Масляный насос Узам

[MadProSamara]

В общем у меня давление масла на прогретом двигателе на 1500 оборотов падает до 0,1 - 0,2. Редукционный клапан зажат до конца, разобрал маслонасос. Увидел там сильные царапины от шестерен



В корпусе такая картина



На форуме нашел статьи про масляные насосы, но остались вопросы: понял что нужно шлифовать крышку, смотреть на люфт и зазоры шестерни, ставить тонкую прокладку, НО как проверить крутятся ли шестерни с установленной крышкой?
И главный вопрос - могло ли это послужить причиной падения давления масла?

[Pahello]

Если трамблёр крутится, то и носос качает...

[Андрей Иванов]

И главный вопрос - могло ли это послужить причиной падения давления масла?

Да. Но причин может быть несколько, включая износ коленвала, зазоры в шейках распредвала, дырявые заглушки на осях коромысел, попадание бензина в масло, большое отверстие в корпуск маслонасоса для смазки ведущей звездочки цепи.
Кстати, зажатый до конца редукционник может и пропускать масло, если там седло кривое или конус перекосило.
Смысла его так зажимать особо нет. Надо, чтобы работал.
Может я еще чего забыл...

[Михаил79]

можно добавить засор маслоприемника, если промывали там чем... ущербный перепускной клапан фильтра очистки масла.
Но внешний вид корпуса и крышки насоса и наводит на более тяжелые мысли, те которые изложил Андрей Иванов выше.

[макс 214123]

В общем у меня давление масла на прогретом двигателе на 1500 оборотов падает до 0,1 - 0,2. Редукционный клапан зажат до конца, разобрал маслонасос. Увидел там сильные царапины от шестерен



В корпусе такая картина



На форуме нашел статьи про масляные насосы, но остались вопросы: понял что нужно шлифовать крышку, смотреть на люфт и зазоры шестерни, ставить тонкую прокладку, НО как проверить крутятся ли шестерни с установленной крышкой?
И главный вопрос - могло ли это послужить причиной падения давления масла?

Редукциоником давление в системе не поднимешь,скорее всего дело у тебя с износом мотора.Сколько мотор прошёл?

[MadProSamara]

незнаю, в гараже валялся, я вазовский ставить собрался, этот на время ,сколько проедит столько проедит

[Heinrich_III]

я несколько лет назад тоже плясал с бубном вокруг маслонасоса. и крышку шлифовал, и шестерни менял. с прокладками вообще была целая песня - собирал насос, снимал привод трамблера и самодельными щипцами (типа как котлеты переворачивают) шевелил шестерни, вылавливая минимальный зазор. притирал редукционный клапан, лудил его корпус, чтоб плотнее сидел. а кончилось все шлифовкой коленвала и покупкой более живой головы, т. к. в старой постель задней шейки была уже сношена и сильно сбрасывала давление масла.

к сожалению чудес не бывает.

[MadProSamara]

я несколько лет назад тоже плясал с бубном вокруг маслонасоса. и крышку шлифовал, и шестерни менял. с прокладками вообще была целая песня - собирал насос, снимал привод трамблера и самодельными щипцами (типа как котлеты переворачивают) шевелил шестерни, вылавливая минимальный зазор. притирал редукционный клапан, лудил его корпус, чтоб плотнее сидел. а кончилось все шлифовкой коленвала и покупкой более живой головы, т. к. в старой постель задней шейки была уже сношена и сильно сбрасывала давление масла.

к сожалению чудес не бывает.

Проедит мотор сколько с давлением в 0,5? хоть месяц протерпит?

[Pimenov]

Алгоритм такой:

Измерить овальность выработок шестерен насоса в передней крышке и износ зубьев;
Проверить не забит ли маслозаборник!!!

Далее: измеряем манометром давление масла на выходе из маслонасоса; Если давление хорошее:

Кривой коленвал (из-под вкладышей сечет масло) или задняя опора головки разработалась и не держит давление

[MadProSamara]

А где находится эта опора ГБЦ? как выглядит то хоть

[Михаил79]

вот задняя (третья) опора (по стрелке)

[фото из сети] спасибо автору

[MadProSamara]

Спасибо 😀 буду смотреть)

[Михаил79]

Пожалуйста.
Замечу, что самый полный ответ в теме дал Андрей Иванов:

Да. Но причин может быть несколько, включая износ коленвала, зазоры в шейках распредвала, дырявые заглушки на осях коромысел, попадание бензина в масло, большое отверстие в корпуск маслонасоса для смазки ведущей звездочки цепи.
Кстати, зажатый до конца редукционник может и пропускать масло, если там седло кривое или конус перекосило.
Смысла его так зажимать особо нет. Надо, чтобы работал.
...

жирным выделил те самые "опоры"...

[Pimenov]

Задняя опора распредвала -главная, ибо масло идет к о всем смазывающимся деталям в голове через неё из главной магистрали в блоке цилиндров
Определить её износ можно и визуально, когда дашь немного газу, то масло просто хлещет из под распредвала...

[Letchik1111]

Задняя опора распредвала -главная, ибо масло идет к о всем смазывающимся деталям в голове через неё из главной магистрали в блоке цилиндров
Определить её износ можно и визуально, когда дашь немного газу, то масло просто хлещет из под распредвала...

Т.е. Что бы проверить нужно при открытой клапанной крышке завести мотор?
Просто хочется проверить так как с давлением появилась проблема но не охото снимать распред.

[opossum]

Т.е. Что бы проверить нужно при открытой клапанной крышке завести мотор?
Просто хочется проверить так как с давлением появилась проблема но не охото снимать распред.

ага! и извазюкать всё вокруг маслом! 🤦‍♂️

[ALEKC74]

Просто хочется проверить так как с давлением появилась проблема но не охото снимать распред.

почитай здесь
может пригодится
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=69971.0
сунь щуп между постелью и шейкой распреда если 0.1 лезет считай много
вариант второй снять трамблер с приводом, на вал насоса надеть шланг и крутить против часовой стрелки. как идет масло видно
а на заведеном не поймешь нифига да еще засерешь все вокруг
кстати мне по заказу прислали вал у увеличенными шейками на 0.1 правда еще не ставил
https://www.raspredval.ru/product/dc412.phtml
могут сделать до 0,4

[Letchik1111]

почитай здесь
может пригодится
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=69971.0
сунь щуп между постелью и шейкой распреда если 0.1 лезет считай много
вариант второй снять трамблер с приводом, на вал насоса надеть шланг и крутить против часовой стрелки. как идет масло видно
а на заведеном не поймешь нифига да еще засерешь все вокруг
кстати мне по заказу прислали вал у увеличенными шейками на 0.1 правда еще не ставил
https://www.raspredval.ru/product/dc412.phtml
могут сделать до 0,4

Про редукционник читал эту тему и ОКБ двигатель знаю. А вот про зазор как проверить не знал. Вобщем буду масло масло менять с автола на более нормальное и за одно проверю зазор. Спасибо за совет.

[RMaks]

На снятой голове легко проверяется.
Клизмой в масляный канал.
Если из-под шейки ссцт, то много )

[Demonn41]

Можно фомочку под распредвал (ближе к цепи)и покачать, зазор сразу увидишь (почувствуешь)