Уфа и Башкирия (истоки)

[FIILL]

Вот про шкив , но это не так просто.

Да, оно самое. знаю что не просто, но другого варианта то нет, ну может быть другой генератор, по мощнее?

[GREY]

Вот про шкив , но это не так просто.

Да, оно самое. знаю что не просто, но другого варианта то нет, ну может быть другой генератор, по мощнее?

самый вкусный вариант- установка гены от от инжекторного седьмого таза. ставится и с переднеприводных, но после замены поликлинового шкива. короче они одинаковы, разница в шкивах! опыт установки есть у  sf.

[Антон Д.]

Дык я же написал про модернизацию цепей питания- самый логичный и бюджетный вариант, как мне видится...

[FIILL]

Дык я же написал про модернизацию цепей питания- самый логичный и бюджетный вариант, как мне видится...

хы  😆  посмотрел на схему и не стал вчитываться, я в этом ни шарю =)))

GREY Ставятся то наверное с переделками, там что ли меньше шкив чем у нас?

[GREY]

Дык я же написал про модернизацию цепей питания- самый логичный и бюджетный вариант, как мне видится...

ну Ваши эссэ на эту тему я не удосужился прочитать))))) я предлагаю пойти проторенной дорожкой! те слизать у Сергея самым наглым образом, и не ломать голову)))) пускай лошадь думает-у нее голова большая))))))))

[FIILL]

пускай лошадь думает-у нее голова большая))))))))

 Вот только часто в нашей жизни, этой самой лошадью становишься сам 😆

[GREY]

Дык я же написал про модернизацию цепей питания- самый логичный и бюджетный вариант, как мне видится...

хы  😆  посмотрел на схему и не стал вчитываться, я в этом ни шарю =)))



GREY Ставятся то наверное с переделками, там что ли меньше шкив чем у нас?

шкив с нашим сопоставим по размерам, а мощность невпример больше! к тому же ген с самовозбуждением! завел двиг, и стрелка ампера стоит как кол даже на почти глохнущем двиге. надо брать у конкурентов лучшее, а оно у них имеется!)))))))

[GREY]

пускай лошадь думает-у нее голова большая))))))))

 Вот только часто в нашей жизни, этой самой лошадью становишься сам 😆

я же говорю,значит нужно меньше думать,а брать и внаглую ставить)))))))

[FIILL]

Наверное товарисчу sf нужно обзавестись своей темой в "фотках тачек" или "в жизнеописании" с описанием своих ништяков и тунингов, дабы интересующихся можно было посылать в поиск и кидаться в них ссылками, а не допрашивать его каждый раз. 😆
А пока нет темы, я начну расспросы: Что за генератор? требуемые усилия по установке? =)

[Антон Д.]

Наверное товарисчу sf нужно обзавестись своей темой

Да! Да! И Grey'ю тоже😀

[GREY]

Наверное товарисчу sf нужно обзавестись своей темой в "фотках тачек" или "в жизнеописании" с описанием своих ништяков и тунингов, дабы интересующихся можно было посылать в поиск и кидаться в них ссылками, а не допрашивать его каждый раз. 😆

А пока нет темы, я начну расспросы: Что за генератор? требуемые усилия по установке? =)

он завтра сам отпишется. но как его компаньон  по прибамбасам, принимавшем участие в установке девайса, могу лишь сказать,что у него десятый ген .

[GREY]

Наверное товарисчу sf нужно обзавестись своей темой

Да! Да! И Grey'ю тоже😀

Антон! во первых я не знаю как открыть свою тему, во вторых имеет смысл показывать ,как замыслы воплощаются в жизнь! а выставлять готовую машину в тему-это кич! мол вон мы какие)))))) да и к тому же я сам себя отношу к кузовщикам, а штатный механик у меня СФ))))  мы общими усилиями внедряем общие идеи. у каждого больше опыта и знаний в своей области. наверно все же у него побольше знаний, а у меня интуиция и где то больше опыта. коктейль - два в одном!))))))

[ДЕДУЛЯ]

че за проблем?
гена ставиться 21214от инж нивы
13.6 на любых оборотах
шкив от родного гены  безпеределок
весь тунинг -замена нижних болтиков на один длинный+втулочка
+проводок на возбуждение от какой нибудь лампы в шитке приборов
ставил себе за час
родной ген могу подорить ,кому нада(без шкива)

[GREY]

че за проблем?

