Поиск причины перегрева УЗАМ 3320

[ANDRUSHKA-BEL]

Да ладно)) Все там снимается, прост надо ет делать на новой помпе а я пробовал на старой, приржавевшей, прикипевшей ))) Ща пойду кнопку на вентилятор делать))) вчера за весь день не поднималась температура...

[ANDRUSHKA-BEL]

 Вчера машина не грелась... А сегодня тоже самое(опять греемся 😕 ), хотя температура та же а в конструкции ничего не изменилось... А не засорен ли радиатор думаю я...  Сделал кнопку принудительного включения вентилятора и вот когда температура уже подходила к красной зоне я включил вентилятор, температура нормализовалась примерно за минуту.  Вот такие вот странности у меня творятся.
---------
Вопрос касаемо эл. помпы от газель. Я так понял что она не создана что бы работать постоянно и модифицировать систему охлаждения установкой помпы и доп. радиатора возможно, но надежна ли будет помпа🤯 0о

[MBX]

Вчера машина не грелась... А сегодня тоже самое(опять греемся 😕 ), хотя температура та же а в конструкции ничего не изменилось... А не засорен ли радиатор думаю я...  Сделал кнопку принудительного включения вентилятора и вот когда температура уже подходила к красной зоне я включил вентилятор, температура нормализовалась примерно за минуту.  Вот такие вот странности у меня творятся.
---------
Вопрос касаемо эл. помпы от газель. Я так понял что она не создана что бы работать постоянно и модифицировать систему охлаждения установкой помпы и доп. радиатора возможно, но надежна ли будет помпа🤯 0о

Производительность этой помпы значительно ниже штатной. Если температура снизилась, значит поток через радиатор есть. Нужно задать вопрос датчику. а почему он не включился? "задумался"? или поток мимо него слаб и температура не поднимается до порога срабатывания?
Датчик на пороги включения выключения проверял?
 Откинь тему о электропомпе. Это неправильное решение. Родная система спрвляется(видно из твоего опыта с принудительным включением). Нужно вычислить "слабое" звено.

[ANDRUSHKA-BEL]

Дада.. Именно за этим и делал принудительное включение. Результат показал что машина быстро остывает с вкл. радиатором и еси вент. держать включенным, то опуститься градусов до 70 минут за 5. Датчик с термометром не проверял(даж не представляю как). Но вы меня навели на другую идею, есть у мя чудо термометр от такой https://www.gastronomiebedarf-krieger.de/Dateien/Fotos300/was/was7057.jpg, там металлический стержень, который быстро нагревается. Думаю еси я его приложу к датчику, то быстро увижу темп датчика.  Я уже думал, что может потоком  обдувается датчик(Ведь когда медленно еду все срабатывает, только на скоростях около 100км/ч начинается все это). Еще вопрос у мя на датчике железная шайба, должна ли она быть🤯 0о
А идея с помпой не берется как решение проблемы 😀 возможно как улучшение охлаждения 😀 Другой вопрос зачем улучшать, если система должна справляться 😀

[MBX]

Дада.. Именно за этим и делал принудительное включение. Результат показал что машина быстро остывает с вкл. радиатором и еси вент. держать включенным, то опуститься градусов до 70 минут за 5. Датчик с термометром не проверял(даж не представляю как). Но вы меня навели на другую идею, есть у мя чудо термометр от такой https://www.gastronomiebedarf-krieger.de/Dateien/Fotos300/was/was7057.jpg, там металлический стержень, который быстро нагревается. Думаю еси я его приложу к датчику, то быстро увижу темп датчика.  Я уже думал, что может потоком  обдувается датчик(Ведь когда медленно еду все срабатывает, только на скоростях около 100км/ч начинается все это). Еще вопрос у мя на датчике железная шайба, должна ли она быть🤯 0о
А идея с помпой не берется как решение проблемы 😀 возможно как улучшение охлаждения 😀 Другой вопрос зачем улучшать, если система должна справляться 😀

Проверять датчик не сложно,тем более с таким термометром. Кастрюлька,плитка, к контактам датчика проводки от тестера(на КЗ) или собрать электрическую цепь с лампочкой и источником питания. И проверить при какой температуре замкнётся датик (и при какой разокнётся).
Приложить к датчику не получится,твой термометр погружной(если только через термопаст, но дело в том что рабочая зона датчика,это донышко резьбовой части(на шестграннике температура будет уже ниже).
Шайба уплотнительная из мягкого металла.

[Андрей Иванов]

Да ладно)) Все там снимается, прост надо ет делать на новой помпе а я пробовал на старой, приржавевшей, прикипевшей ))) Ща пойду кнопку на вентилятор делать))) вчера за весь день не поднималась температура...

Датчикибывают разны и совсем разные.
Уьедился на собственносм опыте. Недавно мой старый датчик помер. Купил новый 87-82. Он, собака, включается только при закипании воды. Купил еще один. Работает как надо. Который "как надо" фирмы "Лузар". Который любит кипяток - непонятно чей, хоть и дороже.

