Ford Taurus G2 "Emerald" (Elektron)

[D!m@n]

Эх, купил всё-таки друга москвичу) Скоро буду разбираться с коробкой)

[D!m@n]

Уважаемые тарасоводы, есть пара вопросов по коробке и подвеске) по коробке- как лучше ездить по городу, драйв, или овердрайв, я так понимаю, драйв экономичнее будет) . и еще что то стучит спереди при достаточно сильном торможении немного отдает в руль, как будто подушка стаба или сайлентблок, типо стойка чуть сдвигается. Что это может быть?

[Elektron]

Овердрайв - с 4-й передачей, просто драйв - три передачи. Если ездишь по городу динамично, то лучше на драйве, буде меньше переключений. А если ездишь не резко, то и OD подойдет вполне, будет позволять спокойно катиться на повышенной передаче.
Еще от коробки зависит и от мозгов, некоторые имеют блокировку "бублика" не только на 4-й, но и на 3-й передаче, но вроде бы это работает только в режиме OD. У меня вот на родной коробке "бублик" в OD на 3-й блокируется.

Стук только искать, на яме или на подъемнике. Там что угодно может быть, включая подушки подрамника.
На Контике как подвеска устроена - как на G2 или как на G3?

[D!m@n]

на континенте подвеска как на G2, а может даже и как на G1

[Elektron]

Ну, еще один год простоя благополучно завершился.
Сегодня, в первый раз в этом году и первый раз с сентября прошлого года выковырнул машину из гаража.
Ожидал плохого запуска, так как в баке бензин был почти на нуле. Ибо перед тем, как сальник окончательно потек, я вставал без бензина и заливал из канистры 10 литров, вот их остатки там и плещутся. Но нет, проблем не возникло. Я на всякий случай три раза зажигание включил/выключил, чтобы насос бензин накачал в рампу, но запустился двигатель с полуоборота и заработал сразу ровно, без всяких четверений-пятерений.

Неприятный сюрприз - кондиционер не включается вообще, видимо аварийка по низкому давлению. То есть система все же не герметична и за год фреон благополучно утек.

Еще один неприятный сюрприз - сдохли газовые упоры капота, оба сразу. Даже не пытаются держать, совсем в ноль умерли.

В систему охлаждения долил граммов 300 антифриза. Когда выгнал машину из гаража и осмотрел пол, нашел место подтека, благо желтый AGA Z65 имеет слегка флуоресцирующую основу. Пятно оказалось под блоком, но с блока течь вроде как неоткуда, значит течь скорее всего где-то в районе термостата.

В остальном без проблем. Мотор работает, вентилятор включается, коробка нормально загружается во все режимы. Течи ATF не обнаружено, пока.

Ближайшая цель - перегон в нормальный гараж в пригороде. А там уже снимать эту коробку и ставить гидравличекую, которую еще дособрать надо. Так что этот сезон машина уже точно пропускает.

[Alek_Saschka]

Это что за АкПП, разве не АХОД стоял то?
Коробку собрал, теперь занимаюсь заменой прокладок, колпачков, чисткой движка (оооочень грязный оказался), притиркой клапанов. Заработался) в августе пора бы уже выехать.

[Elektron]

Стояла и стоит AX4S. По сути тот же AXOD, но переключения, блокировка "бублика", кик-даун и прочие функции уже управляются электроникой. И у меня на этот счет есть определенные сомнения, что же именно голову парит - сама железная начинка коробки или все же электроника тоже замешана. Поэтому хочу поставить старую версию коробки, самый простой AXOD, чисто гидравлический. Благо такой мне достался в хорошем состоянии.

[D!m@n]

Elektron, хотел спросить, а как регулировать датчик низкого давления на кондиционере? Там сверху на нём винт, им регулируешь порог срабатывания. Кондей заправлен, но компрессор работает буквально 5 секунд, потом отключается и включается секунд через 10, и так минут 5-6 пока не войдёт в режим. Газ заправлен R12.

