На коробке и моста у 412 пробки для слива-залива конусные, без шайб, а вот на моторе уже для шайбы рассчитано. Если течет, то можно нитку асбестовую подмотать.
Я офигел, на иностранных грузовиках, чтобы поменять масло и фильтр, нужно каждый раз покупать уплотнительное кольцо под пробку поддона, оно круглое в сечении, при притягивании сплющивается! Так само, как на Москвича продают кольца под гильзы с буртиком, который тут же проседает при малейшей затяжки и до лампочки он становится.
