Батькович, может где то пропустил, но попробуй так. Выкрути все свечи, и отверстия плотно заткни бумагой от газеты. Проверни стартером. Все бумажные кляпы должны вылететь. Это указывает на наличие компрессии. Далее затыкаешь свечное отверстие 1 го цилиндра и начинаешь вращать коленвал. Как только кляп выбило, сразу сразу, как можно быстрее останавливай стартер. Подводишь к метке зажигания. Устанавливаешь правильно трамблер. Если он только в одном положении, проверяешь или(если что-то не так) переустанавливаешь провода. Можно еще определить цилиндр, который на сжатии, по клапанам. Они должны быть закрыты, будет зазор, легко определить пальцами. Ну и далее...
