Заглох на ходу (F3R)...поворачиваю ключ - ни одна лампочка не горит(((

[kjug]

Не пойму, что случилось....подскажите пожалуйста. Где искать обрыв цепи🤯 Замок менял совсем недавно...

[=LD=]

Для начала надо открыть капот и посмотреть и перепроверить надежность контакта ВСЕХ силовых проводов, "массу" мотора и т.д.

[opossum]

в поиске! 😝
 Если и остальное электрооборудование не работает. то отгнил разъём около генератора, тот что на толстом красном проводе. либо клеммы подтянуть надо на АКБ. обрыв провода от АКБ, либо на кузов, либо +12.... да сотня причин может быть!замок Г....О например, и пофиг что новый, у меня один при подключении накрылся, хватило на 2 раза стартером крутануть, благо не успел от магазина отъехать ...

[kjug]

ах да, забыл: всё остальное работает, свет, печка, стартер крутит и т.д. Естественно клеммы, фишки проверял...

[=LD=]

ах да, забыл: всё остальное работает, свет, печка, стартер крутит и т.д. Естественно клеммы, фишки проверял...

Насос-то работает? 25А предохранитель цел?

[kjug]

А вот насос - нет, предохранители все целы. Пропало питание, реле не щёлкает, в общем ничего не происходит при повороте ключа до "запуск"  😢

[=LD=]

А вот насос - нет, предохранители все целы. Пропало питание, реле не щёлкает, в общем ничего не происходит при повороте ключа до "запуск"  😢

Реле поставь обычное 4-контактное. Временно. Не поможет - ныряй с головой под торпеду. Там откопаешь толстый белый провод, идущий под шумкой назад. Это питание бензонасоса. Кроме того, надо проверить "массу" на заднем левом фонаре. Эта клеммочка весело обездвижит любой реногор со стоковой проводкой.

[kjug]

Кроме того, надо проверить "массу" на заднем левом фонаре. Эта клеммочка весело обездвижит любой реногор со стоковой проводкой.

А вот это очень даже могло случиться...там буфер ползает, мог сорвать... А с этой оторванной клеммой будут работать эл. потребители? У меня то работают...

[eav22]

А ты точно предохранитель около реле бензонасоса проверил🤯

[=LD=]

А вот это очень даже могло случиться...там буфер ползает, мог сорвать... А с этой оторванной клеммой будут работать эл. потребители?

Будут.

Под торпедой не забудь посмотреть. Над педалью сцепления. Белая одоконтактная фишка могла разъединиться, например. Да и желательно прозвонить провод.

А ты точно предохранитель около реле бензонасоса проверил🤯

...и само реле. На правом подкрылке. Разъем Relay2 и рядом коробушечка прямоугольная, в ней предохранитель. Большой.

[kjug]

Будут.

Под торпедой не забудь посмотреть. Над педалью сцепления. Белая одоконтактная фишка могла разъединиться, например. Да и желательно прозвонить провод.
...и само реле. На правом подкрылке. Разъем Relay2 и рядом коробушечка прямоугольная, в ней предохранитель. Большой.

   

А ты точно предохранитель около реле бензонасоса проверил🤯

А вот про этот я не знал... Пойду всё это смотреть, спасибо

[Alexi5000]

блок предохронителей попробуй взять у кого нибуть и поставить за место своего...
У друга была похожия ситуация... 🤦‍♂️

[=LD=]

блок предохронителей попробуй взять у кого нибуть и поставить за место своего...
У друга была похожия ситуация... 🤦‍♂️

заодно и мотор переставить. Вдруг в нем чего не то?
И бак. В этом, видимо, бензина нет.

[kjug]

заодно и мотор переставить. Вдруг в нем чего не то?
И бак. В этом, видимо, бензина нет.

Жжёшь  😁 😁 Всё посмотрел, что рекомендовали - всё цело, всё на месте...освобожусь, посмотрю замок...  А может быть ДПКВ виноват? И будут ли в таком случае гореть лампочки на приборке?

[opossum]

А ДПКВ с какого тут боку? он что напругу обрубает? Чудес не бывает, надо открывать схему и от ЭБУ по косе с контролькой идти. Внешне то оно быть может и всё целое. а вот начнёшь тестером проверять. тут и выясняется! на реле приходит +12 вольт? ( если тупо включить ЗЗ и не заводить, то оно пропадёт через 15 сек.( это так если не в курсе)
 и эта....разъём на ЭБУ не отстегнулся случаем? И массу не визуально надо на левом фонаре проверять, а открутить, зачистить , смазать и установить на место.

[kjug]

А ДПКВ с какого тут боку?

Не знаю, вычитал тут на форуме, примерная ситуация обсуждалась...

на реле приходит +12 вольт?

Вот это проверю, только как, подскажи

разъём на ЭБУ не отстегнулся случаем? И массу не визуально надо на левом фонаре проверять, а открутить, зачистить , смазать и установить на место.

Не отстегнулся. Массу перепроверю

[opossum]

Вот даже не знаю что и ответить то на этот вопрос.... вольтметром, контрольной лампой, на язык можно куском провода, мокрыми руками за мотор взявшись  😁
 схема на реле нарисована , где что должно быть. только как и писал 15 сек, если мотор не завёлся- то +12 пропадает с реле! правильно будет подрубить лампу  и сев за руль чтоб её было видно повернуть ключ, а еще проще вместо реле поставить перемычку. если заработает насос и авто заведётся. то масса целая и обрыв по управлению реле (+12 вольт)
Мне проще. у меня с реле корпус снимается, выломал стопоры, так как прошлым летом часто приходилось останавливаться и помогать бензином как 2ух колёсным, так и 4ёх. и чтоб не парится. тупо скидывал магистраль на рампу в бутыль, зажимал пальцем реле и накачивал бенз.

[kjug]

вольтметром, контрольной лампой, на язык можно куском провода, мокрыми руками за мотор взявшись  😁

Это понятно. Я имею ввиду, куда подстыковать провода от тестера (к примеру) на реле? Там же не один выход?

[opossum]

Если быть точным 2 на коммутацию и 2 на питалово реле, запутаться крайне сложно, тем более как уже писалось реле типовое и если даже на том реле что стоит у вас нет никаких опознавательных знаков, вытаскиваете подходящее реле с ЧЯ, например реле дальнего и на нём смотрите распиновку и схему этого реле, это если лениво вскрыть корпус аккуратно и глянуть потроха.

[kjug]

Спасибо, буду пробовать...