Мой 2140 (пока всё ещё НЕ ездит)

[Александр Сапожников]

Сейчас дождь пошёл с грозой, завтра попробую примерить резинку от безфорточной двери, не подойдёт так, придётся шахидрезинку спрашивать. Кроме шахида я и не знаю, на каких ТАЗиках ещё были форточки. Ещё договорился с двоюродным на завтра съездить на АВТОРЫНОК и обменять 3 трупа АКБ на гидродетали сцепления (главный, рабочий, трубку тормозную, стопорное кольцо).

[BACKFIRE]

Посмотрим, сейчас в запчасти поеду гляну если резинка есть в продаже.

[Александр Сапожников]

Придётся искать на авторынке резинку, та, что дома нашёл, слишком широкая и толстая для этого места. Она с бежевого была до первой аварии в 2006, а на ней передних форточек не было. Ну ещё от заднего треугольника резинку нашёл, но она цельная. Попробовать выеразать и примерить? 🤔

[Александр Сапожников]

Коробку так и не поставил нормально. Но в инете вычитал, что можно выжать сцепление и зафиксировать, а потом покачивая коробку воткнуть как надо. Блин, у меня пока нет цилиндров сцепления и денег на них нет. Сегодня не успел на авторынок, а до субботы времени у меня и будет, но у братишки нет. Хочу сдать трупы акб и поменять на цилиндры, останется только тормозуху купить. Надеюсь, хоть в субботу не обломаюсь. Если обломаюсь с авторынком, то опять долго ждать. Вручную пробовал продвинуть вилку, не идёт зараза. Но это было давно, на бежевом и тогда была лопнута резина главного в салоне.

[ABars]

Коробку так и не поставил нормально. Но в инете вычитал, что можно выжать сцепление и зафиксировать, а потом покачивая коробку воткнуть как надо. Блин, у меня пока нет цилиндров сцепления и денег на них нет. ...

Можно отклонить вилку сцепления и зафиксировать. 🤔
Мне кажется, цель этого действа - освободить ведомый диск для облегчения насаживания переднего подшипника.
Толкать коробку через сопротивляющиеся лепестки тоже не доставит удовольствия.
Бывает просто не везет. Помню, пристыкивал коробку 2141-го к снятому двигателю. Два дня мучился и бросал. На третий влетела с первого захода.

[Александр Сапожников]

Привет. Сегодня забрал посылку с приборками от люкса. 365 р переплатил. Часть за хранение, часть за перевод. Борода интересно как смотреться будет с торпедо от простого 2140?  Приборку тоже надо теперь схему посмотреть в камасутре, скорее всего от "МирАвтоКниг", что то наверное переделывать надо будет, как по проводке, так и по укреплению. Что если пластины для усиления алюминиевых профилей использовать для крепления приборки? На простой потому что 4 точки, на этих только 2 нашёл. А по размеру вроде такие же. Я так понял широкое прямоугольное отверстие в бороде под мафон, а с рычагами тоже надо разбираться, где рычаг воздухозаборника, где от крана печки. На моей бороде их аж 3 рычага, куда 3я - мне не известно. Ладно, посмотрю по своей бороде, там вроде самая верхняя на воздухозаборник, так и сделаю.

[BACKFIRE]

Привет! Ну это почта России зато может лежать почти месяц.
Вполне ничего будет, я себе примерял раньше. Схему в инете можно поискать, а крепить как раз этими пластинами самое оно, там под приемник, рычаги любые какие подцепишь, обычно верхний на кран. Средний рычаг который у тебя это на лючек в салон из шахты воздухозаборника.

[Александр Сапожников]

Неожиданно пришла идея поставить часы на пальчиковые батарейки, лишь бы корпус для батареек найти с проводами. Интересно, 3х батареек типа АА хватит? Ещё лучше было бы сделать так, чтоб на заведенной машине часы питались от гены, а на заглушенной - с батареек даже при снятом АКБ.

[BACKFIRE]

Нет 3х не хватит они на 12в. Это надо в радиолюбительские сайты лезть схемки искать.

[Александр Сапожников]

Посмотрел приборки пристальней. У одной сверху по центру ушко крепления обломано, кусок валяется в коробке. У второй стекло часов дырявое. Буду из 2х 1 делать. Только не знаю, дома попробую примерить шкалу спидометра от простого 2138/2140, встанет ли. Хочу пробег оставить таким, как есть на простой приборке. Многие показатели однако заменены со стрелок на лампочки. Со стрелками я так понял, это - бензин, ож и спидометр. Остальные все на лампах. Спидометр видимо тоже можно поменять спокойно. Нужно только электросхему от люкса скачать, думаю даже фрагмента хватит, главное чтоб хорошо было видно провода на приборку. Клеммы "мама" имеются. Но пока торопиться не буду с заменой приборки, хочу все лампы светодиодные засандалить туда. Проблема наверное будет с лампой АКБ, т.к. на простой стрелка с двумя жирными проводами и круглыми "мама"ми под гайки. Короче, сначала мне предстоит разбираться что куда и каким макаром соединять. Клеммы "кругляши" предстоит переделать в "щели". По моему это касается и датчика масла. Лампу поворотов можно тупо заменить на светодиодную и впихнуть на люкс прибору. Остальное все под переделку, кроме лампы поворотников. Замена лампы - это уже не переделка.

