стрЕляет в карбюратор

[Денро30]

начнет крутится в другую сторону🤯

не совпадает с трамблером,если ГБЦ 1горшок то на трамблере 4 ,а так все тоже самое и крутится в ту же сторону

[ALEKC74]

там можно поставить вообще как угодно... это не имеет большого значения.
главное найти ВМТ 1 цилиндра и определить направление бегунка на первый провод.
потом не раздумывая от 1 провода против часовой 1342 и всё

добавить нечего

[Денро30]

Если хвостовик оказался прокручен на 180 градусов, то вынимаета трамблер вместе с приводом, поворачиваете на 180 градусов и ставите на место. Могут быть проблемы с несовпадением шлицов маслянного насоса. Вынимаем привод, прокручиваем длинным пинцетом немного насос и ставим обратно. Сам так делал пару раз.

проще провода местами поменять,чем привод вытаскивать

[Vitalik1]

Vitalik1 ну как там у тебя дела? поменял провода?
а то я уже переживаю...

Поменял третий с четвертым на трамблере, все равно не заводится и пламя из карба. Теперь попробую провода по диагонали поменять. Что бы окончательно запутаться 🤪.

[Денро30]

найди в любом целиндре ВМТ от этого и пляши

[ALEKC74]

Поменял третий с четвертым на трамблере, все равно не заводится и пламя из карба. Теперь попробую провода по диагонали поменять. Что бы окончательно запутаться 🤪.

тебе же сказали найди такт сжатия, а потом

главное найти ВМТ 1 цилиндра и определить направление бегунка на первый провод.
потом не раздумывая от 1 провода против часовой 1342 и всё

[Михаил]

Поменял третий с четвертым на трамблере, все равно не заводится и пламя из карба. Теперь попробую провода по диагонали поменять. Что бы окончательно запутаться 🤪.

метки на шкиве как стоят?
метки на маховике видны?

[Vitalik1]

Метки то есть только ночь уже. Сейчас первую свечу выкручу, крутану дальше будет видно.

[Vitalik1]

метки на маховике видны?

А на маховике какие метки? Где их смотреть?

[Михаил]

А на маховике какие метки? Где их смотреть?

там дубли меток шкива. видны в окне  колокола. вместо штифта там выступ-прилив.
приблизительно так.
1 – картер сцепления;
2 – установочный выступ ВМТ на картере сцепления;
3 – метка 10° до ВМТ на маховике;
4 – метка 0° до ВМТ на маховике;
5 – маховик

 

[DUSHA]

Если честно,я чет не пойму ,человек всего то снял крышку трамблеру и зачем то сдергнул все провода сразу.Если боишься напутать ,зачем за всё сразу схватился?Снял крышку,поставил новую и по одному меняй провода. Зачем трамблер снимал?Может неправ:
Снимай крышку головки, совмещай метки .Ставь трамблер что б было место для выставления зажигания.Бегунок покажет где первая свеча и 1-3-4-2.

[Денро30]

Если честно,я чет не пойму ,человек всего то снял крышку трамблеру и зачем то сдергнул все провода сразу.Если боишься напутать ,зачем за всё сразу схватился?Снял крышку,поставил новую и по одному меняй провода. Зачем трамблер снимал?Может неправ:
Снимай крышку головки, совмещай метки .Ставь трамблер что б было место для выставления зажигания.Бегунок покажет где первая свеча и 1-3-4-2.

он изначально у него развернут на 180

[DUSHA]

он изначально у него развернут на 180

Мутный авто какой то.Читал что развернут.И при этом раньше ездило?

[Михаил]

Мутный авто какой то.Читал что развернут.И при этом раньше ездило?

забудьте про разворот! это не суть проблемы.

[Vitalik1]

Вобщем выкрутил все свечи нашел первый цилиндр по меткам на шкиве. крутил шкив, нашел остальные цилиндры. Замерз. Заводить буду завтра пробывать.


 Вроде вот так получилось.

[Денро30]

не заведется даже не пробуй

[Денро30]

поршня появляются в ВМТ два раза 1 раз в такт сжатия ,должен выплюнуть затычку второй раз в начале такта впуска

[Vitalik1]

Плохо видимо затыкал. он затычку не выплевывает, только если стартером крутить, а не ключём. Проверял отверткой что поршень вверх (сжатие) идет, а не вниз идет.

[Raul1327]

Вобщем выкрутил все свечи нашел первый цилиндр по меткам на шкиве. крутил шкив, нашел остальные цилиндры. Замерз. Заводить буду завтра пробывать.


 Вроде вот так получилось.

По вашему рисунку 1–4–3–2
А надо        1–3–4–2
3-й с 4-м местами попутаны

[Денро30]

Плохо видимо затыкал. он затычку не выплевывает, только если стартером крутить, а не ключём. Проверял отверткой что поршень вверх (сжатие) идет, а не вниз идет.

в верх он может идти и после выпуска ,поэтому  в такте сжания клапана закрыты и затычка вылетает ,а после такта выпуска клапан выпуска остается открытым и затычка не вылетает т.к воздух улетает через открытые клапана