Помогите дергается не тянет

[NewPlayer]

[ Invalid YouTube link ]t=1169s

К карбюраторщику. И выпросить у бати права под честное слово не ломать москвич.

что является причиной твоих проблем я не знаю, а вот проблемы машины именно в тебе.

Вот, я как-то больше читаю/наблюдаю за темами, нежели участвую в них, и заметил определённую тенденцию:...
Грамотные участники, становясь бриллиантовыми-супер-пупер-гурами, всё дальше уходят от народа. Что это? Власть/авторитет портят человека?
Почему-то реальную помощь новичками оказывают другие новички. Спасение утопающих - дело рук утопающих?
Ведь новичками мы все были. Мазали герметик ложкой куда не попадя, разбирали карбюратор молотком, вертели на обум распределитель...
Люди к сюда за помощью пришли. Потому что машина не заводится, свет не горит, кокос не растёт, книжки умной нет, мозг запутался в умной книжке... И ведь им помогут, если в теме не появятся некоторые гуру, которые просто высмеют, отправят в сервис, и довольные выложат смешную цитату в "ХаХаТему". Герои, что тут сказать...
Стыдно, должно быть, товарищи.

Видите, что тема  🥁, напишите(можно, кстати в ЛС) что подобное обсуждалось, отправьте человека изучать поиск(а между прочим, некоторые новички на подобных форумах/конференциях впервые, и даже не предполагают о существовании ПРАВИЛ).
Не знаете ничего по теме, не можете сказать, промолчите. Что Вам мешает пройти мимо? Уж Вам то уже должно быть стыдно набивать количество сообщений, флудом.
А уж чего проще, Вам, профессионалам, помочь человеку прямо здесь и сейчас в этой  🥁-теме? Но, видимо, статус не позволяет...

Я бы на Вашем месте задумался над этим.
С уважением.




А теперь, по теме:

Всем доброго времени суток!Подскажите кто знает_вообщем начала дергаться машина,чуствуется потеря мощности,машина плохо разгоняется !Иногда машина глохнет на скорости,такое ощущение что не  хватает бензина.Стоит новое бСЗ.Свечи провода новые стоят.Раньше машинка работала ровно.Какие причины могут быть?Двиг 2106

Если рывки/дёрганья сильные - вероятнее всего нехватка топлива. Учитывая состояние воздушного фильтра, скорее всего загажен карбюратор. Его надо снять, АККУРАТНО разобрать(располовинить) промыть растворителем и продуть сжатым воздухом(хотя бы насосом). Инструкция находится в разделе "Литература", наверху данной страницы.

Если рывки не сильные, есть подтраивания - неисправность БСЗ. Проверить отсутствие конденсата под крышкой распределителя(трамблёра). Проверить жгут проводов БСЗ(можно заменой на новый, стоит копейки)(перед снятием жгута, запомнить что, где было(записать/зарисовать)).

Профилактически заменить: Фильтр воздушный, фильтр топливный, свечи, ВВ провода.


ЗЫ: чем больше(в разумных пределах) выложишь фоток подкапотного пространства, тем быстрее тебе помогут. Мало ли что там у тебя... По буквам/словам диагностировать сложно.

[Рома мчс]

Спасибо за ответ!

[Рома мчс]

New Plyer огромное спасибо за понимание!Просто приходиться ездить на расстояния на Мосике Кострома-Москва на работу вахтой.По дороге машина часто дергалась приходилось останавливаться потом заводил и дальше ехал и так каждые 30 50км.Смотрел бензин в фильтре полный.Подсоса визуально нет все шланги целы.Снял сегодня фильтр воздушный который был забит. Завтра привезут новый фильтр воздушный,за одно есть новый бензонасос его тоже установлю и новый бензофильтр.Надеюсь симптомы исчезнут так как машина моя кормилица без нее не знаю что буду делать!

[sanekyoo]

советую все процедуры по замене

Снял сегодня фильтр воздушный который был забит. Завтра привезут новый фильтр воздушный,за одно есть новый бензонасос его тоже установлю и новый бензофильтр.Надеюсь симптомы исчезнут так как машина моя кормилица без нее не знаю что буду делать!

