не могу завести( помогите пожалуйста)

[ниэами]

Сними крышку клапанов и проверь клапана, может они просто зажаты?

[Батькович]

опиши мне симптомы этого хоть....я с этим не сталкивался

[Михаил]

компрессию надо измерить.
после этого будем смотреть дальше.
чего гадать на бензиновой гуще?

[ниэами]

опиши мне симптомы этого хоть....я с этим не сталкивался

Чего там описывать коромысла когда придавливает на клапан он опускается  и образуется щель (клапан открыт ), если у тебя все клапана зажаты они у тебя не закрываются и поршня впустую гоняют воздух по цилиндру.
При правильном регулировке клапанов в положении закрытых клапанов дергая за коромысло должен быть не большой ход, на слух слышна цокот.

компрессию надо измерить.
после этого будем смотреть дальше.
чего гадать на бензиновой гуще?

Согласен на все сто.

С новым годом! Удачи в реанимации  двигателя. 

[z16a]

суди по этим фоткам смесь у тебя очень бедная или вобще гольный воздух идет..уровень в карбе ниже некуда-еще немного и топливные жиклеры воздух будут хапать..

такчто свечи явно не карб губил и толку от тупого переставления нет,возьми хоть один из них и перебери(если озон то лучше 2140(он какраз на фотках)-у него привод 2й камеры механический)
тут описано https://vaz-2103.ru/forums/viewtopic.php?p=16151

мне переборка обошлась в 200р(ремкомплект+подбор жиклеров "по энергичнее"+дорога до магазина)

попробуй набрать пол рюмки бенза и пленсуть в 1ую камеру карба-схватит или нет

[Батькович]

ребят привет...с проблемой разобрался ...были виноваты клапана...компрессии небыло вообще...притёр новые...затягивал голову...сорвал шпильку ...ребят что делать🤯? немогу уже зае ее ремонтировать затянус рядом стоящие шпильки на 200 ньютонов...как выйти из ситуации?:

[Paulson]

сорвал шпильку ...ребят что делать🤯? немогу уже зае ее ремонтировать

Экстрактором или высверливать, перерезать резьбу, ставить ремонтную шпильку

затянус рядом стоящие шпильки на 200 ньютонов...

И остальные оборвёшь, но ситуацию не исправишь, если не будет шпильки вместо оборванной

[Андрей Иванов]

ребят привет...с проблемой разобрался ...были виноваты клапана...компрессии небыло вообще...притёр новые...затягивал голову...сорвал шпильку ...ребят что делать? 🤯 немогу уже зае ее ремонтировать затянус рядом стоящие шпильки на 200 ньютонов...как выйти из ситуации?:

Стальные детали из алюминиевого корпуса нужно вытравливать азотной кислотой. Это если она застряла и оборвалась. Если вытянули резьбу, то заказывать токарю ремонтную шпильку с одним концом на 14 мм. (и закалить ее) и нарезать новую резьбу в блоке.

[Paulson]

Стальные детали из алюминиевого корпуса нужно вытравливать азотной кислотой. Это если она застряла и оборвалась.

Если торчал огрызок шпильки - срезали заподлицо
Потом кусок высверливали спокойно разными свёрлами меньшего диаметра, остатки выковыривали - иногда они выкручиваются, если вида "фольга с резьбой"
И после этого обязательно перерезали на ремонтную резьбу, ибо прежней доверия уж нет...

[ниэами]

Просверлить отверстие на 6-8 мм. в обломке шпильки и если есть чем нарезать левую резьбу, нарезать в обломке шпильки закрутить болт и откручивать,
а если нет то берешь трёхгранный напильник заостряешь конец забиваешь в отверстие и выкручиваешь при помощи подходящего ключа, предварительно подогрев сам блок при помощи фена и.т.п..             

[Андрей Иванов]

Азотная кислота реально сожрет железо, а вот алюминию ничего не будет. И резьба останется в блоке целой.

[Paulson]

И резьба останется в блоке целой.

Если шпильку оборвали - резьба уже точно "таперича - не та, что давеча"
Один фиг - лучше перерезать, для страховки

[ниэами]

Если торчал огрызок шпильки - срезали заподлицо
Потом кусок высверливали спокойно разными свёрлами меньшего диаметра, остатки выковыривали - иногда они выкручиваются, если вида "фольга с резьбой"
И после этого обязательно перерезали на ремонтную резьбу, ибо прежней доверия уж нет...

Для этого надо или хороший стационарный станок или опытной слесарь. 

[Paulson]

Если торчал огрызок шпильки - срезали заподлицо
Потом кусок высверливали спокойно разными свёрлами меньшего диаметра, остатки выковыривали - иногда они выкручиваются, если вида "фольга с резьбой"
И после этого обязательно перерезали на ремонтную резьбу, ибо прежней доверия уж нет...

Для этого надо или хороший стационарный станок или опытной слесарь.

Я вас умоляю 😀 делали прямо на машине, сверлили дрелью, резьбу нарезали метчиками и воротком
Сам же писАл 😀 :

Просверлить отверстие на 6-8 мм. в обломке шпильки и если есть чем нарезать левую резьбу, нарезать в обломке шпильки закрутить болт и откручивать,
а если нет то берешь трёхгранный напильник заостряешь конец забиваешь в отверстие и выкручиваешь при помощи подходящего ключа, предварительно подогрев сам блок при помощи фена и.т.п..             

Но мы без нарезания левой резьбы, остальное примерно так же

[ниэами]

Я вас умоляю  делали прямо на машине, сверлили дрелью, резьбу нарезали метчиками и воротком
Сам же писАл  :

Я имел в виду чтоб  высверлить до фольги https://forum.azlk-team.ru/Smileys/phpbb/hmmm.gif.

[Paulson]

Я имел в виду чтоб  высверлить до фольги

До "фольги" в переносном смысле, конечно - иначе слишком тонкая "стенка" остатка порвётся-разрушится
Допустим, на глаз - около 1 мм/на сторону, не считая ниток резьбы...

[Батькович]

привет ребят...со шпилькой пока тишина...катаюсь так....с давлением масла проблемы((( всё не могу разобрать...на холодную тишина...на горячую нижу 1000 горит...при разгоне машина тупит потом разгоняет гтж1 112 гтж 2 1.5...незнаю что делать

[papaanton]

а компрессию замерял?

[AlexET]

О маслонасосе  - https://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=3282.msg47343#msg47343 (только тот уважаемый автор -  маньяк масляного давления. Последствия - читай его тему дальше). Т.е. можно все то же самое сделать, но без фанатизма. Без шпильки кататься не надо, если движок еще дорог. Лучше сделать и поставить ремонтную.

[бармаглот]

была подобная беда. отложения подгоревшего масла откладываются на стенках редукционного клапана масло насоса . при промывке двигателя всякими промывками эти отложения не смываются. снял пружину и плунжер редукционного клапана , механически очистил их и полость в которой плунжер работает . операция занимает 30 - 40 минут. на давление больше не заглядывал.