Мой 2140 (пока всё ещё НЕ ездит)

[dvigatel]

У Жигулях тоже воят, звук менее приятный, чем у Москвича, но у Москвича с завода она идет с воем. Звук приятный при этом и не мешает при езде.

[Александр Сапожников]

Очередной бред...

Сказал тот, который не был в салоне классического тазика никогда.

[tonche]

У Жигулях тоже воят

если на классическом тазе воет кпп, значит она неисправна. у меня на работе одновременно было 2 четверки, шаха и пятерка. на всех я ездил почти по очереди и ни на одной кпп не выла вообще. они все правда новыми покупались и до 200 тыс км их не держали.

[Александр Сапожников]

если на классическом тазе воет кпп, значит она неисправна. у меня на работе одновременно было 2 четверки, шаха и пятерка. на всех я ездил почти по очереди и ни на одной кпп не выла вообще. они все правда новыми покупались и до 200 тыс км их не держали.

Ну может они были поздние и КПП уже модернизированы, а у моих родственников и знакомых древнючие времён СССР машины и КПП с завода и 4хступки. На москвиче ни разу не было воя коробки передач никогда, только мотор начинает выть при подъёмах в гору(откуда звук идёт уж не перепутать) и на ровной дороге уже совершенно тихо работает мотор

[tonche]

Ну может они были поздние и КПП уже модернизированы, а у моих родственников и знакомых древнючие времён СССР машины и КПП с завода и 4хступки.

у друга во второй половине 90ых была шаха с МКПП4 не выло там ничего.

[RENOGORIK]

Ну может они были поздние и КПП уже модернизированы, а у моих родственников и знакомых древнючие времён СССР машины и КПП с завода и 4хступки. На москвиче ни разу не было воя коробки передач никогда, только мотор начинает выть при подъёмах в гору(откуда звук идёт уж не перепутать) и на ровной дороге уже совершенно тихо работает мотор

Саш, не жужжи
двойка 73 года
родная КПП 4 ступка - не выла
поменял движок на шестой, чтобы не капиталить родной , редуктор заднего моста и КПП на 5 ступку - не воет и не гудит ничего


А воет в основном редуктор заднего моста на классике.

[ЖЕК@]

Саш, не жужжи
двойка 73 года
родная КПП 4 ступка - не выла
поменял движок на шестой, чтобы не капиталить родной , редуктор заднего моста и КПП на 5 ступку - не воет и не гудит ничего


А воет в основном редуктор заднего моста на классике.

если на классическом тазе воет кпп, значит она неисправна. у меня на работе одновременно было 2 четверки, шаха и пятерка. на всех я ездил почти по очереди и ни на одной кпп не выла вообще. они все правда новыми покупались и до 200 тыс км их не держали.

Да че вы этому троллю чет пытаетесь объяснять))

Сказал тот, который не был в салоне классического тазика никогда.

Эт ток ты в тазиках катаешься ;) с горки зимой наверное)))

[Михаил]

Просто хотел побольше передач на базе родной КПП, 4 передачи мало, а ВАЗ КПП не хочу, потому что это ВАЗ и вечно сильно воют они. По крайней мере у всех знакомых и родственников было так на тазах. В москвиче ездили с мамой куда только можно и спокойно общались во время поездки, а на тазах приходится орать сильно, ибо из-за воя КПП нифига не слышно собеседника

давай 12тиступенчатой кпп займемся чуть после. это же не срочно надо.

[Александр Сапожников]

давай 12тиступенчатой кпп займемся чуть после. это же не срочно надо.

Согласен.

[Александр Сапожников]

Было вот такое отверстие на передней правой двери

Зашпаклевал, правда не очень то мне кажется смотрится

[Александр Сапожников]

Выпускной коллектор всё же снял с другой ГБЦ, пришлось сломать гайки гайколомом. Соединил с приёмной трубой(штанами) и покрасил жёлтой краской для суппортов. Когда высохнут, поставлю на авто.

[ЖЕК@]

Волмой самое то шпаклевать)
Жёлтая эт спортивненько, сразу + пяток л.с.

[Александр Сапожников]

Волмой самое то шпаклевать)
Жёлтая эт спортивненько, сразу + пяток л.с.

Ну так впервые это делаю.
Да ну бред какой-то, не верю. Просто хотел убрать следы ржавчины и от коррозии защитить
Поставил передний щиток картера сцепления

[dvigatel]

Ну вот еще одно подтверждение, что 2140 могут гнить в неожиданных местах.
Нужно было вырезать квадратом вокруг дырки, вырезать кусок листа железа и приварить точками, можно даже обычной сваркой малым током, и электродом двоечкой. Толщина металла должна позволить, это не 028, хотя там тоже крылья с более нормального железа, в отличие от дверей..

[Ramm-SD]

Выпускной коллектор всё же снял с другой ГБЦ, пришлось сломать гайки гайколомом. Соединил с приёмной трубой(штанами) и покрасил жёлтой краской для суппортов. Когда высохнут, поставлю на авто.

Причина покраски выпускного коллектора может быть только одна - на вечный прикол.

[tonche]

коллектор надо было на керамическое покрытие отдавать, тогда реально мощности мотору добавить можно

[dvigatel]

Опасно сделали. При нагреве краска воспламенится же может?

[Александр Сапожников]

Ну вот еще одно подтверждение, что 2140 могут гнить в неожиданных местах.
Нужно было вырезать квадратом вокруг дырки, вырезать кусок листа железа и приварить точками, можно даже обычной сваркой малым током, и электродом двоечкой. Толщина металла должна позволить, это не 028, хотя там тоже крылья с более нормального железа, в отличие от дверей..

Но увы, нет у меня лишнего куска металла дома, да и сварочного аппарата тоже нет.

Причина покраски выпускного коллектора может быть только одна - на вечный прикол.

Вообще-то термостойкая краска, она задумана под высокие температуры.

[tonche]

Вообще-то термостойкая краска, она задумана под высокие температуры.

она задумана под температуру суппортов. температура выпускного коллектора может быть значительно выше. у нас на форуме так один авто сгорел, разрегулировалось зажигание и коллектор до красна раскалился, воспламенилось масло (двиг сапунил и трубка под капотом была выведена). выгорел Сенатор на МКАДе полностью

[dvigatel]

Смысла никакого от нее, если даже серебрянка заводская долго не живет. Обдув разве что ставить...:)
Мотор то хоть не собираетесь мыть мойкой высокого давления?