Уфа 1.7, за и против

[Леонидович]

Я поставил распредвал-38,карбюратор Солекс на 1,7,машина действительно пошла резвее,правда расход топлива непрятно удивил,в городе неменее 13литров на сотню,но ездить стало интересней.Сегодня для интереса поменял топливные и воздушные жиклёры от Солекса-1,5,вроде жрать стала меньше и резвость непропала.

Вот именно: всё дело в жиклёрах, и в диаметрах диффузоров. А какой "Солекс" - это без разницы (2141,2107,2108, или даже с "Оки"😉, различаются они в основном по креплению привода дроссельной заслонки и главное размерами жиклёров.  Работайте в этом направлении и получите то что хотите: либо экономию, либо зверскую скорость, но соответственно увеличенный расход. Топливный жиклёр он есть на 90 микрон, а есть на 120, и между ними ещё одиннадцать размеров - дерзайте ! Ну и про воздушные жиклёры не забывайте, они тоже разные размеры. 

[Михаил]

Расточить полторашку и получить 1,7 - это одно (как говорится: личный риск - дело добровольное, "колхозьте" на здоровье).
Но заводской 1,7л., ведь это как бы уже другой мотор: диаметр поршня 85мм (допустим под этот размер вы расточите гильзы, хотя не снимите ли весь хонинговый слой), а ход поршня то у него 75мм (у 1,5л. - 70), т.е. стоит другой коленвал, а камера сгорания - степень сжатия конструкторы уменьшили на единицу. И крутящий момент уже 130, а не 106 как у полторашки.
Мнения про заводской вариант - интересуют.  На бестолковую полемику терять время не хочется.

странные рассуждения.
религия запрещает поменять гильзы и колено?
обязательно растачивать? непонятно...

поверхность хонингованную знаю.
хонингованый слой? не. не слышал.

[Леонидович]

....
поверхность хонингованную знаю.
хонингованый слой? не. не слышал.

Ой, какая важная поправка, большое спасибо.
Вот например : мы ходим в городе по поверхности асфальта или по асфальтному слою ? какая разница ?
 Короче: "вернёмся к нашим баранам".    Интересует - заводской  УЗАМ 1.7л.  За-водс-кой !   🤦‍♂️

[Михаил]

...   Интересует - заводской  УЗАМ 1.7л.  За-водс-кой !   🤦‍♂️

их нет.
ибо завода тоже нет.

[Александр247]

Завода нет а двигатели остались. Кто УЗАМ на газе использует.Мне тут местный газовщик уверял что работу УЗАМа на газе не гарантирует.

[ilya84]

Из наших,Вовка Мирошников катается на газу,у него ранний 1.7 с хитрыми поршнями.Можешь его распросить.У меня корешок на 1.5(тот у которого швелер вместо морды приварен) ездит,вообще без проблем,я на его машине ездил,хотябы детонации нет,а едет также муторно как и все полторашки.

[Demonn41]

Да, холостые идеальны ВСЕГДА, пробеги сумасшедшие, крейсерская скорость по трассе 120-130, карб азон 70, вторичная камера заглушена пробкой от шампансого и привод удалён, эпхх уничтожил сразу-же, зажигание БК,  переборка редуктора : самостоятельно раз 100 тыщ км, рем комплект ЛОВАТО - 700 руб. Расход лето -10, зима 11-12, ездить можно.На эту машину ГО устанавливал сам (со старой).

извеняюсь, колёса не помыл.

[RMaks]

Но заводской 1,7л., ведь это как бы уже другой мотор: диаметр поршня 85мм (допустим под этот размер вы расточите гильзы, хотя не снимите ли весь хонинговый слой), а ход поршня то у него 75мм (у 1,5л. - 70),

Мнения про заводской 1,7 будут после того как будет рассказано а чем собсно отличаются заводской 1,7 и самодельный.

Эт я как владелец двух "разных" УЗАМов спрашиваю ))
Один самодельный 2,0 из обычного 1,5
Второй заводской.
Разницы (если конешн на считать системы питания) - не вижу
Ну еще то, что заводской всеь с низу доверху в масле, а самодельный - чистый

[ilya84]

Могу сказать обратное.Стоял мотор на машине,обычный 1.5,с пробегом в 57 т.км,чистый,тихий,не проблем с давлением,не с соплями,черт меня дернул собрать из него 1.7.В результате,заливная засопливила,верхняя передняя крышка тоже,щуп тоже,мотор стал греться.Сейчас перебрал назад в 1.5,единственная проблема сопливит заливная.При это знаю человека,о нем упомянуто выше,у него ранний 1.7 с пробегом под 300т.км,так там не мотор а цацка,на иномарках такой не часто встретишь,при этом в него  ни разу не лазили.Узам хорош,пока в него не влезешь,потом он превращается в капризную сволочь!!!И мне всё-равно кто и что про это думает.