производить постепенно, поменял и завел машину, погазовал, машина поработала... если не нормализовалось, меняем следующее. так можно выявить хоть что-то.
фото-видео фиксация приветствуется 👍

[Андрей Иванов]

1) Я-автолюбитель. Профессионально авторемонтом не занимаюсь.
2) Давать советы человеку "я чайник в карбах" по разборке карбюратора я не стану, даже под дулом пистолета.
3) Основной совет любому "я чайник"-у : Внимательно изучить руководство по ремонту прежде, чем браться за ремонт.
4) Если машина кормит, то потратить деньги на ее ремонт (настройку карбюратора) у специалиста разумнее, чем лезть туда двумя левыми руками.
5) Прогнозировать трагический (комический) исход неумелого ремонта все же разумнее, чем помогать его реализовать.

[Рома мчс]

Да как раз к специалисту как то  страшно гнать,так как в наше время не поймешь кто специалист в своем деле,а кто  специалист с такими же левыми руками да еще разводчик на монету!Вчера почитал летературу!Сегодня или завтра заменю ,то что лежит новое(фильтра,бензанасос)!Старое на запас оставлю,кроме фильтров конечно)).Если не поможет,то сам сниму верхнюю крышку карба и продую насосом или карбочистителем прочищу.Всем спасибо за советы,отпишусь после окончания ремонтных работ!!!

[opossum]

специалистов на форуме хватает, раздел УСЛУГИ. полностью согласен с тёзкой, Андреем Ивановым, в вашем случае лучше договорится с кем нибудь из форума, тем более что бываете в Мск, подъехать и наблюдая за действиями профессионала, учится на его опыте.задавая попутно вопросы, если что либо не понятно в его действиях. фильтра под замену однозначно, проверить авто, более-менее мотор стал работать, срочно гнать к мастеру!

[Михаил]

Вот, я как-то больше читаю/наблюдаю за темами, нежели участвую в них, и заметил определённую тенденцию:...
Грамотные участники, становясь бриллиантовыми-супер-пупер-гурами, всё дальше уходят от народа. Что это? Власть/авторитет портят человека?
Почему-то реальную помощь новичками оказывают другие новички. Спасение утопающих - дело рук утопающих?
Ведь новичками мы все были. Мазали герметик ложкой куда не попадя, разбирали карбюратор молотком, вертели на обум распределитель...
Люди к сюда за помощью пришли. Потому что машина не заводится, свет не горит, кокос не растёт, книжки умной нет, мозг запутался в умной книжке... И ведь им помогут, если в теме не появятся некоторые гуру, которые просто высмеют, отправят в сервис, и довольные выложат смешную цитату в "ХаХаТему". Герои, что тут сказать...
Стыдно, должно быть, товарищи....

есть такое понятие - не навреди.
давая любой совет (тем более на огромном расстоянии в пространстве и времени) необходимо понимать что после этого человек может приступить к его выполнению.
видя нулевую подготовку вопрошающего более гуманно отправить его к людям(в сервис) которые по крайней мере не должны угробить машину полностью до коматозного состояния.
принимая на себя ответственность в раздаче советов неподготовленному человеку вы становитесь сознательным соучастником поломки автомобиля ( в большинстве таких случаев) и соавтором появления новых тем начинающихся с фразы "заменил (сделал) что-то и машина перестала ехать(заводится) и т.д.".


P.S.
извините за сплошной текст кнопа "запятая" сломалась.

[NewPlayer]

есть такое понятие - не навреди.
давая любой совет (тем более на огромном расстоянии в пространстве и времени) необходимо понимать что после этого человек может приступить к его выполнению.
видя нулевую подготовку вопрошающего более гуманно отправить его к людям(в сервис) которые по крайней мере не должны угробить машину полностью до коматозного состояния.
принимая на себя ответственность в раздаче советов неподготовленному человеку вы становитесь сознательным соучастником поломки автомобиля ( в большинстве таких случаев) и соавтором появления новых тем начинающихся с фразы "заменил (сделал) что-то и машина перестала ехать(заводится) и т.д.".


P.S.
извините за сплошной текст кнопа "запятая" сломалась.

Ну, тогда большинство тем можно закрыть, со словами: "Не ломайте машину обратитесь в сервис". И далее список авторемонтных мастерских, в которых берутся за обслуживание моделей АЗЛК, но только не "тривокзалы", а для всех уголков рОссии и стран СНГ... (У нас есть места, где мамонта легче найти, чем живого толкового карбюраторщика)

А что касается: принимая на себя ответственность в раздаче советов неподготовленному человеку вы становитесь сознательным соучастником поломки автомобиля ( в большинстве таких случаев) и соавтором появления новых тем начинающихся с фразы "заменил (сделал) что-то и машина перестала ехать(заводится) и т.д....

