Масленый насос не в лучшем состоянии. Плюс масло на морозе густое. Плюс фильтр может быть тож не очень, или подзабился уже. И вот, пока масло через это все до датчика дойдет, он и горит. Не парься, для такого пробега это норм. Главное, чтоб на ходу давляк нормальный был. Поставь хотя-бы датчик от шахи, со стрелкой. Будет видно как давление меняется в зависимости от ситуации.
Пока не поставил, можешь проверить давление следующим образом. Мотор должен быть прогрет. Ставишь первую передачу и давишь тормоз. Далее очень плавно отпускаешь педаль сцепления. Т.е надо понизить обороты холостого хода. Если до 200~ лампа гореть не будет, то все норм.
