Волгоград

[Андрей Иванов]

я ж говорю, например на ваз-классике сальник меняется без снятия крышек, только шкива коленвала, ибо сальник запрессован снаружи

Про ВАЗ классику я в курсе. Возможно вы и правы. В смысле держаться сальник будет. Тогда для срезания буртика без напильника можно применить подлобие резца. Изогнутая стальная пластина с острым краем. Засунуть ее под родной шкив, закрепив на нем так, чтобы острый край впился в этот отлив с упругим натягом. Завести движок и любовться на процесс издаля. Когда сточит до 0 глушить.
Операция достойная быть заснятой на видео. Будет весело!  😁

[Ramm-SD]

Ребят, помогите советом! Начало солнышко греть, началась жара под капотом... Сразу проснулись паровые пробки в бензонасосе!  😝Как бороться? Может есть способ снизить эффект? Симптомы - после езды оставляю машину на 5 минут, прихожу - не заводимся, в фильтрах пусто и бенз не качает. Чтоб быстро завестись приходится припарки делать, водичку с спобой вожу 🤦‍♂️ Может я что не так делаю, прошлым летом вроде полегче было... 🤔
Карб - озон, бензонасос - Вебер (китай) в ноль с пекаря слизан, стоят два проточных фильтра - до насоса и после.
Объясните механизм образования пробки?
Еще, бывают ли какие-либо обратные клапаны для бензина?

Вроде и не настолько жарко, клапана на насосе как себя чувствуют?
А обратка вещь полезная.

[VeRt1Go]

Как заводится Лада-Калина в мороз от -20?
1. откройте google translate
2. скопируйте вот это: vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv. vvvvvvvvvvvvvvvv. vvvvv. vvvv. yeehbaath teehba ev zhopoo
3. перевод english to english
4. нажмите "Прослушать"

 😆 😂 😆 я был под столом!! 😍

[Ramm-SD]

Как заводится Лада-Калина в мороз от -20?
1. откройте google translate
2. скопируйте вот это: vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv. vvvvvvvvvvvvvvvv. vvvvv. vvvv. yeehbaath teehba ev zhopoo
3. перевод english to english
4. нажмите "Прослушать"

 😆 😂 😆 я был под столом!! 😍

Зачем же так издеваться над людьми на форуме - порвало пополам и меня и брата  🤣 🤣 🤣

[shaman2141]

Ребят, помогите советом! Начало солнышко греть, началась жара под капотом... Сразу проснулись паровые пробки в бензонасосе!  😝Как бороться? Может есть способ снизить эффект? Симптомы - после езды оставляю машину на 5 минут, прихожу - не заводимся, в фильтрах пусто и бенз не качает. Чтоб быстро завестись приходится припарки делать, водичку с спобой вожу 🤦‍♂️ Может я что не так делаю, прошлым летом вроде полегче было... 🤔
Карб - озон, бензонасос - Вебер (китай) в ноль с пекаря слизан, стоят два проточных фильтра - до насоса и после.
Объясните механизм образования пробки?
Еще, бывают ли какие-либо обратные клапаны для бензина?

купи нормальный пекар(700я серия)-и выкинь это вебер.ни забот ни хлопот,обратку городить не надо....

[dmvarlamov]

купи нормальный пекар(700я серия)-и выкинь это вебер.ни забот ни хлопот,обратку городить не надо....

Уже лежит в запасе, ждет установки, завтра займусь...  👍

[Russo_Matroso]

Уже лежит в запасе, ждет установки, завтра займусь...  👍

Дим, не забудь про регулировку вылета штока

[dmvarlamov]

Дим, не забудь про регулировку вылета штока

Да уж, в прошлый раз забыл - сломало язычок бн, пришлось от старого колхозить  😝

[ABM]

...купи нормальный пекар...

+1
А радикальное решение - электробензонасос + обратка.

[ABM]

Объясните механизм образования пробки?

Для пробок в бензонасосе (бензин кипит, вот и весь механизм) еще холодновато. Он у тебя тупо не качает. Такой бензонасос, хреновый. Чуть нагрелся - клапана держать перестали.

[Андрей Иванов]

Russo_Matroso
По сальнику:
Сегодня проконсультировался у знакомого мастера имеющего большой опыт ремонта ВАЗ-классики.
Вот что он сказал:
Сальник на классике иногда вылетает. При этом основной причиной обычно является большой осевой люфт к/вала.
Стоит ли колхозить себе такую засаду на УЗАМе?

