Флянец полуоси Quartz

[pesego]

Что бы не создавать новую тему, продолжу здесь. После установки двух сальников течь из-под них прекратилась. Оказывается течет из-под корончатой гайки. Порывшись на форуме понял что откручивать эту гайку крайне не желательно, но все же можно если отметить положение и посчитать количество оборотов. Стоит ли заниматься уплотнением или оставить как есть. Сейчас грязь не успевает налипать на КПП под гайкой, она смывается маслом. Но уровень масла в самой КПП вроде и не падает). С КПП вообще какие непонятности, но это отдельные разговоры)

[MBX]

Что бы не создавать новую тему, продолжу здесь. После установки двух сальников течь из-под них прекратилась. Оказывается течет из-под корончатой гайки. Порывшись на форуме понял что откручивать эту гайку крайне не желательно, но все же можно если отметить положение и посчитать количество оборотов. Стоит ли заниматься уплотнением или оставить как есть. Сейчас грязь не успевает налипать на КПП под гайкой, она смывается маслом. Но уровень масла в самой КПП вроде и не падает). С КПП вообще какие непонятности, но это отдельные разговоры)

Ответ №1 https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2438.0.html ... резиновое кольцо между подшипником и гайкой можно вообще не ставить при монтаже гайки на герметик

[pesego]

Читал, и кроме нее. По этому и боюсь прикасаться к этой гайке. Какой шанс что настройки собьются, и коробка помрет. И да, нормальное ли явление когда КПП "на холодную" переключается безупречно, а через 1-2 км(прогревшись) начинает плохо переключаться. И гудит при торможении двигателем, но только на второй передаче. На остальных никаких намеков на нестандартную работу.

[MBX]

Читал, и кроме нее. По этому и боюсь прикасаться к этой гайке. Какой шанс что настройки собьются, и коробка помрет. И да, нормальное ли явление когда КПП "на холодную" переключается безупречно, а через 1-2 км(прогревшись) начинает плохо переключаться. И гудит при торможении двигателем, но только на второй передаче. На остальных никаких намеков на нестандартную работу.

Если не ошибиться с количеством оборотов, шанса "сломать" коробку нет.
Тугое переключение вызвано или с плохим качеством масла или с подъёмом грязи с дна картера. Но эффект этот довольно таки распространенный, и связано это может быть с размерными цепями. У кого то нагорячую тугоЮ у когото на неполностью прогретой, а при полном нагреве пропадает.
 По 2-й передаче , так нарезан зуб, тоже довольно частое явление на отечественных авто, и не обязательно только 2-я, и 3-я и 4-я могут подвывать на торможении или на малых оборотах.

[pesego]

Спасибо, исчерпывающие ответы. Теперь хоть ездить не так страшно будет)

[Аркадий]

При разборе одной из кпп обратил внимание на глубокую кановку шейки флАнца, которую сделал сальник.  Вот разве это место не обработано ТВЧ?  Почему на шейках коленвала сальники не оставляют таких колец? Другая резина сальника?

[Elektron]

Бывают и коленвалы с выработкой от сальников, чаще всего у любителей ездить на забитых отложениями моторах с залитой в них минералкой.

А в остальном стоит рассуждать чисто по логике - к сальникам коленвала абразив не попадает даже в ничтожной доле от тех количеств, в которых он достается с дороги сальникам приводов.

[FIZIK]

При разборе одной из кпп обратил внимание на глубокую кановку шейки флАнца, которую сделал сальник.  Вот разве это место не обработано ТВЧ?  Почему на шейках коленвала сальники не оставляют таких колец? Другая резина сальника?

В зону контакта поступает разное количество ультрадисперсного абразива (читай - ПЫЛЬ). Пыль внедряется в резину сальника. Резина выполняет роль связки в обычном абразивном камне. И стачивается не резина а металл. Против такой "полировки" ни одна закалка не устоит.  🤣 Аналогично пилили в бронзовом веке камень медной пилой. Подсыпая в зону реза мелкий песок.

[Аркадий]

Значит опять конструкторский не дочет?
После наварки и полировки больших пробегов можно не ждать от такого ремонта фланцев? Сварка убирает закалку..

[Elektron]

Вариант ремонта - проточка рабочей поверхности фланца под посадку втулки, изготовленной из кольца подшипника. Твердости хватит с избытком.

[Аркадий]

Это нужно занести в Базу Думаю трек кпп на мой жизнь должно хватить.. Спасибо за предложение. На всякий запомню..