Если человек, спрашивает "что к чему?", а не "куда обратиться?", значит он уже настроен попытаться отремонтировать самостоятельно. Вообще, решать, ехать ли в сервис или делать самому, должен автор, а не мы с Вами. Как по мне, так желание автора разобраться и сделать самостоятельно, уже заслуживает уважения.


После войны за "правую колонку", на Ауди-клубе, мне пришлось искать другое прибежище. Наткнулся на один ресурс(если честно, не помню названия) аудюшной наклонности. Так вот там мне было очень неприятно находится, ибо он превращён в сплошное ФАК/отчёты. И всюду грозные надписи "Вам ЗАПРЕЩЕНО тут оставлять сообщения", несмотря на регистрацию. Обсуждения там минимальны, а ПРАВИЛА настолько суровы, что бан можно получить даже за сгорбленный позвоночник при наборе сообщения...

АЗЛК-ТИМ, мне нравится именно за наличие тут грамотных людей, внятные обсуждения и терпимость к новичкам. За то, что тут обсуждают как перебрать древний двигатель, древнего "кипариса" используя мешок б/у поршней и шатунов, а не "как заменить лампочку", "стоимость ТО", и "комплектации"...

[NewPlayer]

1) Я-автолюбитель. Профессионально авторемонтом не занимаюсь.
2) Давать советы человеку "я чайник в карбах" по разборке карбюратора я не стану, даже под дулом пистолета.
3) Основной совет любому "я чайник"-у : Внимательно изучить руководство по ремонту прежде, чем браться за ремонт.
4) Если машина кормит, то потратить деньги на ее ремонт (настройку карбюратора) у специалиста разумнее, чем лезть туда двумя левыми руками.
5) Прогнозировать трагический (комический) исход неумелого ремонта все же разумнее, чем помогать его реализовать.

1. Я тоже профессионально не занимаюсь. Разве что иногда...
2. Тогда, почему бы не пройти мимо? Высмеивать то зачем? Мы и так знаем, насколько Вы остроумны. Вас, зачастую приятно читать, но ТС Ваших насмешек не заслужил.
3. Ткните тогда его носом в руководство. Мне, например, руководства мало, я ещё дополнительно форум читаю, но это я...
4. А если всё же хочется разобраться самому? Мне так всегда хочется. Да и "специалистов" стараюсь не подпускать...
5. Что мешает прогнозировать в "ХаХаТеме"? Аудитория там обширная и все свои...


С уважением. Обидеть не хотел. Всё сказанное - ИМХО и касается не только этой темы.
Сори, за флуд. Наболело.
Пойду пивка, что ли выпью, может отпустит. Ваше здоровье.  🍺

[Михаил]

Ну, тогда большинство тем можно закрыть, со словами: "Не ломайте машину обратитесь в сервис". И далее список авторемонтных мастерских, в которых берутся за обслуживание моделей АЗЛК, но только не "тривокзалы", а для всех уголков рОссии и стран СНГ... (У нас есть места, где мамонта легче найти, чем живого толкового карбюраторщика)...

не нужно передёргивать...

...Если человек, спрашивает "что к чему?", а не "куда обратиться?", значит он уже настроен попытаться отремонтировать самостоятельно. Вообще, решать, ехать ли в сервис или делать самому, должен автор, а не мы с Вами. Как по мне, так желание автора разобраться и сделать самостоятельно, уже заслуживает уважения....

согласен на все 99%.
но тут есть одно но.
настрой и желание должно начинаться хотя бы с минимальной теоретической подготовки(покупки бумажной книги) и просмотра её хотя бы по верхушкам.
желание "открутить какой то винтик" и потом выяснять на форуме "а что я сделал? и что это было?" мною лично не приветствуется.
поэтому всегда необходимо принимать решение - помочь или не навредить.
и это бывает намного сложнее чем дать кучу советов которые приведут к непредвиденным последствиям...

всё вышеизложенное является личной моей имхой.

[NewPlayer]

Да как раз к специалисту как то  страшно гнать,так как в наше время не поймешь кто специалист в своем деле,а кто  специалист с такими же левыми руками да еще разводчик на монету!Вчера почитал летературу!Сегодня или завтра заменю ,то что лежит новое(фильтра,бензанасос)!Старое на запас оставлю,кроме фильтров конечно)).Если не поможет,то сам сниму верхнюю крышку карба и продую насосом или карбочистителем прочищу.Всем спасибо за советы,отпишусь после окончания ремонтных работ!!!

