накручивал на несколько витков, чтобы не было избыточного давления и из радиатора меньше капало.. После прогрева уровень поднимался немного выше положенного, но наружу ничего не вытекало. Два дня ездил так по городу при +35 и выше, ничего не выливалось через пробку. За день из течи вытекало примено 0,2-0,3л тосола.

[Алик]

Я сильно сомневаюсь, что давлением в 0,8 атм можно сдержать тепловое расширение жидкости.  Можно удержать только если в системе остался где-то воздух (кроме как в расширительном бачке над тосолом), вот он будет сжиматься расширяющейся жидкостью, а при откручивании пробки расширится и вытолкнет тосол наружу.

Только выталкивать тосол из бачка, будет не воздух, а патрубки.