стрЕляет в карбюратор

[Vitalik1]

По вашему рисунку 1–4–3–2
А надо        1–3–4–2
3-й с 4-м местами попутаны

Завтра проверю. Во всяком случае первый цилиндр точно нашел, с остальными разберусь. Завтра будет видно.

[Vitalik1]

в верх он может идти и после выпуска ,поэтому  в такте сжания клапана закрыты и затычка вылетает ,а после такта выпуска клапан выпуска остается открытым и затычка не вылетает т.к воздух улетает через открытые клапана

Понял. Спасибо.

[Vitalik1]

Продолжим эпопею.
Выставил все по меткам на шкиву и на маховике. поставил провода 1-3-4-2 против часовой.
НЕ заводится и стреляет в карбюратор.
🤯 🤦‍♂️

[Vitalik1]

А не может ли такое быть если провода на катушку перепутать?

[FIZIK]

А не может ли такое быть если провода на катушку перепутать?

Однозначно нет.

[Raul1327]

Раз уж трамблер развернут на 180 градусов , надо попробовать переставить провода на крышке на 180 градусов .
Я бы попробовал .

[Денро30]

Однозначно нет.

может, если провод идущий на тахометр с катушки не туда прикрутить

[FIZIK]

может, если провод идущий на тахометр с катушки не туда прикрутить

Тахометр работать не будет. Это к бабке не ходи. Но человеку пока не до тахометра. Ему бы машину завести.

[Vitalik1]

может, если провод идущий на тахометр с катушки не туда прикрутить

Тахометр не прыгает.А какие провода на катушку идут. Уже не знаю куда думать.

[Vitalik1]

Раз уж трамблер развернут на 180 градусов , надо попробовать переставить провода на крышке на 180 градусов .
Я бы попробовал .

Если перекидывать, то как? 1 то цилиндр точно выставлен.

[DUSHA]

Автор,у тебя точно волговский трамблер ?Фото можно?Я осенью своего пытал,эксперементировал с зажиганием.Валик привода ,куда вставляется нижняя часть трамблера правильно стоит?
Я так понимаю машина не заводится,но до смены проводов и крышки всё работало.

[DUSHA]

П.С Если катушку просто так поменял "за компанию" поставь для пробы обратно.

[Raul1327]

1 то цилиндр точно выставлен.

А вдруг вы ошиблись . И 1-ый  цилиндр выставлен не в конец такта сжатия , а в конец такта выпуска .
Перекидывать так :
1-ый  цилиндр переставляем на 180 градусов , остальные после него против часовой стрелки согласно порядку работы цилиндров 1–3–4–2 .

[Vitalik1]

А вдруг вы ошиблись . И 1-ый  цилиндр выставлен не в конец такта сжатия , а в конец такта выпуска .
Перекидывать так :
1-ый  цилиндр переставляем на 180 градусов , остальные после него против часовой стрелки согласно порядку работы цилиндров 1–3–4–2 .

Только что снимал клапанную крышку и выставлял все метки. 1 точно нашел.

[Vitalik1]

П.С Если катушку просто так поменял "за компанию" поставь для пробы обратно.

Катушка рабочая, перестовлял потомучто из старой масло выдовило.

[Vitalik1]

Автор,у тебя точно волговский трамблер ?Фото можно?Я осенью своего пытал,эксперементировал с зажиганием.Валик привода ,куда вставляется нижняя часть трамблера правильно стоит?
Я так понимаю машина не заводится,но до смены проводов и крышки всё работало.

Да все работало.



Трамблер вот такой. Номер сейчас не видно. Бегунок на первом цилиндре.
теперь хочу крутить коленвал и смотреть какой цилиндр будет вверху.

[DUSHA]

Могу ошибаться,не Таз 08,трубка с трамблера на карбе ?

[Vitalik1]

Скорее всего да. 2108.

[Vitalik1]

Сворачиваюсь. Холодно под -30 наверно. Надо уже 🍻 и 🤪.
 

[Vitalik1]

Могу ошибаться,не Таз 08,трубка с трамблера на карбе ?

С вакуумкорректора на карбе. Карб ваз 2107.