Уфа 1.7, за и против

[Douglas]

У самого 21122, 1.7 хотелось бы узнать недостатки и плюсы мотора, опыт езды на этих моторах есть до этого ездил на 1.5 412 и капиталил собственно ее же. На 1.7 пока ездить не успеваю, покраска и т.д, вот и хочу узнать будет ли разница с 1.5, Как у этого мотора с тягой динамикой и расходом, и как сделать так чтобы его вполне можно было считать приемистым

[Basil]

Самый отличный мотор. Детонации меньше подвержен чем 1,5, в то же время низ присутствует и в середине хорошо тянет. Хорошо настроенный будет радовать динамикой.
Распредвал поставить 58 или 78 и дуть будет что надо.

[batman]

только это самы самый мотор с которым можно попасть в просак. Вон у меня корешь уже 3ий месяц не может настроить зажигание и карб, пробег 44тк. Я себе взял уфимца и 2 раза его перебрал, вкладыши на второй день провернуло. Мотор геморный вощем та, хотя может и повести и сто тыков на нём отматаешь объезжая все тазы.

[777advokat777]

Мотор отличный, главное его правильно настроить. Карбюратор 2141........10 Солекс от 1.8 УЗАМ, зажигание бесконтактное, желательно 95 бензин, и динамика великолепная, ресурс у мотора большой, у самого прошел под 300 тысяч, поршневая родная вал не точил, давление есть и масло не жрет, пока встрою нормально. Свечи лучше от ауди 80 поставить NGK трехконтактные. сцепление ставить или от ВАЗ 2106, или импортное только выжимной подщипник должен быть с широким флянцем.

[Павел2.0i]

Самый удачный из всей линейки УЗАМов.Отлично крутиться,низы тоже нормальные.Ресурс при качественных ГСМ большой,надежен.Разница 1.5 и 1.7 существенна!Собрал из 331-го 1.5 полноценный 1.7,машину не узнать.

[Михаил]

Самый удачный из всей линейки УЗАМов....

какое странное мнение.

[molniya380]

хороший мотор!!!сам всё время ездил на мосях с 1,7 уфа,двигатель неприхотлив и надёжен хотя потеет маслом в самых неожиданных местах......очень мне нравится,что поддон картера прячется за балкой и за под лицо с ней-риск пробить картер минимален,удобно менять масло,яма не нужна-подставил тазик и всё хорошо!!!но в последнее время с  качеством и наличием запчастей на Уфу ОПА из-за этого выбрал мось с жигулёвским мотором 1,6-планирую сделать из него 1,7 с запчастями проблем нет есть какие хочешь и везде-но это так к слову!!!!

[kursant21]

Нормальный мотор)) Хороший ресурс..но стало мало...собрал 1.8 на 58 валу - поехало получше снизу.
Самое главное на Уфе - не проморгать перегрев и не оставить без масла...ну и изредка цепь проверять...и сносу ему не будет))
Огромные возможности для тюнинга)) А кто пишет про то, что нельзя настроить - настроить можно все, просто проблемы могут быть не только в зажигании/карбюраторе...с элементарным подсосом воздуха на впуске можешь хоть 3 карба поставить и мпсз самую нааороченую - а он будет троить на холостых и в глушак пердеть.

[Douglas]

можно поточнее по поводу валов 58, 78? цены и как достать. Как Уфа будет работать с БСЗ и на каком бензине. Карбюр дома лежит 21073 Солекс, слышал что удачный для этого мотора, поставить не успел пока

[ilya84]

У меня 073 Солекс стоит на 1.7.Расход по трассе 6л на сотню,по городу 9л при не сильно агрессивной,но и не овощной езде.После 1.5 ощущения повеселей.По трассе то что надо-на обгон с 5 передачи выходит бодрее 1.5 литровых зубил.По настройке не знаю-особо не мучился.Выставил и поехал.

[БОРИС-93]

Когда добавил 200 кубиков в 1.5, тогда почуял, что машина наконец ПОЕХАЛА!!! При нажатии на педаль мотор не раздумывал-заглохнуть или попробовать набрать хоть как нибудь обороты. Вспомнил, что в КПП есть 5-я пирадача. Карб и зажигание не настраивал. И так впечатлило.

[Basil]

1.7 гораздо проще пришпилить (вывести на его нормальную мощность) чем например 2.0.

[Алексей_Х]

Да, с полторахой только до 70км/ч можно резво разгоняться не перекручивая мотор, а с движками большей кубатуры ясен пень резво разгон берёт и на большей скорости.

