Уфа и Башкирия (истоки)

[PIMP]

И DEN 1.8 ..Спасибо БальШое за Резину! протекторы ешо в Силе))ЫЫХХЫХЫ...оч благодарен..

[Shrieck]

ПРИЗРАК41
Я смотрю у тебя за зиму капот сменился.
З.Ы. Передняя шиповка как у меня)

[Антон Д.]

Шрек, расскажи про коробку (если не секрет): почем брал, какая ГП?

[Shrieck]

КПП взял за 300 рублей в Санкт-Петербурге, у соклубника с ником Spliter)
Коробка с движка 1.5, наверно 4.1 или 4.22, а так незнаю какая, забыл посмотреть, состояние всех деталей идеал, даже мастер удивлялся)

[Антон Д.]

ЗдОрово, молодец! Регулировал или ставил как есть?

[Shrieck]

ГП решили не трогать, видно было что в коробку ни разу не лазили.

[GREY]

ГП решили не трогать, видно было что в коробку ни разу не лазили.

А ты когда на просторы то вывалишься?))) пора бы уж всей ордой с тазами в догонялки поиграть, точнее ДОГОНИ МЕНЯ)))

[Антон Д.]

А я скоро докатаюсь: при замене сальника привода выкручивали зубчатую гайку и, как следствие, нарушили и без того гулявшую регулировку ГП 😕 Теперь при форсировании конкретный стук...

[GREY]

А я скоро докатаюсь: при замене сальника привода выкручивали зубчатую гайку и, как следствие, нарушили и без того гулявшую регулировку ГП 😕 Теперь при форсировании конкретный стук...

А сальник менял с водительской стороны или оба?

[Антон Д.]

Нет, менял только правый. Только что нашел наставление от ЗР о регулировке. Там сказано, что в процессе участвуют обе гайки. А также прочитал предостережение о том, что не следует вынимать оба фланца сразу. Такая вот теория... Вряд ли полезу сам.

[Shrieck]

При замене сальника разве надо откручивать гайку?
В том же наставлении от "За рулем" меняют без откручивания...

Коробку поставлю когда найду приемлемый выжимной, а то у Фенокса края острые.
Да и сессия горит. Время нету. Помощи нету. В выходные если кто бы помог...

[GREY]

Антон! При первоначальной регулировке действительно участвуют обе гайки. Но у тебя откручивалась одна! Значит не дотянули! А вот в случае компенсации износа для регулировки сначала ослабляют правую гайку и пропорционально поджимают правую. Наши подшиПники привода по дебильному зажимаются гайками через резиновое кольцо,поэтому нужно затягивать потуже! А коробка на ходу не воет?

[GREY]

При замене сальника разве надо откручивать гайку?
В том же наставлении от "За рулем" меняют без откручивания...

Коробку поставлю когда найду приемлемый выжимной, а то у Фенокса края острые.
Да и сессия горит. Время нету. Помощи нету. В выходные если кто бы помог...

Шрек! В каком за рулём такое написано?))) сальник находится под той той гайкой,которую у тебя выплёвывало! Тебе удавалось выпить пиво не открывая бутылку, и как часто)))) по поводу помощи, я освобожусь только на следующей неделе! В выходные крашу КОМБИ.

[PIMP]

412 Мось привезли Позовчера на разбор в Максимовку..хотел запчасти взять...кузовные.. но успел только крыло забрать.. а двери капот и тд уже балгаркйо прошлись((..но обещали что ешо привезут..на днях...я буду ждать))))

[Антон Д.]

Сергей, коробка не воет, только дикий люфт. Он был и раньше, но сейчас его усугубили. Про затягивание говорят, что лучше недо-, чем пере-, ибо можно получить зубодробилку.
 Шрек, если так выйдет, что не поеду в сад- откликнусь.

[Shrieck]

Видать я попутал сальник с манжетой... 😆
Манжета - это толстое кольцо, с металлическим кольцом внутри, одевается в гайку.
Сальник - тоненькое колечко, так?

[Den1.8]

Пирожок,незачто жалко мы с тобой раньше не были знакомы,я таких и даже Лудше штук 6 выкинул.ладно хоть крыло успел забрать.я вроде этот мось видел когда мы с гонок возвращались,покрайней мере цвет тот был, он на боку лежал.

[knpl]

мда... сегодня, как с работы ехал - 2 раза глох после проезда по глубоким лужам((( после пары минут простоя на обочине  - заводился.... как  с этой напастью бороться? 🤦‍♂️

[GREY]

Видать я попутал сальник с манжетой... 😆
Манжета - это толстое кольцо, с металлическим кольцом внутри, одевается в гайку.
Сальник - тоненькое колечко, так?

Сальник и манжета- в принципе одно и тоже. На гайке просто уплотнительное кольцо, хотю оно там как козе баян! Я так и не понял зачем оно там,если эта чашка должна жестко упирать подшиПник дифа, раз это регулировка! На классике чашка без резинового кольца. Вообще в теории если раскиснет это кольцо на упорной шайбе,то уйдут все зазоры бокового зацепления!

[Антон Д.]

КНПЛ, смотри герметичность моторного отсека. В первую очередь избавься от щели в переднем щитке перед трамблером (за решеткой), затем проверь целостность кожуха рулевой тяги, уплотнитель бампера- в общем все пути прямого попадания на зажигание воды. ВВ провода по умолчанию. А самым верным (хотя не самым бюджетным) путем мне видится- переход на безконтактное зажигание.