москвич 21412,весь гнилой, но цвет вишнёвый

[kirill21412]

тоесть если я воткну трансмиттер в прикуриватель, поставлю радио Ваню 104.9fm. сам довоенный приёмник играть не будет на этой волне?.. а если допустим я в трансмиттер воткну флешку со своими песенками и частоту как в "былине" 89 и на трансмитере 89. То на допотопном приёмнике будут играть современные песни😀 так?

[opossum]

давай проще, модель трансмитера и модель радио озвучь . 89 МГц - это уже FMII )))

[kirill21412]

модель радио незнаю..вот такое 😀

Трансмиттер FM-HYUNDAI H-FMT10 дешёвенький.

[opossum]

скорее всего не настроишь ты свой приёмник, диапазоны частот не совпадают, но попытаться можно, т.к. встречались устройства как бы с двойной частотой, основной сигнал на 87 например идёт, а дубль на 67 или на 107 ...

[EVS]

...
а если допустим я в трансмиттер воткну флешку со своими песенками и частоту как в "былине" 89 и на трансмитере 89. То на допотопном приёмнике будут играть современные песни😀 так?

В принципе - да. Если частота приёмника и передатчика совпадает, между ними чёто должно быть...

скорее всего не настроишь ты свой приёмник, диапазоны частот не совпадают...

Может получиться. Тока надо оборудование поискать, широкодиапазонное.
Помню в "переходный период", когда нас пересаживали на вражий стадарт(FM), даже реклама была: " Европа-плюс! УКВ - 69,8; FM - 106,2 ."

Имхо. Проще магнитолку куда-нибудь впиндюрить.
(У меня стояла прямо вместо этого приёмника.)
 👋

[kirill21412]

3 недели назад Началась Сварка Москвича😀. Спасибо большое одноклубнику Sharik (Адрею😀 ) За то что взялся за столь тяжёлую Работу.  Всем спасибо за ожидание! 😀

[Лёня]

3 недели назад Началась Сварка Москвича😀. Спасибо большое одноклубнику Sharik (Адрею😀 ) За то что взялся за столь тяжёлую Работу.  Всем спасибо за ожидание! 😀

  Ждем отчета, желательно с фото 😀 

[kirill21412]

Это Просто Разнообразие😀 Сейчас практика идёт, учусь сварочному,кузнечному, и прочим делам. Надеюсь Мось будет готов к концу марта, и я смогу его Загнать На подъёмник😀 и доделать свои дела, а именно заменить тросс ручника, и бак. Также могу покрасить мось в покрасочной камере. Правда сам же подготовлю и покрашу (краска моя). Но это лишь мечты..так как до Конца ещё дооолго 😕



Вот Помещение на 4 машины может на 3, там пацанам разрешают подкрашивать авто( волгу 24 красили пуликом там). Всё чисто и сухо там.


Вот такие вот на данный момент у меня дела😀

[EVS]

...



...

Судя по спектру дуги, ни грамма не полуавтомат...  😆 😆 😆

[Kir]

В дальнем левом углу стенд для проверки стартеров и генераторов функционирует? Зверь-машин!

[kirill21412]

Кто бы пользоваться Научил бы стендом, сейчас всё это никому ненужно, один сдали в металолом..., один вот остался.

[Kir]

Кто бы пользоваться Научил бы стендом, сейчас всё это никому ненужно, один сдали в металолом..., один вот остался.

А вам разве электротехнику не преподают!? Напряги препода!

[kirill21412]

Нам токо на словах сказали что генератор вот вставляеться в зажим (вам это не нужно) и всё.(т.к мы иномарки изучать будем, а там всё целыми узлами меняеться, и что никто делать ничего нибудет, ни щётки, ни диодные мосты). Я б с удовольствием Хотел понять и научиться пользоваться Этим стендом.

[Kir]

т.к мы иномарки изучать будем, а там всё целыми узлами меняетЬся, и что никто делать ничего нЕ будет, ни щётки, ни диодные мосты

Ню-ню! Целыми узлами?.. Генераторами в сборе!? Там цены не сопоставимы! Генер на ино может больше 50 килорублей стоить. А правильный ремонт 2-3 тр. со снятием/установкой и з/ч. А эти "любители научно-исследовательского тыка" только народ на бабло доят! Пример недавний. Мерс МЛ 11-го года турбо-диз. Новый генератор - 48000р. <-> Диагностика -100р, снять/поставить - 1000р, щётки+замена - 180р, токосъёмный коллектор на якоре+замена - 610р, ну и разобрать/собрать - 500р=2390р. И что выгодней? А теперь представим что ремонт произведён по принципу агрегатной замены: якорь-5-7тр; регулятор напряжения-1,5-2тр; снять/разобрать/собрать/поставить-1,5тр=8000р(минимум). При этом результат одинаков! Так это при условии что проблема определена визуально. А стенд нужен для определения "невизуальных" косяков. Пробой диода, межвитковое в обмотке статора, обрыв обмотки якоря, повреждения микрухи в регуляторе...

Преподы ваши походу сами толком не знают как стендом пользоваться! И вас научить не могут т.к. их самих этому учить надо!

[opossum]

гугл в помощь . Наверняка там можно найти описание и принцип работы стенда. маркировка то на нём есть?

[Kir]

гугл в помощь . Наверняка там можно найти описание и принцип работы стенда. маркировка то на нём есть?

По книге(тексту) многое воспринимается сложнее! У меня для проверки генераторов станок попроще СКИФ-01М. В инструкции столько ереси понаписано, что без поллитры не осилить! Да и многое не описано! Поработал с ним чуток и уже чуть-ли не по шумам из генератора стал причину неисправности определять!
В общем тут практика нужна! А если преподы сразу в отказ идут, значит просто так они к казённому прибору не подпустят!

[kirill21412]

всем Привет!😀 мось 41 на переварке так и стоит... 😕  но ничего сделал неограниченную страховку на 37 мось в 7500обошлась она мне... ну не суть. ТОВАРИЩИ москвичеводы! прошу помогите советами😀 как поменять фильтрующий элемент на двс 412 от обилия деталей... становиться страшно... читал интструкцию...неясны впоросы 1- наливать ли масло в корпус после того как уже промою корпус от старого масла. 2 вопрос какие могут быть трудности (с уплотнительным кольцом...как его правильно ставить вообще на болт...  честно в таком фильтре неразбираюсь, ... хотел по гуглить одна писанина кругом.. хоть бы посмотреть вживую картинки как и что там. а то глядя на эту фотку уже страшно😀

[kirill21412]

конечно стыдно с 3 разрядом такое спрашивать 😀 ну учусь, что ж поделаешь всё когда то в первый раз... так что лучше сто раз спрошу и 1 раз откручю 😉

[EVS]

...впоросы
1- наливать ли масло в корпус после того как уже промою корпус от старого масла. 2 вопрос какие могут быть трудности (с уплотнительным кольцом...как его правильно ставить вообще на болт...

конечно стыдно с 3 разрядом ...

Ну да стыдно...
1. Если не хочешь момента маслянного голодания движка, после того как промоешь корпус и сменишь фильтрующий элемент. Элемент надо в масле замочить.
2. Если руки правильно растут - никаких. Как снял-разобрал, так и собрал-поставил. Болт центральный сначала от руки подтягиваешь, корпус другой рукой центруешь. Потом ключиком...

[kirill21412]

не понял, сам элемент смочить и всё? а как же в корпус не надо заливать?