компрессия(((((

[SpiritOfRaven]

ребят немного не по теме, но у меня вопрос возник, каким образом увеличивается тепловой зазор🤯? если мне память не изменяет из курса физики в школе, нам говорили что метал при нагревании расширяется, а тут раз и тепловой зазор от 0.15 до 0.20 подскочил, да блин даже пальцы в поршня вставляют на нагретую, потому что метал расширяется, и хоп туда палец, а тут что то новое для меня, просто объясните верующие как такое получилось🤯?

клапан работает в очень трудных условиях, и самое нагретое место на нем это тарелка клапана, увеличиваясь в диаметре, она как бы стягивает клапан в результате зазор и увеличивается...

[Nikitka]

клапан работает в очень трудных условиях, и самое нагретое место на нем это тарелка клапана, увеличиваясь в диаметре, она как бы стягивает клапан в результате зазор и увеличивается...

благодарен за ответ, очень исчерпывающе, не подумал об этом

[Артёмtanchic]

сегодня произвел замер копюмпрессии!
итог после замены колец проехал км 800!
первый 11 был 9!второй 12 было 10!третий 12 был 10!четвертый около 14 было 10 точно не помню ,странно как то!(((((

[SpiritOfRaven]

сильно большая разница по цилиндрам!!! или кольца такие или клапанишки

[Алексей_Х]

С масло пробовал мерить? Кривых колец сейчас много попадается.

[Алексей_Х]

клапан работает в очень трудных условиях, и самое нагретое место на нем это тарелка клапана, увеличиваясь в диаметре, она как бы стягивает клапан в результате зазор и увеличивается...

Стержень тоже греется и тоже сильно расширяется. Из-за разогрева стержня во время работы двигателя тепловой зазор наоборот уходит, и может даже случиться так что этого зазора не станет и тогда получается прогар. А то что мы успеваем померить щупом на горячем двигателе (0,2мм) это из-за того что пока мы снимаем крышку клапан успевает остыть до температуры ГБЦ. Так как алюминий расширяется сильнее стали, то высота ГБЦ становится больше чем у клапана на те самые 0,05мм при условии, что температура ГБЦ практически равна температуре клапана.

[Артёмtanchic]

масло кушает немного,но это. так и должно быть,кольца то притираються!)

[Алексей_Х]

Притераются конечно, только ровное быстро а кривое очень долго. У меня помню после первой тысячи всё пучком стало, а ещё через 10 в одном горшке верхнее компрессионное возми да и лопни по полам. И сразу на одно очко ниже остальных горшков  компрессия стала. 😡 Ну ничё я так ещё 60 откатал.

[Артёмtanchic]

да ладно пофиг!даже если они и кривые то лучше не найти!(((один вид!Заказать не через кого!Главное что компрессия вскочила!,а остальное уже потом!

[Михаил]

Стержень тоже греется и тоже сильно расширяется. Из-за разогрева стержня во время работы двигателя тепловой зазор наоборот уходит, и может даже случиться так что этого зазора не станет и тогда получается прогар. А то что мы успеваем померить щупом на горячем двигателе (0,2мм) это из-за того что пока мы снимаем крышку клапан успевает остыть до температуры ГБЦ. Так как алюминий расширяется сильнее стали, то высота ГБЦ становится больше чем у клапана на те самые 0,05мм при условии, что температура ГБЦ практически равна температуре клапана.

бред от начала и до конца.

[Алексей_Х]

бред от начала и до конца.

Довольно голословное высказывание.  Михаил, где убедительность (доводы, факты)? Мотивируй хоть чем то?

[Михаил]

Довольно голословное высказывание.  Михаил, где убедительность (доводы, факты)? Мотивируй хоть чем то?

хорошо.
даю мысль для размышлений.
впускной клапан(стержень и тарелка) постоянно охлаждается бензовоздушной смесью
как это согласуется с вашей теорией температурных расширений?

[Алексей_Х]

Мерим то мы зазор не в тот момент когда клапан активно охлаждается или подогревается. Пока гаечки откручиваем с клапанной крышки, что впускные (холодные нагреваются) что выпускные (горячие остывают) принимают температуру ГБЦ. И когда мы всталяем щуп, то видим результат простой разности теплового расширения двух разных металлов. Высота у клапанов вп. и вып. одинакова. При работе действительно вп. клапан охлаждается и там при работе двигателя зазор становиться ещё больше, у вып. клапана всё наоборот,при работе двигателя зазор уменьшается. Причём перегрев вып. клапана и исчезновение зазора при этом одна из причин его прогара. Впускные прогаревшие клапана видеть мне не приходилось, а вот выпускных много видел.

[Михаил]

Мерим то мы зазор не в тот момент когда клапан активно охлаждается или подогревается. Пока гаечки откручиваем с клапанной крышки, что впускные (холодные нагреваются) что выпускные (горячие остывают) принимают температуру ГБЦ. ...

попробуй не крутить гаечки.
заведи с не прикрученной крышкой. для чистоты эксперимента.

[Алексей_Х]

попробуй не крутить гаечки.
заведи с не прикрученной крышкой. для чистоты эксперимента.

Эксперементировать я конечно люблю, но не до такой же степени, чтоб себе не верить. Для меня  этот вопрос уже давно решён. Если даже и померить то точно не на ХХ. На ХХ  нет большой разницы в температуре меж клапанами и гбц. Эти зазоры уходят или увеличиваются именно под нагрузкой и чем больше нагрузка тем больше температурный перепад.
Проблему раскрыли пользователи ГБО с вечной казалось бы проблемой прогара выпускных клапанов и уменьшающихся зазоров в клапанах.

[Михаил]

...
Проблему раскрыли пользователи ГБО ...

а мужики то не знают...

[ABM]

...а тут раз и тепловой зазор от 0.15 до 0.20 подскочил...

На работающем двигателе почти 0.
Клапана очень сильно нагреваются и очень быстро отдают тепло головке. Дело в размере, клапан маленький по сравнению ГБЦ. На только что остановленном двигателе клапана остывают очень быстро, отсюда и 0,20.

[Алексей_Х]

а мужики то не знают...

Ну вот опять ничем не подкреплённый ответ. Михаил ты можешь вразумительно объяснить с чем ты не согласен?
Много мест в технике где нельзя потрогать или увидеть своими глазами. И на это есть знания физики, химии, математики и т.д. , так же безценный опыт. Если к этому приложить грамотное рассуждение (без противоречий) то можно и не пытаться увидеть или пощупать своими руками данные явления.

[Михаил]

... Михаил ты можешь вразумительно объяснить с чем ты не согласен?
...

несогласен с твоей теорией температурных расширений.
это я вразумительно писал несколько постов назад.

[Алексей_Х]

Предложи свою теорию! Лично мне интересно было бы почитать. Может и всамом деле эти явления можно по другому как то описать. А то в основном получается что я только бред написал который мужики то не знают.
ABM грамотно всё расписал. Без эмоций.