Мой 2140 (пока всё ещё НЕ ездит)

[AL.NE.]

Блин, как время выберу ради прикола соберу в одну кучу все сообщения Сапожникова в этой теме но порежу всю информацию об: родственниках, трактористах,продавцов с рынка, где лежат запчасти, на сколько частей разломана торпедо, на сколько процентов зарядился тлф и еще много не нужной информации(ещё кучу всякой ....... которая в...  ни кому не у... ....сь ) извините.
Вот интересно сколько страниц останется от ветки.
Сапожников: вот ответь зачем ты написал что разломал панель на 4( четыре) части? Для чего и кому может понадобиться эта информация? Почему ты об этом не расказываешь это в кровати своей женщине? А нам не можешь давать только то что тебя просят?

[MBX]

Ты его можешь словами описать. Такой, чудо ты мое?

Отправлено с моего SM-J701F через Tapatalk

Если ключ на 22, значит аварийной лампы  😉

[BACKFIRE]

Если ключ на 22, значит аварийной лампы  😉

В нормальной вселенной эт да, а у шурика может быть все))))

Отправлено с моего SM-J701F через Tapatalk

[BACKFIRE]

А вот если он под лампу, и с 10 (или сколько он там крутил) не потух то это проблема. А интересно сколько стартер крутил мотор, надеюсь не как для зпвода 2-3 секунды.

Отправлено с моего SM-J701F через Tapatalk

[AL.NE.]

Я вроде описал технологию прокачки масла,но это для обычных людей. Не удивлюсь если были попытки запуска двс-а. Вот блин, забыл написать чтоб поковырял проловочкой " дырку " куда вкручивается датчик, да и в самом датчике входное отверстие почистить. В относительно чистом моторе лично видел моргающий лапочк на хх из-за дряки в датчике. В узаме кстати - открутил почистил помыл в топливе - заработало.

[BACKFIRE]

Было такое дело на приоре и гранте. Стоооооп фильтр он сухой поставил, так пока оно наполнится, то что в бошке могло старое масло из каналов давануть.

Отправлено с моего SM-J701F через Tapatalk

[Александр Сапожников]

Такой

А вот если он под лампу, и с 10 (или сколько он там крутил) не потух то это проблема. А интересно сколько стартер крутил мотор, надеюсь не как для зпвода 2-3 секунды.

Отправлено с моего SM-J701F через Tapatalk

Как мне написали 10-15 секунд, так и крутил, а время засекал по секундомеру на приборке, свечи вывернул, тонкий провод с трамблёра снял.

Я вроде описал технологию прокачки масла,но это для обычных людей. Не удивлюсь если были попытки запуска двс-а. Вот блин, забыл написать чтоб поковырял проловочкой " дырку " куда вкручивается датчик, да и в самом датчике входное отверстие почистить. В относительно чистом моторе лично видел моргающий лапочк на хх из-за дряки в датчике. В узаме кстати - открутил почистил помыл в топливе - заработало.

Он новый, после установки на ДВС номер 1 не использовал, просто стоял, переставил на ДВС номер 2, был чист. А вот само отверстие, куда он вкручивается... Надо на всякий случай поковыряться наверное, как свободное время будет, либо на выходных.
Помнится, Саша писал, что насос может быть неисправен, это меня как-то даже очень сильно пугает.

[Elektron]

Самое простое - выкрутить датчик давления масла, подставить туда бутылку или какую-то другую подручную емкость, и крутануть стартером. Сразу будет понятно и по исправности насоса, и по чистоте канала. Плюнет маслом - значит все в порядке. Не плюнет - будем думать.
Кстати, а ведь насос-то наверняка сухой. Его маслом пролить было бы неплохо.

[BACKFIRE]

Самое простое - выкрутить датчик давления масла, подставить туда бутылку или какую-то другую подручную емкость, и крутануть стартером. Сразу будет понятно и по исправности насоса, и по чистоте канала. Плюнет маслом - значит все в порядке. Не плюнет - будем думать.
Кстати, а ведь насос-то наверняка сухой. Его маслом пролить было бы неплохо.

Фильтр снять ему предлогаешь?

Отправлено с моего SM-J701F через Tapatalk

[Elektron]

Зачем фильтр-то трогать? Вот что масло в стакан он наверняка не налил, это тоже косяк.

[BACKFIRE]

Зачем фильтр-то трогать? Вот что масло в стакан он наверняка не налил, это тоже косяк.

А как ты собираешься насос пролить?

Отправлено с моего SM-J701F через Tapatalk

[Elektron]

Можно через то же самое отверстие для датчика.

[BACKFIRE]

Невдобно))) я только не пойму, он что меньше 0,5 качает у него.
Ну фильтр и насос там уже должны быть полные ибо масло до бошки дошло.

Отправлено с моего SM-J701F через Tapatalk

[opossum]

я бы выкрутил датчик и крутанул на пол оборота стартером. плюнет маслом - вкручиваем датчик и не имеем пока голову лампой.

PSМы же не знаем как он там подключал электрику.... 👀

[BACKFIRE]

А можно проще, контрольку на + акб и на клемму датчика, и еще проводок на втяжку, чтоб из под капота крутить.

Отправлено с моего SM-J701F через Tapatalk

[Михаил79]

А можно не делать голову, подключить все и заводить как есть.
Ну словит клина, значит судьба такая.
Ну и идти к продавцу "благодарить".
Развели тут ни пойми чего.
Горит не горит, давит не давит, поднимает не поднимает, сухой мокрый...
Ну не пойдёт масло и что, ещё 10-20 страниц цу и плясок.
Александр, соединя все как есть, проверяй искру по списку Сергея и вперёд на запуск. А то до сл лета так будншь возиться. Без результата.

[Elektron]

Ну, можно и так. Если заведется и насос там хоть как-то качает, то на рабочих оборотах точно масло возьмет.
Но 10-20 страниц плясок все равно будет.

[opossum]

...
Развели тут ни пойми чего.
Горит не горит, давит не давит, поднимает не поднимает, сухой мокрый...

а по3,14здеть поговорить ? 😁

[Михаил79]

а по3,14здеть поговорить ? 😁

это да,  😂 но драйва нет, движуха нужна,  😆
а мы тут выше метки ниже метки, капает не капает, согласен с Сергеем,  если МН качает, то прокачает, ну а нет, что, будем дистанционно капиталить?

[opossum]

... будем дистанционно капиталить?

ну первые страниц 50 да, а потом будет покупка мотора №*...