гена ставиться 21214от инж нивы

13.6 на любых оборотах

шкив от родного гены  безпеределок

весь тунинг -замена нижних болтиков на один длинный+втулочка

+проводок на возбуждение от какой нибудь лампы в шитке приборов

ставил себе за час

родной ген могу подорить ,кому нада(без шкива)

и я говорю,никаких проблем)))) это даже не тюнинг, а переделка.

[Антон Д.]

Сергей, надо зайти сюда и начать новую тему. И не кич это, а опиум для народа😀
Дедуля, это здорово, но не бюджетно!

[GREY]

Антон! ген от таза понятно не бюджетно)))) но поднять производительност нашего заоблачная задача((((( другие шкивы врят ли спасут. хотя я и на родной ген не особо жалуюсь.

[День]

Опасайтесь его :-)

[FIILL]

Опасайтесь его :-)

На тебя уже охотился? =)

[sf]

Опасайтесь его :-)

И чего в нем ссттрраашннооггоо🤯
Заряжен што ли?
Или Акцент обогнал?

[sf]

Сергей, надо зайти сюда и начать новую тему. И не кич это, а опиум для народа😀
Дедуля, это здорово, но не бюджетно!

Теперь о генераторах, напряжениях в бортсети, присоединенной мощности, бюджете и далее в том же духе.
Первое и самое главное: идея получить что либо даром сама по себе очень заманчива, но как правило, трудно реализуемая-так говорят англичане (юмор у них такой). Бесплатных пряников не бывает, если коротко и по-русски!
Второе, не менее важное замечание: за МОЩНОСТЬ надо ПЛАТИТЬ! (в том числе и за электрическую)
Третье: по одёжке протягивай ножки! Это о бюджете!
Вывод: если мы хотим кардинально решить любой вопрос, надо взвесить все за и против, а также просчитать возможности кошелька.
Применительно к бортсети "Москвичей"(любых) скажу так: мощность штатных генераторов составляет от 40А до 52А. Во времена, когда люди ездили только летом, а машины не имели мощных, энергоемких потребителей (и аккумулятор был емкостью 42-50 а/ч) этого вполне хватало.
Но сейчас, мы ездим в любую погоду, включаем обогрев стекла, дворники, печку, ближний свет фар(до 90-х годов в городе можно было ездить на "габаритах" фары редко кто включал!), а кое-кто и противотуманки, слушаем мощную музыку, да и аккумулятор заряжаться должен НОРМАЛЬНО!-и все это разом включаецца! А ведь только обогрев стекла с штатными фарами кушает около 25 А! Но не забудем, что свои 52А штатный "гена" выдает отнюдь не на холостом ходу! Мы же не сделаем холостые обороты 2000-2200, да?
А ведь только при таких оборотах энергетический баланс бортсети склоняется в пользу генератора! Конечно, можно увеличить шкив, убрать музыку, не включать фары в пробках, собрать реле-регулятор на транзисторах с регулятором напряжения в бортсети с помощью потенциометра в салоне (я так делал), но это не меняет истинного положения вещей.
НУЖНО ЗАМЕНИТЬ ГЕНЕРАТОР! На более мощный, 90А-100А. Самый доступный вариант-от инжекторной "НИВЫ"(можно от 2108-2110, ГАЗ)
Их стоимость 2500-3000 р. Но иначе ничего хорошего не будет! Этот генератор (кстати, с самовозбуждением, ему провод возбуждения не нужен! И при запуске двигателя он не оказывает сопротивления в отличии от нашего!-это большой плюс при запуске в минус 39) отдает в нагрузку при тех же оборотах почти вдвое! большую мощность, поэтому, на холостых стрелка вольтметра(или амперметра) будет в правильном положении. Проверено не только мной. И зимой аккумулятор НОРМАЛЬНО ЗАРЯЖАЕЦЦА! (Сигналка тоже слегка сосет электричество, если что...)
Извечный вопрос, что делать?
Ответ: решать ВАМ!
P.S. Лично мне "гену" от 2112 подарил хороший сосед по гаражу(дай Бог ему здоровья!). Правда, слегка неисправный-резьба на шкиве сорвана была-знакомый токарь выточил нестандартную гайку с резьбой М13 ну и на валу тоже перерезал...Так что я в бесплатные пряники еще верю...Слегка...
А может надо чаще людям добро делать?