Красноярск

[CEMEH1]

   метка шкива КВ совпадает на 1 и 4м ВМТ(даже отверткой можно убедиться пихая ее в цилиндр сняв свечу).  для не особо тебе нужной ТОЧНОЙ настройки, можешь снять шкив КВ и нацарапать метку для 2 и 3 цилиндра(прямо напротив заводской - диаметрально противоположно), но старые мотористы обычно даже не смотрят на метки и регулируют по положению кулачков ГРМ. вот сжато - как-то так.
   нахрен ему бегунок??!!?? вы еще мантры петь предложите, чтоб цилиндры не разбежались и клапана не повылетали 😀)))))))))))))))))))))
   никола, так клапанов там оказывается много? номера клапанов люди познают при их загибе, притирке...но при регулировке их ТЗ, мы крестьяне пользуемся номерами цилиндров(благо их считать хватает пальцев одной руки) и понятиями почти церковными - ВПУСКНОЙ и ВЫПУСКНОЙ 🤪
   кстати, клапана можно регулировать и не в вмт поршня. просто когда кулачек внизу, значит клапан закрыт и смело лезьте мерять тепловой зазор.главное чтобы не забыть какой-нибудь отрегулировать при таком подходе

[алекsей]

нестабильно работает 4 цилиндр, вот думаю завтра залезть попробовать клапана отрегулировать. Сам еще не регулировал ни разу, потому вопрос., глуповатый, но чтобы быть уверенным:

по книжке написано что поворачивать надо
"Угол поворота коленчатого вала,°   
1--------0
3--------180
4--------360
2--------540"

4 цилиндр - поворот на 360 градусов, то есть тупо выставить чтобы риска совпала, как при регулировке первого цилиндра?

Мотор-то какой?
Если ВАЗ - по кулачкам трудновато ориентироваться.
Да и метка на РВ у них соответствует IV цилиндру, т.е. чтобы начать регулировку с первого, нельзя совмещать метки РВ.
А по бегунку - метод универсальный для всех карбовых моторов.
И это проще, чем можешь снять шкив КВ и нацарапать метку для 2 и 3 цилиндра.

Я посоветовал наиболее простой метод для новичков,
и без снятия шкивов и свечей...

ИМХО.

   
    вы еще мантры петь предложите, чтоб цилиндры не разбежались и клапана не повылетали

Неуважение к участникам форума

[CEMEH1]

никакого неуважения! я сам новичек, и делаю тачку чисто интуитивно. вот когда меня научили по книге делать мотор, то я начал париться и забил. т.к. постоянно что-то ломалось или работало с нареканиями.
не имея докторских степеней надо как можно проще и нанотехнологичней подходить к ремонту-где соплей подмазать и закрутить на 8 кг вместо 6 и т.д. 🍺

[Nikola8619]

Семен, еще раз повторюсь для ТЕБЯ - описал все это на примере ВАЗа, и если на узаме все по другому то дико извиняюсь

[CEMEH1]

про пример для ваза все всё поняли. нет повода для недовольства. 😍

[Itat]

Что-то запугали вы меня, ребята, давлением. У меня ещё электрический манометр от трактора с датчиком завалялись. Всё это стояло у меня на 2140 раньше. Так вот захотелось иметь и лампочку и манометр для контроля давления масла.
______
Раньше были времена,
А теперь мгновения.
Раньше поднимался ...,
А теперь давление!   😆🤩 😁

[CEMEH1]

да, можно еще электронный манометр замандрячить. зарограммировать пик чтоб он все показывал и при падении давления близко к критическому пищал и орал матерную брань. вот прикол: едешь с кем-нить на машине, а та вдруг как начнет тебя в три шеи чехвостить 😀)))) все напугаются....и ты напугаешься-че это с маслом случилось?! 😀)))

[Itat]

 😎 😁 😁 😁

Пусть и пассажиру достанется!

[ermolai]

выяснили что в 4 цилиндре клапан прогорел, компрессии там почти нет, оттого кстати движок и подергивался
Кто нибудь может помочь заменить клапан? Всю работу готов делать сам, но опытный советчик в таком деле очень пригодился бы

[Itat]

Это точно.

[Itat]

Граждане, помогите парню, а?!

[Александр5527]

Хе, а у меня сёдня руль на ходу отвалился нахрен)))) 😎 🥁 🤦‍♂️

[CEMEH1]

поставь от велосипеда руль 😀)))))))
еще ни от одного москвича велосипедный руль не отваливался  😆 😆 😆

[GIGes210]

выяснили что в 4 цилиндре клапан прогорел, компрессии там почти нет, оттого кстати движок и подергивался
Кто нибудь может помочь заменить клапан? Всю работу готов делать сам, но опытный советчик в таком деле очень пригодился бы

В этом деле я пока тоже только новичек. Так что помочь ничем не могу. а ты каким образом выяснил про компрессию, ато в автосервисах об москвичи не мараются

Кстати, а че у тебя там с коробкой? так полуось правая и торчит?

[CEMEH1]

бошку снять и посмотреть. при сильном прогаре посадочного места под клапан-тащить в сервис на сварку. потом клапана притирать...заодно и коллектор подгонишь

[Nikitka]

выяснили что в 4 цилиндре клапан прогорел, компрессии там почти нет, оттого кстати движок и подергивался
Кто нибудь может помочь заменить клапан? Всю работу готов делать сам, но опытный советчик в таком деле очень пригодился бы

а ты где находишься🤯 вот ася 432175777 напиши, как интерес поковырять проснется

[алекsей]

при сильном прогаре посадочного места под клапан-тащить в сервис на сварку

? ? ?

[DimDimyich]

? ? ?

Седло клапана видать заварить собрались.

[Nikola8619]

Точно! А можно клапан к седлу приварить, чтоб не прогарал больше  😆  😆 😆

[DimDimyich]

Раз пошла такая пьянка, тогда варим поршня к гильзам чё-бы масло не жрал, и бенз экономичнее расходовал.