вескакивает из каробки правый ШРУС. преина?

[nikolai82]

 😩

[=LD=]

Выскакивает фланец. Причина - убитая подвеска, мёртвый лонжерон (или сайлент рычага), развалилось стопорное кольцо фланца.
Ну и в целом кузов как себя чувствует?

[nikolai82]

народ плиз . выскакивает ШРУС я его обратно встовляю до щелчка но после поездки он сново выскакивает. при движении есть небольшой вой . не могу найти причину

[nikolai82]

кузов переваривал. штопорное кальцо целое

[Deepwerk]

Сними кпп, колокол и привари флянец к сателлиту изнутри.

[nikolai82]

как понять мертвый лонжерон?

[nikolai82]

разве такое возможно.

[=LD=]

разве такое возможно.

на Москвиче возможно всё

[nikolai82]

ну чтож попробую . спасибо за совет

[santer42]

Попробуй колечко стопорное поменять для начала, подойдет от 2108 с внутренней гранаты, у меня после снятия вала с гранатами, тоже стало выскакивать, поменял и все  😉

[Perezx]

Что откуда выскакивает? Фланец из коробки или палка из внутренего ШРУСа? Снаружи коробки что-то торчит после выскакивания, или дыра?

[nikolai82]

выскакивает фланец

[Андрей Иванов]

1) Давно ли у вас эта машина?
2) Случаем на ней не перебирали недавно внутреннюю гранату?
3) Внутренняя граната должна иметь осевой ход примерно 2-3 см. Для компенсации изменения длины привода при поворотах колес  и качаниях подвески.
Если нет этого осевого люфта, то есть сильное подозрение, что граната неправильно собрана.

Правильная сборка: На внутренней  и внешней обоймах гранаты есть спиральные пазы. Они направлены как бы навстречу друг-другу. Если смотреть с торца, то получается и там и тут 3 пары пазов сходятся, 3 пары расходятся. Надо собирать гранату так, чтобы малый зазор между пазами на внутренней обойме совпадал с большим зазором на внешней и наоборот.
В результате сборки внешня обойма должна свободно перемещаться вдоль внутренней в осевом направлении на 2-3 см. (Может и больше, точно не помню, главное чтоб не меньше).

[nikolai82]

гранаты не разбирал . 2 года назад попал в аварию переварил весь кузов поменял стоики тормоза зажигание все расходники шаровые . за эти деньги мог давно что то другое купить но душа лежит только к нему . он мне жизнь спас и другим авто я не доверяю . обожаю эту машинку

[nikolai82]

люфт 2-3 см есть . есть ли разница между левым и правым сальником а то поменял левый мизремкомплекта и через него масло идет

[nikolai82]

машина у меня уже 3.6 года я второй хозяин.полтора года собирал зановою . уже устал под ним лежать но не здаюсь. всеравно он супер

[VARAN]

проверь сначала шаровую(у меня на днях раскрутилась, один болт выпал и ШРУС вылетел. спасло, что дело было прямо напротив рабочего гаража)
затем замерь расстояние между корпусом КПП(или фланцем) и ступицей(ШРУС снять надо, чтобы всё точно было), а затем с другой стороны повтори замер и сравни. если результаты отличаются-замерь расстояния до домиков или лонжеронов с обеих сторон, а так же и до тоннеля. если в тоннеле расстояние по сторонам. разное-силовой агиегать почему-то перекошен. если равное, но до лонжеронов отличается-лонжерон увело. а лучше ещё и до домиков зпмерить. может только домик уехал... или вообще трещину дал и на ходу гуляет...