Установка ВУ и ГТЦ от ВАЗ в АЗЛК2141 мой опыт

[demyan]

Итак, расскажу о своем опыте установки ВУ и ГТЦ от ВАЗ в 2141.
Зимой 2010 года на моем 41-м обнаружил очень неприятную вещь, под водительским ковриком жидкость. На вкус оказалась тормозная жидкость. Не скрою в ту зиму из-за сильных морозов пришлось доливать торм.жидкость, в общей сложности чуть больше 1 литра. Причём течи у колёс не замечено не было. Тормоза были, но они жёсткие и дубовые.
Покупать б/у лукас на тот момент не решился. То что продавалось новое москвичевское доверие не внушало. Поэтому решил установить вазовские ВУ и ГТЦ.

На оптовке были куплены






Цены (март 2010 г.):
Вакуум.усилитель тормозов 2110 зав. - 740 руб.
Цилиндр торм.главн. 2108-12 ВАЗ - 550 руб.
Бачок гл.торм.цил. 2108 зав. - 29 руб.
Втулка главн.торм.цилиндра (2 шт.) - 40 руб.
Крышка бачка главн.торм.цилиндра - 130 руб.
Кронштейн от Нивы - 340 руб.
Итого - 1829 руб.

Возможно если купить ГТЦ в сборе с бачком и датчиком, он выйдет ещё дешевле.
Кронштейн оказался большой редкостью. Подобираем болтик и медную шайбу, чтобы заглушить один контур.

[demyan]

Отчёт об установке в авто

Разбираем ГТЦ и тщательно полируем внутри, глушим лишний контур болтом с медной шайбой


Далее под капотом проделываем следующее
 с помощью спец.ключа откручиваем торм.трубки от родного ГТЦ


откручиваем родной ГТЦ


снимаем с ВУ ГТЦ


как и ожидалось, видно, что внутри родной ВУ полон тормозной жидкостью
 поэтому тормоза и стали дубовые и ленивые

 не забываем снять шланг с ВУ

 из салона, со стороны водителя проделываем следующее
 освобождаем шплинт с вилки педали тормоза и вынимаем болт


берём инструмент


и извернувшись лезем откручивать 4 гайки на 13


после снимаем ВУ




т.к. тормозная жидкость негативно влияет на краску необходимо зачистить, загрунтовать и закрасить проблемные места


чистим, обезжириваем, продуваем


грунтуем


красим


пусть краска сохнет

[demyan]

замеряем расстояние от вилки до места крепления к кузову на родном ВУ, в среднем 15 см


начинаем прикидывать как подогнать ВУ от ВАЗ к 41-му
 проставка от Нивы идеально совпадает 4 отверстиями к кузову 41-ого


пилим кронштейн от Нивы на 2 части




состыковываем вторую часть с ВУ от ВАЗ


прикидываем как надо состыковать обе части кронштейна от Нивы


необходимо отцентровать обе части, для этого используем снятый родной ВУ, крепим к нему внутреннюю часть, которая крепится к кузову


надо получить вот такую конструкцию




спиливаем края внутренней части,  прихватываем


ещё раз тщательно проверяем центровку и свариваем обе части кронштейна




затем красим получившуюся проставку


прикручиваем проставку к ВУ от ВАЗ2110 и привариваем к штоку кусок родного штока с вилкой крепления к педале


в сборе получается так




замеряем и выставляем 15 см

[demyan]

я не учёл и поэтому допустил 2 маленькие ошибки:

 1. ВУ от ВАЗ 2108 и 2110 отличаются длиной штока, у 08 он длиннее поэтому считаю, что удобнее было бы просто отпилить шток на нужную длину и нарезать резьбу для нашей москвичёвской вилки

 2. вот именно на этом этапе необходимо было вибро и шумоизолировать получившуюся проставку, во всяком случае это было сделать очень удобно
 я же об этом не подумал и мне пришлось вибро и шумоизолировать после установки на авто

устанавливаем ВУ ВАЗ2110 с проставкой на авто, прикручиваем в салоне 4 гайки, к педале подсоединяем вилку, закрепив её болтом со шплинтом


устанавливаем к ВУ ГТЦ от ВАЗ2110


аккуратно подсединяем трубочки к ГТЦ


поднимаем авто на козлы для прокачки


вот что получилось в итоге


по внешнему виду трудно догадаться что установлен ГТЦ и ВУ от ВАЗ 2110, во всяком случае при техосмотре ни разу не сказали)

[santer42]

А меня вопрос интересует, а если просто просверлить моторный щит под шпильки вут 2108 и не мучиться с проставкой, а только шток по длине укоротить, ВУт встанет на место🤯 или что-то мешать будет🤯

[Михаил]

А меня вопрос интересует, а если просто просверлить моторный щит под шпильки вут 2108 и не мучиться с проставкой, а только шток по длине укоротить, ВУт встанет на место🤯 или что-то мешать будет🤯

я так думаю в данном варианте бачёк ГТЦ создаст проблемы.