[VARAN]

Могу сказать обратное.Стоял мотор на машине,обычный 1.5,с пробегом в 57 т.км,чистый,тихий,не проблем с давлением,не с соплями,черт меня дернул собрать из него 1.7.В результате,заливная засопливила,верхняя передняя крышка тоже,щуп тоже,мотор стал греться.Сейчас перебрал назад в 1.5,единственная проблема сопливит заливная.При это знаю человека,о нем упомянуто выше,у него ранний 1.7 с пробегом под 300т.км,так там не мотор а цацка,на иномарках такой не часто встретишь,при этом в него  ни разу не лазили.Узам хорош,пока в него не влезешь,потом он превращается в капризную сволочь!!!И мне всё-равно кто и что про это думает.

😲 🤭 🙀 круто... у меня 2 года назад был собран 3313. собирал сам дома на 17-м блоке. не сопливил ни разу... хотя... один раз получился масляный фонтан... когда фильтр масляный сорвало! после-ни капли. затем он по причине моего же раззвиздяйства стуканул и был перебран в 1,7. пол года отбегал и был снят потому что был собран ещё один 3313 на 412 блоке. от клапанной крышки и до поддона-ни капли масла. только по поддону из-под прокладки спереди сопливит после довольно смачного удара об поребрик(даже головки болтов на маслонасосе пострадали). 1,7 сейчас стоит пыльный, но сухой и ждёт установки на другую машину. так что не нужно о перебраных моторах так категорично. всё зависит от отношения собирающего и от его рукожопости.
ах да, другу тоже 1,7 капиталили пару месяцев назад... собирал он сам. причём впервые. я только подсказывал. движок сухой 👋

[ilya84]

Почитай мою последнюю фразу.

[RMaks]

Могу сказать обратное.Стоял мотор на машине,обычный 1.5,с пробегом в 57 т.км,чистый,тихий,не проблем с давлением,не с соплями,черт меня дернул собрать из него 1.7.В результате,заливная засопливила,верхняя передняя крышка тоже,щуп тоже,мотор стал греться.Сейчас перебрал назад в 1.5,единственная проблема сопливит заливная.При это знаю человека,о нем упомянуто выше,у него ранний 1.7 с пробегом под 300т.км,так там не мотор а цацка,на иномарках такой не часто встретишь,при этом в него  ни разу не лазили.Узам хорош,пока в него не влезешь,потом он превращается в капризную сволочь!!!И мне всё-равно кто и что про это думает.

Ну.... вы просто не умеете их собирать )
Вот и весь секрет
Сопли на передней крышке и щупе => неисправна система винтиляции или просто прорыв газов в картер. Чудес тут с сожалению не бывает.
Тк в системе смазки нет канала, который туда масло под давлением подает - только вместе с газами.

ЗЫ любой двигатель хорошо, если его собрать ровными руками )

[RMaks]

Почитай мою последнюю фразу.

https://www.drive2.ru/cars/izh/412/412/rmaks/journal/1131346/
ы?

[sanekyoo]

Обычно идут замеры "у кого длиннее", в этой теме "у кого не сопливит".

[VARAN]

 

Почитай мою последнюю фразу.

повторюсь: всё зависит от рукожопости собирающего 👋

[VARAN]

Обычно идут замеры "у кого длиннее", в этой теме "у кого не сопливит".

угу. У кого с конца не капает движок не течный здоровее 😆

[ilya84]

Я на это "Ы" посмотрю после десятка другого лазанья по горам,ухабам и перегрузам по 2 тонны на галстуке.

[Sonars]

У меня Свят 2000 г. с узамом 3317
Я у него 4 хозяин, кузов в отношение коррозии идеален, в во всем остальном есть мелкие огрехи от прошлых владельцев. Карбюратор стоит ОЗОН под двигатель 1,7, стоит газовое оборудование. Кстати пробег 130 т.км.
На сегодняшний день у меня случилось Рост температуры резкий при то что термостат впорядке, скорее всего случилось из за того что начала подтекать прокладка под впускным коллектором и следствии чего попал воздух в систему охлаждения. Результат: на всякий случий шлифанул головку 0,2, как сказал мастер это у моего свята первый раз. Поменял в голове клапана так им было уже пора и поставил масло съемные колпачки (Делал все мастер).
Результат: как и ранее он не едет более 120км. (это по навигатору), так как родной спидометр врет безбожно(как выяснилось он старого образца, и да недавно еще стрелка отвалилась :disagree😀. Карбюратор новый, угол опережения выставлено по прибору.
Подумываю сменить двигатель целиком на рено или вольво.... Или поставить от Опеля инжектор.
Да еще момент на 5 передачи почти не едет (с 1-3 цилиндре 12.5 атмосфер, в 4-11.5) Новый замер после ремонта головы не делал (в планах как соберу его после второй протечки прокладки на впускном), опять потекла. Тяну время лишь по тому что хочу сразу отшлифовать под размер впускной коллектор так как там есть несовпадения. 🤦‍♂️

[Mihalych]

"Мастера" на "бубуку". Чтобы СВУ не ехал 120?!

[Sonars]

"Мастера" на "бубуку". Чтобы СВУ не ехал 120?!

Самое интересно он исправил в нем много, но заставить его ехать так и несмог 🤪 120 он едет а вот 150 нет
Одинаково едет ( по скорости) как на бензине так и на газе