ДЛЯ ВОПРОСОВ ОТ НОВИЧКОВ И НАЧИНАЮЩИХ МОСКВИЧЕВОДОВ

[Leya_lara]

. Белая двухконтактная фишка с выключателя белых фонарей заднего хода. Выключатель находится с торца задней крышки КПП ближе к полу кузова. Эту фишку нужно вернуть на место обязательно. а то, когда включаешь задний ход, кроме Тебя об этом в начале никто не догадывается. 😁

Блин. ..я даже представить не могу, как мне туда попасть..
"Доктор" наш в отьезде.
Это обнаружилось через 3 дня после ремонта коробки передач

[Михаил]

Блин. ..я даже представить не могу, как мне туда попасть..

расстилаем коврик на пол.
ложимся на коврик спиной и медленно заезжаем под машину.
руку (правую) медленно поднимаем вверх до упора в днище авто.
ищем зад кпп.
вверху кпп нащупываем разъём и уверенным движением руки (правой) втыкаем фишку в разъём.
медленно и печально выползаем из под авто.
встаем на ноги.
открываем дверь авто
включаем зажигание (но двигатель не заводим!) переводим кпп в положение зх.
идем взад машины и смотрим на два беленьких огонька.
радуемся.
выключаем кпп и зажигание.
радуемся ещё раз. 😀
всё.

[Leya_lara]

расстилаем коврик на пол.
ложимся на коврик спиной и медленно заезжаем под машину.
руку (правую) медленно поднимаем вверх до упора в днище авто.
ищем зад кпп.
вверху кпп нащупываем разъём и уверенным движением руки (правой) втыкаем фишку в разъём.
медленно и печально выползаем из под авто.
встаем на ноги.
открываем дверь авто
включаем зажигание (но двигатель не заводим!) переводим кпп в положение зх.
идем взад машины и смотрим на два беленьких огонька.
радуемся.
выключаем кпп и зажигание.
радуемся ещё раз. 😀
всё.

Спасибо, спаситель! А можно с помощью ямы все это проделать?
А вот еще что обнаружилось: машинка не бибикает!

[Михаил]

Спасибо, спаситель! А можно с помощью ямы все это проделать?

коНЕЧНО! это на 10 порядков легче.
тем более я забыл одну немаловажную вещь.
женщинам необходимо авто немного домкратить. в связи с некоторыми физическими отличиями в конструкции тела. 😉

[FIZIK]

Спасибо, спаситель! А можно с помощью ямы все это проделать?
А вот еще что обнаружилось: машинка не бибикает!

Можно и с помощью ямы. Не забывай, что фишка и разъем датчика имеют, так называемый D - образный ключ, чтобы неправильно не воткнуть.

[Михаил]

А вот еще что обнаружилось: машинка не бибикает!

это плохо!
бибикалка на москвиче проверяет работоспособность карлсона.
можно вскипеть!
искать напряжение всенепременно!

[FIZIK]

МИХАИЛ. Лучше не домкратить (опасно. Может прищемить некоторые особенности тела в случае чего). Просто одной стороной машины заезжаем на подложенные под колеса с этой стороны доски. Машина безопасно приподнимается. Не забываем на ручник поставить. Я недавно именно так залазил. При моем весе в 95 кг не застрял.  😁 А лет 10 назад пролазил без наезда на доски. Наверно за 10 лет пружины просели.  🤣 🤣 🤣

[Leya_lara]

А что именно втыкатьто?

[FIZIK]

Согласен с МИХАИЛОМ. Карлсон проверяется быстро и просто следующим образом. Вынимаем два провода с дачтика на радиаторе. Замыкаем их, вставив друг в друга. Включаем зажигание. Если вентилятор включился, то проблема бибикалки скорее всего в вращающемся контактном устройстве руль/ пружинные контакты. Придется снимать кожух подрулевых переключателей и смотреть глазами. Если вентилятор не включился, то изучать, где сгоревший предохранитель в монтажном блоке.
Красной стрелкой Ты указываешь на клеммы к сигнальному устройству. А в КПП втыкать белую фишку. Она как раз с D - образным ключом. Посмотри ей в торец. Увидишь два скошенных уголка. Это и есть ключ.

[AL.NE.]

расстилаем коврик на пол.
ложимся на коврик спиной и медленно заезжаем под машину.
руку (правую) медленно поднимаем вверх до упора в днище авто.
ищем зад кпп.
вверху кпп нащупываем разъём и уверенным движением руки (правой) втыкаем фишку в разъём.
медленно и печально выползаем из под авто.
встаем на ноги.
открываем дверь авто
включаем зажигание (но двигатель не заводим!) переводим кпп в положение зх.
идем взад машины и смотрим на два беленьких огонька.
радуемся.
выключаем кпп и зажигание.
радуемся ещё раз. 😀
всё.

