Качество сцепления LUK или подделки

[MBX]

А чего понимать-то? На 41-м что с двигателем ВАЗ, что с двигателем УЗАМ/УМПО, сцепление используется одно и то же, "вазовского" стандарта. Соответственно идем в магазин, берем любое хорошее вазовское сцепление и ставим, без всяких доработок/переделок, только выжимной ставим наш, 41-й. А из всего вазовского модельного ряда лучшее сцепление на Приоре - выбор очевиден.

Не получится любое.
 Если корзина для  ВАЗ 2101(2121) только импортное(без опорного пятака под выжимной). Опять же, ведомый диск 2101 и 2103 тольяттинского производства имеют ступицу большей длины. Поставить их можно только подрезав ступицу с стороны корзины на 6 мм(на ступице есть галтелька, как раз по её самому малому диаметру) . Корзина от ВАЗ 2108 меньше по диаметру чем наша.

[belovkcc]

Так чего голову морочить, когда Сережа дал варик путевый

[FIZIK]

Артикул какой?
Valeo от приоры?за 7.5р?
На приору есть ещё trialli-дешевле на 1.5р-как качество?А почему артикулы одного и того же производителя разные на 8-ки, 9-ки, приоры и , и гранты?
Валео артикулы все разные на диск и корзину на жигулевские модели!значит дело не только в выжимном?

Valeo от Приоры.

[Elektron]

Если корзина для  ВАЗ 2101(2121) только импортное(без опорного пятака под выжимной).

Ну либо, как раньше делали, удалять этот пятак вместе с его лепестками.

Опять же, ведомый диск 2101 и 2103 тольяттинского производства имеют ступицу большей длины. Поставить их можно только подрезав ступицу с стороны корзины на 6 мм(на ступице есть галтелька, как раз по её самому малому диаметру) .

Вот этот момент мне по сей день непонятен - то есть эти диски нестандартные? С какого черта их такими делали/делают? Остальные-то диски такой операции не требуют.

Корзина от ВАЗ 2108 меньше по диаметру чем наша.

Да, есть такой момент. И на ранних Калинах, как оказалось, такой же маховик стоял. Но по отзывам владельцев сложилось у меня мнение, что очень многие меняли маховик, чтобы не выискивать это мелкое сцепление, а покупать стандартное.

В любом случае, брать имеет смысл сцепление именно от Приоры, а значит все эти оговорки про другие сцепления уже не обязательны.

[Elektron]

Вот чисто арифметика - при нормальной эксплуатации ресурс даже средненького сцепления, типа насквозь кЯтайского Nobel, примерно 50 тысяч км. Берем средний пробег 15 тысяч в год - по себе говорю, это не мало, - сцепление проходит более 3 лет, ну пусть даже ровно 3 года, округлим. Берем грубо ценник на Valeo 7500р. - что, 2500р. в год дорого? Да сейчас просто слегка пива попить в пятницу вечером - 1000р. как не было! Три раза пиво не попить, вот и сэкономились деньги на сцепление. Зато без кроилова и попадалова.

[Elektron]

Кроме как просто ходить, сцепление должно быть еще мягким и информативным - это повышает удобство управления автомобилем. Как работает "Накончало", я и моя левая нога прекрасно помним - спасибо, не надо, даже если оно 300 тысяч отходит.

[Аркадий]

значит лучшее сцепление Валео от Приоры, а выжимной?
Есть грибок скф, а есть старого образца по 100рэ штука.

[Elektron]

Выжимной типа "родной" или "стандартный", который с бортиком, выжиматься должен один раз в жизни - в ходе подготовки своего полета в дальний угол гаража или за гараж.
Ставить можно только выжимной со сферической рабочей поверхностью. Лучше, конечно, ставить SKF. Но, в принципе, Coram тоже ходит нормально, особенно если смазку в нем заменить сразу.

[Аркадий]

Выжимной типа "родной" или "стандартный", который с бортиком, выжиматься должен один раз в жизни - в ходе подготовки своего полета в дальний угол гаража или за гараж.
Ставить можно только выжимной со сферической рабочей поверхностью. Лучше, конечно, ставить SKF. Но, в принципе, Coram тоже ходит нормально, особенно если смазку в нем заменить сразу.

Да, вот кажется(выпала обойма из подшипника), что именно старого образца и ходит, пока правда 104тысячи км прошол. Выпала обойма уже наверно 5 тыков назад.

[Elektron]

Проблема в том, что подшипник старого образца этим своим бортиком протирает лепестки корзины.

[FIZIK]

Проблема в том, что подшипник старого образца этим своим бортиком протирает лепестки корзины.

Здесь, думаю, кому как повезет. У меня родная корзина с выжимным проехали 145 000 км. Были подарены другу. Продолжают крутиться. На кончиках лепестков корзины выработка от выжимного присутствовала. Но небольшая. На глаз - не более 1 мм в глубину. Ведомый диск стоял под конец - Начало. Работало все очень мягко и четко. Но то ли усадка лепестков корзины, то ли деградация накладок ведомого диска.......У мотора хватало дури с места провернуть сцепление, если большое сопротивление троганию (пытался одновременно обоими задними колесами заехать на высокий бордюр). Пока не подложил два мешка с песком (типа аппарели получилось), не мог заехать. Заехать пытался очень плавно, начиная с упора колес в бордюр.

[ABM]

При покупке комплекта Valeo обращайте внимание на код.
Верный - 828003. Типа замена на 826222 - это на 2110, рассчитано на меньший крутящий момент.
Диск сцепления - с пластиковым колечком в центре.

P.S. Прекрасное сцепление. Легкое, точное, не вибрирует, не дрожит.

[Аркадий]

"Здрасти,... приехали".  😀 Такой трос мог попасть только на машины из недокомплекта на границе 2000-х, Асатряновский "Амитун" сгребал в продажу всю некондицию, заменяя отсутствующие детали основного поставщика из-за закрытия производств. Это не заводской трос. "Кляпать" их начал Орел, потом еще пару производств... качество соответствующее, тебе реально повезло.

Ну не знаю. Родной трос лопнул в дороге. Пришлось ехать на "метро" за тросиком. Впервые увидел с масленкой. купил. Работает по сей день. Лопнул лет 6-8 назад если не больше. С родным тросом педаль была тугая, как только поставил с масленкой не поверил в результат-педаль мягкая ..
Теперь по теме вот достал из запасника. Какие мысли?













Выжимного не было в комплекте. Покупал у знакомого-где он брал не знаю.