[Андрей Иванов]

Дада.. Именно за этим и делал принудительное включение. Результат показал что машина быстро остывает с вкл. радиатором и еси вент. держать включенным, то опуститься градусов до 70 минут за 5. Датчик с термометром не проверял(даж не представляю как). Но вы меня навели на другую идею, есть у мя чудо термометр от такой https://www.gastronomiebedarf-krieger.de/Dateien/Fotos300/was/was7057.jpg, там металлический стержень, который быстро нагревается. Думаю еси я его приложу к датчику, то быстро увижу темп датчика.  Я уже думал, что может потоком  обдувается датчик(Ведь когда медленно еду все срабатывает, только на скоростях около 100км/ч начинается все это). Еще вопрос у мя на датчике железная шайба, должна ли она быть🤯 0о
А идея с помпой не берется как решение проблемы 😀 возможно как улучшение охлаждения 😀 Другой вопрос зачем улучшать, если система должна справляться 😀

Проблема у вас именно в слабой циркуляции. На скорости радиатор обдувается воздухом прилично, но при слабой циркуляции остывшая ОЖ слишком медленно замещает нагретую в движке.  Датчик стоит в нижней части радиатора и там ему не жарко. А вот движку жарковато.
+ к тому "на скорости" это значит на более высокой нагрузке движка. Естественно он и нагревается сильнее.
Включая датчик принудительно вы дополнительно прогоняете воздух через радиатор и температура ОЖ в нем падает гораздо ниже порога срабатывание датчика. Но при этом эта "холодная" ОЖ лучше снижает температуру в движке, даже при относительно слабом потоке. В итоге все вроде приходит в норму.
Вывод - лечить помпу.

[ANDRUSHKA-BEL]

Лан, над все обдумать)) как найду тестер, проверю датчики)))

[Tau-12]

Есть предположение, что это из за положения радиатора.
Тк наблюдал такой же эффект при скоростях 110-120. Не важно, на 4й или 5й скорости. И если ехать быстрее - всё возвращается в норму.

[Elektron]

А чем не нравится положение радиатора? Поток воздуха через него отличный идет, если весь пластик подкапотный установлен. В системе дело, правильно все выше писали.

[ANDRUSHKA-BEL]

Причиной был карбюратор "тюненговый" от предыдущего хозяина 😀 готовил неправильную смесь(бедную) 😀  т.е. при норм открытой заслонке поток воздуха большой, смесь бедная греется. 

[Andrey Gorbatenko]

Ни хрена себе прыжочки - от системы охлаждения в систему питания 🍻
А спущеная  запаска  не мешает потокам ож.
Чистый, а еще лучше новый радиатор СО, выставленная по зазору помпа, проверенные термостат и датчик в ключения вентилятора  радиатора, промытая система охлаждения - все просто 🤦‍♂️

[MBX]

Ни хрена себе прыжочки - от системы охлаждения в систему питания 🍻
А спущеная  запаска  не мешает потокам ож.
Чистый, а еще лучше новый радиатор СО, выставленная по зазору помпа, проверенные термостат и датчик в ключения вентилятора  радиатора, промытая система охлаждения - все просто 🤦‍♂️

Бедная смесь приводит к детонации, скорость горения очень далека от номинальной, это так же приводит к перегреву, температурный режим меняется очень сильно, штатная система уже не справляться!
 Так что, Ваш сарказм не к месту.... "А Вдка-ЯД"!!!

[Arthur]

всё это конечно , круто , и наверно правельно , но вот когда у меня машина начала греться , я просто поменял все клеммы на пути от датчика до приборки и все прошло)))))))окисление дает о себе знать

[panich23]

Прочитал всю тему.
Не нашел главного совета(поправьте если не увидел), В КАКУЮ СТОРОНУ вращается вентилятор ?
Если он дует в сторону радиатора, то проблему не решить НИКОГДА.

У меня один знакомый, долго(месяц) ездил с не правильно подключенным вентилятором. Итог треснула башка, не выдержала таких долгих истязаний.
Когда я его спросил, почему он сам не заметил этой не исправности, он ответил что считал правильным, когда вентилятор дует на радиатор....

[Arthur]

вентилятор должен дуть на двигатель или от радиатора , сам подумай как он будет охлаждать на ходу если дуть на  радиатор , ведь встречный поток ветра ещё никто не отменял

[panich23]

вентилятор должен дуть на двигатель или от радиатора , сам подумай как он будет охлаждать на ходу если дуть на  радиатор , ведь встречный поток ветра ещё никто не отменял

Если ты это мне говоришь, то перечитай ещё раз, мой предыдущий пост в теме.
Где там сказано, что нужно дуть на радиатор ?  👮‍♂️

В КАКУЮ СТОРОНУ вращается вентилятор ?
Если он дует в сторону радиатора, то проблему не решить НИКОГДА.

[karpp73]

оч интересная тема но меня поразили слова что у знакомого от перегрева лопнула бошка..... всмысле головака.. я сам много раз перегревал мотор так случалось. и перегревал не по детски но чтоб головка лопнула🤯🤯🤯 можно поподробнее реально интересно ...

[panich23]

оч интересная тема но меня поразили слова что у знакомого от перегрева лопнула бошка..... всмысле головака.. я сам много раз перегревал мотор так случалось. и перегревал не по детски но чтоб головка лопнула🤯🤯🤯 можно поподробнее реально интересно ...

Перегрев по несколько раз в день, это не один раз в несколько лет. Если вас пронесло в прошлый раз, не факт что повезет в следующий.
Трещина появляется обычно между седлами клапанов или около опорной части пружин впускных клапанов. 

[karpp73]

головка на выброс или ее както можно реанимировать. всмысле сварить и как узнать что она лопнула без вскрытия.. какие симптомы🤯?