.. я бы между 1 и 2-м действием добавил: 1а) опускаем необходимый кабель в сторону КПП таким образом что бы он ни за что не цеплялся. иначе между 2-м и 3-м  добавится 6-е + 7-е + несколько самых разнообразных фраз.  :😀

[Leya_lara]

Согласен с МИХАИЛОМ. Карлсон проверяется быстро и просто следующим образом. Вынимаем два провода с дачтика на радиаторе. Замыкаем их, вставив друг в друга. Включаем зажигание. Если вентилятор включился, то проблема бибикалки скорее всего в вращающемся контактном устройстве руль/ пружинные контакты. Придется снимать кожух подрулевых переключателей и смотреть глазами. Если вентилятор не включился, то изучать, где сгоревший предохранитель в монтажном блоке.

Если я правильно поняла и говорю о том: у папы выведен выключатель в салон для принудительного включения вентилятора (он им раньше пользовался, так как был неисправен термостат - с его слов повторяю) Сегодня щелкала им - крутится.

Красной стрелкой Ты указываешь на клеммы к сигнальному устройству. А в КПП втыкать белую фишку. Она как раз с D - образным ключом. Посмотри ей в торец. Увидишь два скошенных уголка. Это и есть ключ.

А то что рядом с красной стрелкой куда втыкать?

[FIZIK]

Если с кнопки вентилятор включается, то снимай кожух подрулевых переключателей и смотри контакты бибикалки там. Они находятся сверху два проводочка. Перед этим понажимай на кнопки на руле и послушай, щелкает ли реле бибикалки. Если реле щелкает, то тогда смотри саму бибикалку, а руль оставь в покое.
Клеммы, помеченные Тобой красными стрелками, втыкаются в сигнальное устройство. Находится под днищем. Смотришь куда уходят трубки вниз из главного тормозного цилиндра. Как увидишь деталь, из которой торчат 6 трубок это и будет сигнальное устройство. Посередине сбоку будут два плоских контакта. Надевать клеммники на них. полярность не важна.

[Leya_lara]

Ох...мне кроме пушистых полярных зверьков никаких слов на ум не идет.

[FIZIK]

Ох...мне кроме пушистых полярных зверьков никаких слов на ум не идет.

Попробуй сама устранить проблемы, пользуясь вышеизложенными советами. Уверяю, что не только получишь удовольствие и понравится, но еще и возникнет потребность еще что -нибудь поисправлять.  😁

[AL.NE.]

Если я правильно поняла и говорю о том: у папы выведен выключатель в салон для принудительного включения вентилятора (он им раньше пользовался, так как был неисправен термостат - с его слов повторяю) Сегодня щелкала им - крутится.
 А то что рядом с красной стрелкой куда втыкать?

Я бы всё равно проверил кулер путём замыкания контактов (неизвестно откуда и как подключена принудительная кнопка) там дел на 3 минуты. Взять любой проводок длиной 5 см снять резиновый колпачек с датчика на радиаторе,включить зажигание(ДВС не запускать) замкнуть пролОвочкой клеммы проводов вставленных в датчик. Если кулер заработал одеть колпачек, откл. зажигание.

[Leya_lara]

Спасибо, братцы! Завтра к вечеру доложу обстановку.

[AL.NE.]

снимай кожух подрулевых переключателей и смотри контакты бибикалки там. Они находятся сверху два проводочка.

Наверное рано снимать кожухи,в центре штатного руля есть такая пластиночка снимаемая когтиком или шлицевой отверткой под ней проводки от кнопочек, тоже можно посмотреть да и позамыкать на корпус.

[FIZIK]

Наверное рано снимать кожухи,в центре штатного руля есть такая пластиночка снимаемая когтиком или шлицевой отверткой под ней проводки от кнопочек, тоже можно посмотреть да и позамыкать на корпус.

Согласен.

[Leya_lara]

Ура. Фонари работают. И гудок почему то тоже теперь работает.две другие клеммы не нашли куда воткнуть.Подробности позже. Всем спасибо!

[ABars]

Извините, дурацкий вопрос. 🤓
А при включении задней передачи, фонари точно не горят?
Почему-то думается, что отсутствие присутствия освещения было бы замечено раньше, чем лишние разъемы под капотом.  🤔