ДЛЯ ВОПРОСОВ ОТ НОВИЧКОВ И НАЧИНАЮЩИХ МОСКВИЧЕВОДОВ

[Александр61]

Зимой надо утеплять двигатель - закрыть решетку между фарами, в бампере, закрыть две дыры моторного отсека в районе крыльев, накрыть двигатель минимум кошмой. Я пока так не сделал, тепла не получал на Узаме. Термостата поменял 2 или 3 ... Потом попался нивовский, его в "руках" с кипятком и термометром проверял, был рабочий - поставил.

Сейчас у нас +10 - +14 я на f3r не могу прогреть двигатель, до этого все было норм. Пришла замена термостата

Насчёт газелевской электропомпы задумывался,но это не выход.Люблю когда всё как с конвеера.

[Elektron]

В первую зиму на 41-м закрывал решетки передние, но тогда мотор был 1,5. В прошлую зиму закрывал только решетку между фар, и то не совсем плотно, но мотор уже 1,8 был и термостат от Шеви-Нивы. В эту зиму ничего вообще не закрывал - разницы с прошлой зимой не заметил никакой.

Вывод - при наличии всего подкапотного пластика и исправном термостате дополнительное утепление двигателю не нужно.

Александр61, советую изучить тему про установку термостата от Шеви-Нивы. Преимущество в том, что в работе термостата будут учитываться и потоки ОЖ из печки и коллектора, которые в стоке идут прямо в помпу.

[Михаил]

Помпа косозубая,зазор подогнал!

тогда рассказывай по порядку с самого начала.
поэтапно так сказать
что делал
что менял.

[Михаил]

...
Вывод - при наличии всего подкапотного пластика и исправном термостате дополнительное утепление двигателю не нужно.
...

поддержу на все 100%
вывод абсолютно правильный.

[Александр61]

Заменил радиаторы,двиг при капиталке вымыт на кёрхере,термов поменял с десяток.Всё без толку.

[ziro03]

Очередная непонятка ,вобщем менял левый сальник полуоси(привода) который установлен в КПП ,гайку не трогал ,поменял собрал ,но потом начал менять колодки и при вывешенной морде без колёс ,правая сторона вращается без проблем ,а левая как будто на передаче ,но ни передача ни сцепление не влияют ,что я мог запороть ?

[макс 214123]

Очередная непонятка ,вобщем менял левый сальник полуоси(привода) который установлен в КПП ,гайку не трогал ,поменял собрал ,но потом начал менять колодки и при вывешенной морде без колёс ,правая сторона вращается без проблем ,а левая как будто на передаче ,но ни передача ни сцепление не влияют ,что я мог запороть ?

Так и должно быть.

[макс 214123]

Заменил радиаторы,двиг при капиталке вымыт на кёрхере,термов поменял с десяток.Всё без толку.

Сделай забор ОЖ из головки.Нивовский термостат поставь 2121.

[Карданоff]

Дядьки подскажите.Какой стороной ставятся святогоровские крышки стабилизатора,я имею в виду дырки в ушах смещены в одну сторону.Более "выпуклой" частью внутрь или наружу?

[макс 214123]

Внутрь,хотя ставил и так и так.

[Карданоff]

Вот спасибо!Книжек пересмотрел много и не в одной картинки нужной не нашел.

[ziro03]

Так и должно быть.

Даже когда выжато сцепление ?

[Николай 56]

Так и должно быть.

Как-то странно. Надо еще проверить.

[макс 214123]

Даже когда выжато сцепление ?

А причём тут сцепление,просто одна сторона крутится (колёса висят)через дифф-ал,а другая вместе с ГП и первичным валом,так что спокойно всё впорядке 😀

[алекsей]

А причём тут сцепление,просто одна сторона крутится (колёса висят)через дифф-ал,а другая вместе с ГП и первичным валом,так что спокойно всё впорядке 😀

Опа-на!
А мужики-то не знают...

[ziro03]

Вроде сделал ,проблема была в том ,что неправильно собрал шрус ,его заклинило ,вот колесо и не крутилось )

[Dimanich03]

вот такой вопросик, и да,всем привет)
я таки начал кататься, заметил,что на 4ой передаче машина как-то не тянет,стрелка еле-еле ползет за 60,но скорость набирается.
В чем может быть дело? Плохо настроенный карбюратор?
Думаю ехать к проверенным мастерам,чтоб мне все настроил специалист,да и по двигателю надо все равно посмотреть причину моргания на холостых лампы давления.
 😍

п.с. не советую пользоваться услугами сервиса сигнал, я все же понял,что меня развели на деньги.
просил переставить руль, не переставили,сказал,чтоб починили бензометр - не починили....я не доволен.
Но хотя бы радиатор печки заменили нормально и еще там по мелочи.

[Максимчик]

ПРОБЛЕМА! не заводится машина, не работает мотор...
Значит так, за бортом +3, машина прогрета (узам1,5),  успела проехать несколько километров. По пути останавливаюсь по делам, глушу мотор, уже через 3 минуты завожусь, НО двигатель даже ни разу не схватывает! Проверил подачу топлива, "искру", стартер маслает бодро, однако толку от этого нет. Самое интересное, что через 2-3 часа она уже заводится с пол-тычка.

[макс 214123]

Перелив при остановке двигателя ,смотри иглу. 🚬 Вот посмотри https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,52246.0.html.

[Максимчик]

ПРОБЛЕМА! не заводится машина, не работает мотор...
Значит так, за бортом +3, машина прогрета (узам1,5),  успела проехать несколько километров. По пути останавливаюсь по делам, глушу мотор, уже через 3 минуты завожусь, НО двигатель даже ни разу не схватывает! Проверил подачу топлива, "искру", стартер маслает бодро, однако толку от этого нет. Самое интересное, что через 2-3 часа она уже заводится с пол-тычка.

Перелив при остановке двигателя ,смотри иглу. 🚬 Вот посмотри https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,52246.0.html.

Ясно, буду колдовать с иглой.
И ещё вопрос по теме, можно ли считать нормальной работой игольчатого клапана следующее: перегибаю на излом псевдо-обратку и качаю насос, вскоре на насосе пропадает усилие (при этом из диффузоров ничего не капает). Или может быть такая "засада"возникает периодически?
спасибо