Вопрос о покраске

[Paulson]

на перекрас авто ушло 3 банки на наружку с проёмами, капотное не красил, двери снимались с петель и прокрашивались по периметру и немного внутри, крылья тоже снимались как и хлопушка с жабо,капот на месте, прокрасили внутрянку примерно 5 см от краёв.Бампера не красились, телевизор красился. Осталось пол банки на подкраску...

Тоже прикинул на полную покраску - и тоже купил 3 банки

[opossum]

да самое главное забыл, 3 банки это на 2 раза. Т.е. первый за 2 прохода наносим "сетку" основу так сказать для цвета. Даём немного подсохнуть, и уже за второй проход даём объём. ну тут опять таки всё от краски зависит и так далее...

[Paulson]

да самое главное забыл, 3 банки это на 2 раза. Т.е. первый за 2 прохода наносим "сетку" основу так сказать для цвета. Даём немного подсохнуть, и уже за второй проход даём объём. ну тут опять таки всё от краски зависит и так далее...

А кто красит за один проход?  😲

[opossum]

ну мало ли.... народ у нас всякий попадается....одарённые особо за один раз пытаются залить, потом подтёки убирают))))

[Tushk@n]

приветствую всех москвичеводов!народ,вопрос такой:сверху заводской краски авто был покрашен из баллончика.ни грунта,ниче,просто затерт до мата и окрашен из баллона.щас собрался красить компрессором.также затер шкуркой и в некоторых местах проявилась старая краска (заводская),а в где-то и металл.я вот думаю,если загрунтовать кузов целиком-грун не слезет вместе с краской из баллончика?нормально он ляжет?или можно посто те места где кузов вылез покрыть грунтом из баллончика и сверху облить все краской?как лучше?

[molniya380]

я бы зачистил хотя бы до заводской краски.....из баллончика грунтовать и красить машину плохо....

[Alexandr]

Как понимаю технология у вас тоже гаражная будет. Поэтому, если крашено балонами с ремонтной эмалью (а не нитро краской), ничего страшного не будет и можно не шкурить до основной эмали.

[Tushk@n]

технология то конечно гаражная.не знаю вот,нитро эималь или нет...лучше все-таки думаю снять до заводской краски тем более что она легко слезает,как скорлупа.

[Tushk@n]

народ,знаю,что надо шкурить сперва крупной потом мелкой шкуркой,но вот вопрос:а что будет если мелкой не тереть,а только крупной?(р240)

[Paulson]

народ,знаю,что надо шкурить сперва крупной потом мелкой шкуркой,но вот вопрос:а что будет если мелкой не тереть,а только крупной?(р240)

Борозды будут, и довольно заметные - и до покраски, и после

[Tushk@n]

борозды-это типо царапинки?

[Tushk@n]

и еще:после грунтовки машину еще раз зачищают?если да,то какой образив?

[x6tance]

да, перетирают 320-400 на сухую

[Николас]

Друг работает в авторитетном автосервисе по ремонту кузовов, делают хорошо и качественно. Под грунт - 120, 240, 320, скотч брайт синий. грунт под эмаль ЗАМЫВАЮТ С ВОДОЙ - 320, затем 600, затем 1000, сверху скотч-брайт красный.

[Tushk@n]

думаю,для меня это слишком.в том плане,что не стоит так заморачиваться.когда красил баллончиками просто взял крупную шкурку и еще одну по мельче(даже образив не глянул),заматовал и покрасил.краска отлично держалась,хоть и выглядела неочень(думаю из-за того что она в баллончиках была).
ясно,благодарю за ответы😀

[opossum]

у меня красный кроме крыши и капота покрашен с баллона, маляр со стажем конечно определит что красили в гаражах ( красил в сильный ветер+ дождь на улице на даче, сестра держала плёнку над машиной и мной, а жена бегала с обогревателем сушила краску  😁 ) но вот что красили с баллона, только большой профессионал. качественная покраска, это прежде всего процесс подготовки к ней и используемые материалы, а из чего красить, дело даже не второстепенное! если нормальная краска а не за 60-80 рублей за баллон, то нормально ляжет и будет держаться не один год! У меня больше 5 лет держится, ржа полезла сквозная....

[x6tance]

Друг работает в авторитетном автосервисе по ремонту кузовов, делают хорошо и качественно. Под грунт - 120, 240, 320, скотч брайт синий. грунт под эмаль ЗАМЫВАЮТ С ВОДОЙ - 320, затем 600, затем 1000, сверху скотч-брайт красный.

с водой, потому что так проще, нету пыли и тереть легче. Это не важно, просто не удобно работать с водой, в нутрянку попадает вода и начинает ржаветь метал, приходится еще раз зачищать. скот - брайт красный это в районе 350-400, серый около 600.
1000 это мелко и слишком большой переход с 600 на 1000. Хуже абразив, лак с 1500-2000 стекает.

Свой кстати уже покрасил, очень много форумов перечитал, плюс свой опыт имеется.
Ушло 2  банки по 0.75
и по две эпоксидного и акрилового. Работал мипой, мобиком, квиклайном
Грунт акриловый у мипы отличный. Эпоксидный у квика тоже приятный, заполняет отлично, можно лить царапины, не стечет и не садится.
Акрил миповский сухой, дает шагрень. Взял мобик - залил с первого раза в зеркало.

[Tushk@n]

расскажи вкратце как делал(какой образив,чем работал)и фотки скинь пажалуйста если можешь

[x6tance]

https://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/kvarts592/
На драйве есть немного фото.
Зачищал кузов до чистого металла, грунтовал эпоксидным грунтом(квиклайн).
Делаешь риску под шпаклю - 120-240. Потом разная шпакля: алюминиевая,уни,софт. Алюминьку на капот, двери, где грубые неровности. Тереть ее тяжко, зерно - 60-80
Затем уни, ее перетирать 120-240. Потом я вскрыл протиры металла эп грунтом. Далее грунт, лил в два слоя, его перетерать 400. У меня после первого грунта и перетира выявилось еще много косяков, поэтому я решил дунуть жидкой шпаклей. Очень понравилось, ровняет супер. Ее тер уже 320. Дальше - не помню, грунтовал я еще раз или нет.
Ну а потом краска. Можно было еще кислотником задуть перед эп грунтом.
Шпакля - новол, 3М. Разницы особо нету, главное что бы свежая банка была. Абразив юзал какой есть в продаже, особо внимания на нем не заострял.
Про грунт и красу выше.

[Tushk@n]

ништяк,благодарю.я вот не посмотрел,какой грунт купил блин...