[Russo_Matroso]

Russo_Matroso
По сальнику:
Сегодня проконсультировался у знакомого мастера имеющего большой опыт ремонта ВАЗ-классики.
Вот что он сказал:
Сальник на классике иногда вылетает. При этом основной причиной обычно является большой осевой люфт к/вала.
Стоит ли колхозить себе такую засаду на УЗАМе?

а разве замена сальника на уфе - не засада? по-моему это просто непродуманность.
на импортных двигателях наблюдал стопорное кольцо, которое входит в проточку по окружности отверстия под сальник.
да и я уверен, что ничего там не вылетит. у нас сальники (любые) запрессовываются с хорошим натягом

зы: как показывает практика, сальников с трудом хватает на 10 тысяч. резина, у нас, извините, гамно. хотя я брал самый "крутой" сальник, который смог найти. и каждые 10 тысяч, вместе с заменой масла раскидывать половину двигателя для замены сальника и прокладок? не айс.... вот и приходится что-то додумывать за инженеров УМПО

[Андрей Иванов]

Странно. Лично проехал на УЗАМе 80 000 сальник не тек. Потом капремонт. Сальник не особо выбирал. Поставил какой дали. Проехал уже после ремонта 25 000. Не течет.  🙀
Везет?
На форуме особо не видел жалоб на сальник. Может стоит подумать почему у вас течет? И где именно течет.

[Russo_Matroso]

Странно. Лично проехал на УЗАМе 80 000 сальник не тек. Потом капремонт. Сальник не особо выбирал. Поставил какой дали. Проехал уже после ремонта 25 000. Не течет.  🙀
Везет?
На форуме особо не видел жалоб на сальник. Может стоит подумать почему у вас течет? И где именно течет.

когда машина попала мне в руки, с сальника переднего масло текло струечкой при прогреве до рабочей температуры. поменяли всё, и растянутую цепь (до которой натяжитель не доставал :hello😀, и всякие там успокоители и тд. через некоторое время с переднего сальника опять потекло.

[Андрей Иванов]

Коленвал не гуляет случаем взад/вперед?
Может и на валу выработка уже.
Маслоотражательное кольцо на месте?

[Russo_Matroso]

Коленвал не гуляет случаем взад/вперед?
Может и на валу выработка уже.
Маслоотражательное кольцо на месте?

всё пучком

[ABM]

а разве замена сальника на уфе - не засада?

Есть мнение, что передняя крышка УЗАМ снимается легко и непринуждённо, если вывернуть шпильки её крепления. Я с этим мнением согласен, ибо пробовал сам.

Еще слово в защиту инженеров УМПО: замена сальника до капремонта не предусматривается. Говнистые сальники как следствие хреновой жизни не рассматриваем. Поэтому если ставить во главу угла ремонтопригодность - машина будет выглядеть несколько по-другому, и скорее всего ужасно.

PS Дима, с той компрессией, что мы намеряли - я бы не стал утверждать, что в движке всё пучком)

[ABM]

...80 000...после ремонта 25 000. Не течет. Везет?

скорее наоборот, кому-то НЕ везет  😁

[Russo_Matroso]

Есть мнение, что передняя крышка УЗАМ снимается легко и непринуждённо, если вывернуть шпильки её крепления. Я с этим мнением согласен, ибо пробовал сам.

Еще слово в защиту инженеров УМПО: замена сальника до капремонта не предусматривается. Говнистые сальники как следствие хреновой жизни не рассматриваем. Поэтому если ставить во главу угла ремонтопригодность - машина будет выглядеть несколько по-другому, и скорее всего ужасно.

PS Дима, с той компрессией, что мы намеряли - я бы не стал утверждать, что в движке всё пучком)

даже если вывернуть все шпильки, крышку ты не выдернешь. она приклеена герметиком сверху, снизу и к блоку. когда тянешь её на себя - рвешь прокладку поддона (когда ставишь - она заворачивается)
ремонтопригодность - мягко скажем, не второстепенный показатель.
зы: да, в принципе, вполне нормальная компрессия.

[Russo_Matroso]

скорее наоборот, кому-то НЕ везет  😁

хорошо, Александр, не буду больше тут такого рода ничего писать