[Elektron]

Вот этого я не знаю, к сожалению.
А как до заправки было? И сколько заправили?
У меня прошлый год такое было, когда фреона мало оставалось, только через 5-6 минут не проходило. После заправки само прошло. Только вот за год фреон, сцуко, убежал, и теперь кондей вообще не включается.
В норме компрессор секунд 10-15 работает и потом долго молчит.

[Alek_Saschka]

добрый день! Добрался до вкладышей - очень изношенные.
Как разобраться в их маркировке?! Что то не могу найти никакой информации по тому как определить размерность.

[Elektron]

Ну, надпись длинная, которая начинается на E6AE-... - это заводской номер. Цифры 6 и 91 - я полагаю, что дата выпуска. По идее, размерность должна быть как-то в заводском номере зашифрована. В понедельник напомни мне сюда или в личку, я другу позвоню, у него спрошу - он на Мустанге своем делал движок, тоже разбирался с маркировками, должен подсказать.

[Alek_Saschka]

приветствую!)
в общем собрал железного коня) были некоторые трудности..
вперед (1 я передача) - назад ездит, проверить возможности далее пока нет. Машина еще не на учете - погонял по гаражному кооперативу. Но есть некоторые вопросы:
Завелся, постоял - обороты кажутся в норме, включаю заднюю  и обороты падают , чуть ли не глохнет (разок было и заглохла). включаю нетраль или паркинг - обороты опять поднимаются. Что это может быть?! (то что появляется нагрузка понятно, но не до того что бы аж заглохла).
Второй вопрос: включаю зажигание , завожу и после начинает мигать аир бег 4 раза, маленькая пауза 4 раза - большая пауза 4 раза , маленькая пауза 4 раза и так по кругу. Что за проблема?! Разве оно так должно выдавать ошибку (ведь я же не считываю ошибки?)
Спасибо) вкладыши ставил стандартные

[molniya380]

 Elektron а когда ты на своей машине будешь полноценно ездить?

[Elektron]

Alek_Saschka, подушки сами себя тестируют и, если что-то не так, ошибки вымаргивают сразу. Так что ищи, что такое ошибка 44. Хотя я почти уверен, что один из датчиков или забыл подключить, или обрыв в проводке. И то, и другое может быть последствие ремонта.

molniya380, буду. А вот когда - вопрос сложный. В этом году вот успел только перегнать в гараж, в котором ремонтировать можно. Но самого ремонта уже наверное не будет - холода на носу, а у меня еще мотор для Москвича на очереди.

[D!m@n]

Вот этого я не знаю, к сожалению.
А как до заправки было? И сколько заправили?
У меня прошлый год такое было, когда фреона мало оставалось, только через 5-6 минут не проходило. После заправки само прошло. Только вот за год фреон, сцуко, убежал, и теперь кондей вообще не включается.
В норме компрессор секунд 10-15 работает и потом долго молчит.

До заправки газа там вообще небыло, а так заправили почти килограм вроде бы. Но щас уже вообще почти невключается. Видимо газ вышел. надо искать утечку. хорошо хоть на лето хватило

[D!m@n]

Кстати, если надо кому-нибудь, могу недорого отдать насос ГУР, и сайлентблоки в передние рычаги подарить)

[Alek_Saschka]

Приветствую!
Хочу считать коды ошибок, да никак руки не доходят.
Перешел на ремонт рабочей лошадки.
Elektron, а у тебя есть обозначения кодов неисправностей,  а то у меня что-то не открывается файл с таурус клуба😕
что-то гугл мне не помогает.

[Elektron]

Надо посмотреть, вроде сохранял где-то дома на компе.

[Alek_Saschka]

не нашлось? 😕

[Elektron]

Не нашлось, не сохранял. Но у меня все странички на Тарас-клубе нормально открываются. Давай почту, я в блокнот или в ворд сохраню и скину файл.