[Александр Сапожников]

Нет 3х не хватит они на 12в. Это надо в радиолюбительские сайты лезть схемки искать.

Ясно, значит надо искать более мощные батарейки и чтоб минимум этих батареек обеспечивало 12в. Ну и корпус с проводами тоже под них искать. Что если корпус поставить, допустим, в пепельницу, оттуда пустить провода на часы, и на одном из проводов поставить тумблер. На питание от гены на один из проводов тоже тумблер. Хотя наверное хватит одного тумблера на 3 контакта. В одном положении чтоб вырубал ток с батареек и автоматом врубал питание с гены, а во втором - наоборот. Главное найти все это добро. Схему нарисовать не смогу, ибо нет компьютера. Что то мне кажется, что все-таки 2 тумблера надо 🤔

[Александр Сапожников]

Что то не могу найти адекватную схему с пояснениями. Схем полно, а где что должно быть в приборе люкса, не понятно. А те что нашёл с пояснения не совпадают со схемами. В одной например "68-лампа контроля разряда акб" по схеме совсем другая фиговина на 68. Я так понимаю, эта лампа по названию за место шкалы амперметра должна быть.

[Александр Сапожников]

У кого есть люкс с заводской, желательно ещё и цветной камасутрой, выложите пожалуйста вместе с пояснениями к схеме.

[ABars]

... Ещё лучше было бы сделать так, чтоб на заведенной машине часы питались от гены, а на заглушенной - с батареек даже при снятом АКБ.

ИМХО Батареек дюже много надо. Большой конденсатор с диодной развязкой можно попробовать. И переключатели-релюхи городить не надо.
Диод там, в общем-то, не нужен. Просто, вдруг, вы снятую плюсовую клемму на массу замкнете.

[Александр Сапожников]

На ТКМе напугали сильно с люксприборкой. Мол датчики ож, бенза и масла менять надо на люксовые. По телефону спросил, от люкса ничего нет в продаже. Написали, что на масло от Волги подойдёт не уточнив модели, а на ож - от 41го. На бенз надо родной люксовый искать, но это уже экзотика. Ну и реле надо на 4 контакта искать, чтоб шкалу амперметра на лампу поменять. По проводке для лампы акб опять таки не ответили, какое сечение на лампу идёт, как на шкалу амперметра или по тоньше, типо салонных плафонов?

[BACKFIRE]

Бензин наш попробуй, страшного не будет ничего. Масло любой от 417 двига например. С лампой надо вспомнить как я делал.

[Александр Сапожников]

Я подумывал, что если шкалы с простой на люксовую перекинуть для воды и бензина, если в люксовой они вообще снимаются. Но сначала посмотрю по наличию и цене. А по проводке, которая на простой к амперметру идёт, на лампу той же толщины(того же сечения) оставлять или можно тонкий?

[Александр Сапожников]

Не получается бороду люкса поставить. Снял рычаги вентиляции - ставится, с рычагами - нет. А как мне потом люк открывать? Снаружи? Пробовал даже менять местами рычаги люкса и обычного, от обычного в люкс нечем и некуда закрепить. Потом пристал к приборкам. Поменял облицовки 2 люкс приборок местами, начал менять провода. Пришлось повозиться с патроном для лампы масла, обрезал концы проводов с клеммами от контрольной лампы включения наружного освещения и давления масла, поменял их местами и поставил. Потому что 2х контактный патрон на простой приборке идёт на КЛ НО, а на люксе КЛ НО 1 контактный патрон и на масло 2х контактный патрон. Вот и пришлось. К счастью патроны КЛ ручника не отличаются и его тупо переставил. Не успел только перекинуть провода ож, стемнело. А зелёный провод, идущий от верхнего конца бензометра к шкалам масла и воды на простой, решил не трогать, оставлю там же.  Теперь датчики надо менять. Только где искать датчик люксового бензометра? Ну и реле для КЛ АКБ купить.

[BACKFIRE]

Ты бы фотки делал, сними понять проще о чем пишешь. Лампа на акб, это отдельный провод, надо смотреть в генераторе, на некоторых внутри есть вывод заизолированный, как раз на лампу.

[Александр Сапожников]

Завтра, если будет время до отъезда в город, сфоткаю. Если нет, то до пятницы вечера точно не смогу. Гену смотрел, у меня там винтик торчит под штампованным знаком "-", но провода там нет. Вчера у двоюродного одолжил АКБ на 5 минут, повернул ключ замка, все работает, значит гена подключен правильно. Прихожу к выводу, что этот винтик на "-"е и есть вывод под КЛ АКБ. С приводом педали газа тоже замучился. Не хочет приводить в движение рычажок на карбе. Вытащил круглую фиговину поставил. Все идеально встало.