Не едет больше 90км/ч

[abshur]

Помогите разобраться, мотор греется, мощности нет, более 90 км\ч ехать не желает.
Двигатель узам после капиталки, 1,5 на 92 переделан на 1,8 – 80. Езжу на 92-м.
После капиталки проехал около 6-8 тыс.км. во время обкатки движку не насиловал.
Система зажигания бесконтактная, зажигание выставлено по стробоскопу, после подрегулировано, по отзывам движка. От стробоскопа положение трамблера отличается примерно на 4-5 град.
Термостат рабочий. И не считаю, что потеря мощности связанна с системой охлаждения, т.к. мощности нет при любой температуре.
Если на нейтралке вдавить падаль газа в пол больше 3,5 тыс.об. не развивает. Зато ревет как не нормальный, буд-то там все 5.
Езжу я только летом. Пока двигатель не прогрет машину дергает. Прогретый движок работает тихо без звона и стука.
На педаль газа отзывается туго, но на фоне понижения мощности, выглядет не плохо. Провалов нет.
На свечах нагар нормальный без отклонений.
Грешу на несоответствие бензина, но… не должно на столько. Поможет ли фрезеровка головки под 92? Не знаю.

Что делать помогите  😕

[phillips2141]

зажигание позднее налицо. еще проверь обязательно вакуумник на трамблере. И! какой карб? если озон с вакуумной 2й заслонкой, то и ее проверь.

[MBX]

Надеюсь на коленвале 3318 мотор собран!

В "студию" : марку трамблёра, модель карбюратора,модель ГБЦ....... думаю ,что спрашивать о характеристиках центробежного и вакуумного регуляторов трамблёра смысла не имеет(т.к.,похоже, их никто не снимал)

[MBX]

Предупреждаю сразу,тема очень "сложная", флуд буду чистить !!!!!!!!!!!!!!!!

[abshur]

Карб - озон.
Двигатель узам полторашка, дефорсировал заменой поршневой группы. Колен вал не менял.

Более точно марку трамблера, ГБЦ и  карба смогу сообщить в конце недели после похода в гараж.

[Павел2.0i]

Степень сжатия крайне низка,поршни 3313 и недоход 5мм,ездить такой мотор не будет.Поршневую неправильно выбрали для дефорсирования,надо было купить 412-ю поршневую под 80-й и было бы не так все плохо.Расход топлива видимо как у Зила 🚬

[Михаил]

... Колен вал не менял...

в этом вся и ошибка
колено должно быть заменено при переходе на 1.8

[Павел2.0i]

... Колен вал не менял.../quote]
в этом вся и ошибка
колено должно быть заменено при переходе на 1.8

Скорей всего когда делали,об этом думали меньше всего.Дефорсируют как правило люди рассчетливые,а вдобавок к этому покупать вал 3318,никак не вписывается в .Не следовало было брать поршневую 3313,а взять 412 под 80 и ехал бы авто более-менее сносно.

[MBX]

Приблизительная степень сжатия(с учётом ,что ГБЦ 331-я) около 4.6  https://xn----7sbylaugchho.xn--p1ai/calculation_engine.html. машина не "поедет" на таких параметрах.