[ОBOZ]

Ну и как эффект , стоит оно того ?

[Jktu]

Ну и как эффект , стоит оно того ?

Лучше Кинешмы, но хуже Лукаса.

[demyan]

Ну и как эффект , стоит оно того ?

Так как у меня комплект кинешмы совсем пришел в негодность, а надежды на качество новой кинешмы никакой, то тогда я решил поставить вазовский. Тормоза получились вполне нормальные, информативные, заменил колдун и задние барабаны, отрегулировали, зад стал тоже схватывть. Единственное, что не нравится, это что тормоза начинают срабатывать не сразу при нажатии на педаль, а чуть позже, примерно при нажатии на педаль 1 см
А вообще, как уже говорил, вазовский комплект это переходный вариант между штатным и лукасом, кто-то на этом останавливается, кто-то же идет дальше и ставит лукас. Плюсы вазовских - есть выбор производителей и нормальное качество. Так же надо учитывать, что помимо вута и гтц остальные элементы тоже должны быть исправны.

[ОBOZ]

А Фенокс не прокатит ?

[VARAN]

А Фенокс не прокатит ?

Он наврядли чем-то лучше Кинешмы. у меня очень многое этой фирмы стоит, в том числе шланги и задние цилиндры. ничего нареканий у меня не вызывает. но нередко слышу и жалобы на их качество...
кстати, на моём первом 41 был как раз Феноксовский ВУ и ГТЦ. ничуть не мягче Кинешмы работал. хоть и не хуже

[santer42]

У фенокса качество, прям раз на раз не приходится, я еще на 99 тормоза делал, поставил задние циллиндры фенокс, а передние автоваз, так автоваз потек сразу, еще при прокачке, поменял его на фенокс, проездил 2 года, косяков не заметил, а вот бате брали гтц фенокс, вроди бы и не течет, но то тормоза полностью пропадут, прокачивать педалью раз 5 нужно, то наоборот педаль тугая, вроди бы и прокачивали несколько раз, так и ездит

[Basil]

Отличный отчет. Все по полочкам разложил. Предлагаю в статью оформить. Фотки прям как из мануала за рулем. Повезло машинке.
Я в свое время кронштейн от нивы не нашел. сварил из квадратных труб.

[Basil]

А Фенокс не прокатит ?

Система ваз гораздо эффективней из-за большой диафрагмы ВУ и меньших размерах поршней в ГТЦ. Суть не только в качестве.

[ОBOZ]

Что ж , потеплеет , буду лепить вазовский , может попробую ещё лукас найти . Всем спасибо за инфу !!!

[Basil]

А меня вопрос интересует, а если просто просверлить моторный щит под шпильки вут 2108 и не мучиться с проставкой, а только шток по длине укоротить, ВУт встанет на место🤯 или что-то мешать будет🤯

Рулевая колонка будет висеть в воздухе. Потому как 4 болта ВУ крепят ее к моторному щиту.  😁 И еще может оторвать кусок моторного щита, потому как там железо тонкое. Разве что со стороны педалей вставить квадратную шайбу толстую.

[Roustam]

 Охи...но я себе поставил от восьмеры и на штоку восьмеры вырезал 4см штока ина двух концах нарезал резьбу и соединил длинной гайкой такой еффект как заново на лексус сел чуть прижал сразу в лобач кидат. Проблема после первой поездки на данных тормозах чувствую гарь в салоне вонь вышел потрогал диски горячие дал остыть потом еду нет уже етой херм гари но диски надо менять на вентили и диагональную систему без колдуна мож кто делал?

[Basil]

Проверь как с горы катится, у тебя точно тормоза не пережимает? Выступ штока ВУ в сторону ГТЦ проверял? Там должен быть зазор в районе 1мм. Диски при обычной эксплуатации не воняют.

[Roustam]

 Спасибо я его когда ставил то гтц к вакумнику прижимался и свободного хода педали нет чем лечить прижать лапку педали рег болтом или поставить шайбы к вакуумнику ?

[Roustam]

То есть прижимал с усилием небольшим сейчас кратко катнулся с шайбами по 2мм между гтц и ву вроде ничего и у меня. Тж увеличивается в бачке че за х непойму а может ли крлдун подсасывать воздух