Когда добавил 200 кубиков в 1.5, тогда почуял, что машина наконец ПОЕХАЛА!!! При нажатии на педаль мотор не раздумывал-заглохнуть или попробовать набрать хоть как нибудь обороты. Вспомнил, что в КПП есть 5-я пирадача. Карб и зажигание не настраивал. И так впечатлило.

На счёт пятой точно подметил. Ну не может 1.5 нормально в средненькую горку забираться на пятой передаче.))) А вот остальные (1,7и выше) могут !

[алексей КРОТОВ]

можно поточнее по поводу валов 58, 78? цены и как достать. Как Уфа будет работать с БСЗ и на каком бензине. Карбюр дома лежит 21073 Солекс, слышал что удачный для этого мотора, поставить не успел пока

распредвалы от ОКБ Динамика. в разделе тюнинг посмотри тему распредвалы мастер мотор - там все описано, где купить, как едет и т.д.

[ZORG91]

Когда добавил 200 кубиков в 1.5.... Вспомнил, что в КПП есть 5-я пирадача.

Ну не знаю... 1,7 в ремонте сейчас, поставил 1,5. Динамика, конечно, похуже стала. Но про 5-ю передачу не забываю - нормально всё едет 👋

[Сергей 595]

5-ю, еще не сделал но после полторашки и с 4-й ощущений хватает и по динамике и по всему остальному. !,7 и выше то что надо для нашего АЗЛК...В городском цикле 3-я, 4=я, вместо второй третей-жена сказала почти как на автомате. Тронутся можно даже с 3-й.

[RMaks]

Распредвал поставить 58 или 78 и дуть будет что надо.

78й на гражданский 1,7 перебор
58 - самое его

Свечи лучше от ауди 80 поставить NGK трехконтактные.

Если зимние пробеги короткие и в основном на подсосе и не полнстью прогретом движке, трехэлектродные лучше не стваить.
Они очень не любят богатую смесь.

хотя потеет маслом в самых неожиданных местах......

А с чего эт они стали неожиданными?
Бензанасос, левая лапа, и передняя крышка ГБЦ, болтики на маслозаливной горловине
Все стандартно.
У особо нерадивых водителей добавляется еще выпускные шпильки ГБЦ, задний ссальник КВ и щуп

[Ведерников_Са]

Я поставил распредвал-38,карбюратор Солекс на 1,7,машина действительно пошла резвее,правда расход топлива непрятно удивил,в городе неменее 13литров на сотню,но ездить стало интересней.Сегодня для интереса поменял топливные и воздушные жиклёры от Солекса-1,5,вроде жрать стала меньше и резвость непропала.

[Demonn41]

Мотор класс, пробеги 150-200 каждый день зимой и летом, за 13 лет накатал 468 000 км. Один капрем двигателя на 330 тыщ установил бэушную поршневую и коленвал с ДОНОРА. Маслосъемные вточил от жигулей(с проточкой) масло ЗИК 10-40, менял через 12-14 тыщ(три-четыре раза в год).Правда машину сегодня утилизировал жалко продавать разберу, в коробку тоже лью ЗИК жл5гипоид брал бэушную прошла 180тыщ.Пересел на свежий святогор тоже 1700 сегодня поставил на учёт. И какие там ВАЗовские двигатели выдержут такие пробеги🤯🤯?? В глубине души хочется 1800-92бензин.Да ездил все время на газу, клапана не прогарали НИРАЗУ.

[Леонидович]

Самый удачный из всей линейки УЗАМов.Отлично крутиться,низы тоже нормальные.Ресурс при качественных ГСМ большой,надежен.Разница 1.5 и 1.7 существенна!Собрал из 331-го 1.5 полноценный 1.7,машину не узнать.

Расточить полторашку и получить 1,7 - это одно (как говорится: личный риск - дело добровольное, "колхозьте" на здоровье).
Но заводской 1,7л., ведь это как бы уже другой мотор: диаметр поршня 85мм (допустим под этот размер вы расточите гильзы, хотя не снимите ли весь хонинговый слой), а ход поршня то у него 75мм (у 1,5л. - 70), т.е. стоит другой коленвал, а камера сгорания - степень сжатия конструкторы уменьшили на единицу. И крутящий момент уже 130, а не 106 как у полторашки.
Мнения про заводской вариант - интересуют.  На бестолковую полемику терять время не хочется.