Кстати, ещё можно попробовать посмотреть нет ли высоковольтных разрядов под капотом, на заведённом двигателе в темноте(это я вспомнил, потому, что за окном темно  😆 ). Пробои ВВ проводов могут давать разнообразные рывки(пропуски зажигания)

[Михаил]

...
После войны за "правую колонку", на Ауди-клубе, мне пришлось искать другое прибежище. ...

ещё немного оффтопа.
что есть такое "правая колонка"?
просто интересно стало.

[NewPlayer]

ещё немного оффтопа.
что есть такое "правая колонка"?
просто интересно стало.

https://www.audi-club.ru/forum/

В двух  словах: На всех страницах форума воткнута пресловутая правая колонка, отрезающая проценты ширины экрана(я напимер чаще всего сижу с нетбука Азус ЕлиЕли ПиСи(Экран: 8.9′′, разрешение 1024×600, размер точки 0.19мм по горизонтали, 0.2687мм по диагонали.)). Чтение затруднено, просмотр части фоток почти невозможен. Неотключаемая. Утяжеляет и без того тяжёлые страницы(мобильтырнет, кое-как триджи). Насильно прикручена прокоммерчески настроенной администрацией сайта. Показывает в основном рекламно проплаченные "Важные темы" и никому не нужный, прочий мусор. Явилась последней каплей в чашу терпения многих обитателей(больше, конечно, владельцев старушек). Вомутившись(срач был эпическим, не успевали тереть), и за это понахватав банов, многие ушли, включая старожил и модераторов(которые, быстренько поснимали с себя полномочия и возмущались вместе со всеми)...

[Рома мчс]

Кстати, ещё можно попробовать посмотреть нет ли высоковольтных разрядов под капотом, на заведённом двигателе в темноте(это я вспомнил, потому, что за окном темно  😆 ). Пробои ВВ проводов могут давать разнообразные рывки(пропуски зажигания)

Завел проверил провода не пробитые,сегодня неуспел все поставить так как не было свободного времени.Правда машинка без воздушного фильтра стала лучше работать,только вот на трассу не выехать пока на пробу.При нажатии резко на педаль провалов нет.Посмотрев многочисленые ролики на ютубе по ремонту карбюраторов и почитав форумы встречались много проблем связаные с возд.фильтром(дергание,перерасход топлива)сейчас склоняюсь ,что вся марока была в нем так как не поступал воздух в карб или мало поступало да еще с грязью бензин необогащается,но это мои предположения)Смотрел также регулировку поплавка в инете и игольчатого клапана или запорного не помню как точно называется.Может ли быть прричина не исправного игольчатого клапана вот такой байды?

[Михаил]

Рома мчс
ещё раз настоятельно рекомендую прочитать книгу по ремонту авто.
гадание на кофейной гуще не приведёт ни к чему хорошему.

[sanekyoo]

и еще пофлудим 👍   😁


вы, Рома, сейчас катаетесь на машине, и вы почувствовали, что она(машина) стала более ровно и нормально работать.
не меняйте ничего, а просто открутите свечи и посмотрите на их цвет 👍
а потом можно что-то думать.

[Михаил]

и хотелось бы узнать какой стоит карбюратор...

[opossum]

не меняйте ничего, а просто открутите свечи и посмотрите на их цвет 👍
а потом можно что-то думать.

не не не не! не менять низзя! Он же сейчас без фильтра! хоть не лето и пыль , но всё же не стоит гонять без воздушника. когда на ровном месте карб начинает богатить, тут лично я вижу только 2 причины, забитый воздушник, повышенный уровень топлива в поплавковой.

[sanekyoo]

не не не не! не менять низзя! Он же сейчас без фильтра! хоть не лето и пыль , но всё же не стоит гонять без воздушника. когда на ровном месте карб начинает богатить, тут лично я вижу только 2 причины, забитый воздушник, повышенный уровень топлива в поплавковой.

я имею ввиду, что сейчас он без фильтра, и нужно посмотреть цвет свече, т.е. узнать какая смесь.
определившись со смесью, можно спокойно приступить к замене расходников, и поставить все фильтра, т.е. привести машину в нормальное состояние. 👋