Передний привод VS задний привод

[sanekyoo]

а полный привод в чистом виде? берем субу с ее 50:50 постоянным полным и пытаемся ехать уверенно по скользкой дороге
и первым делом абсолютно уверенно уезжаем мимо поворота - на входе она упирается как ишак и упорно едет прямо
ну а если снос побежден рано кричать ура - некислый и долгий занос обеспечен...


лично я очень был удивлен как ведет себя на скользкой зимней дороге е36-е46
никаких сюрпризов - уверенная езда без вихляний (если не вдавливать газ в пол)

 

субару какую?? импреза, или легаси 👋
и что такое ехать уверенно??--- хоть скорость "+/-".
и как понимать не вдавливать газ в пол??--- смысл езды тогда, с таким успехом можно и на метро(быстрее будет 👋 , особенно зимой).

[TDI]

У меня был уазик с блокировами бтр в каждом мосту. Вот это была жесть. Зимой он ехал куда хотел 😀 Со временем привык. При прохождении поворота, нужно закрывать газ полностью. На выходе можно жать в пол. Как то привыкаешь со временем. После уазика краун с его 4вд, ощущается, очень информативным рулем и очень управляемым в поворотах 😀 реально можно давить газ в пол, ибо степень блокировки осей меняется и походу система стабилизации срабатывает.

[VARAN]

На трассе тяжко  👼

Т90 по трассе хорошо идёт 👋

[Михаил]

Т90 по трассе хорошо идёт 👋

один фиг не едет... и не валит. 😕

[VARAN]

один фиг не едет... и не валит. 😕

чёрд... ты прав... боком даже на льду не валит 👀 надо туда F3R всандалить, чтоб валил! 🍈🍈

[Paulson]

Цитату вам подкину, для "продолжения банкета" 😀
--------
Газета "За рулем - Регион", №15 Август 2013 год
https://www.zr.ru/archive/gzr/2013/15
Стр. 8 - "Porsche Track Day: играем в гонщиков"

-- ...Запомнилось и "Недостаточная поворачиваемость - когда ты видишь дерево, в которое врезаешься, а избыточная - когда слышишь". Правда, Ян приписал эту фразу другому остряку - знаменитому германскому автогонщику Вальтеру Рерлю. И ещё: "Дрифт (боковое скольжение) - это весело, но убивает скорость"... --
-----------

[S/A/R/]

Алексей Вы сами себя слышите?
10+ лет авто! Там пробег 500+ что Вы хотели от нее
я Вот не понимаю людей которые такие авто покупают 😲i: 😲i:

у моего близкого друга, е53. с пробегом в 265ткм он в два раза лучше по состоянию чем мой опиль с пробегом 210ткм того же года..
вдруг интересно https://www.drive2.ru/cars/bmw/x5/x5_e53/bobax5/

так что возраст ниразу не аргумент. я когда в киев ездил на бмв фест там такие е38 видел что поверить не мог что такие авто еще есть и в таком состоянии. и срать на пробег, хоть там 400ткм. 

[sanekyoo]

так что возраст ниразу не аргумент. я когда в киев ездил на бмв фест там такие е38 видел что поверить не мог что такие авто еще есть и в таком состоянии. и срать на пробег, хоть там 400ткм. 

к нам тянут всякий хлам, но иногда попадаются старички с пробегом до 150-200т.км.
в городе есть вектра а, E28, E30.

[Алик]

Я когда увидел как пробег сматывают, на приборку не смотрю в принципи. Те цифры на скорость не влияют.
Что угодно нарисуют. На любой машине.
А потом одно дело сто тыков по дойчебану без тормозов, и совсем другое по нашему грунту.  👋

[Paulson]

к нам тянут всякий хлам, но иногда попадаются старички с пробегом до 150-200т.км.
в городе есть вектра а, E28, E30.

Я когда увидел как пробег сматывают, на приборку не смотрю в принципи. Те цифры на скорость не влияют.
Что угодно нарисуют. На любой машине.
А потом одно дело сто тыков по дойчебану без тормозов, и совсем другое по нашему грунту.  👋

Я думаю, если напрямую из Дойчляндии заказать-купить машину - не факт, что будет "всё путём" с пробегом и прочим
Сервисные книжки всякие и прочее - как в фильме - Да бери все, я себе ещё нарисую ©
Перегонщикам веры нет, да и салонам - не особо
Да ещё и - за морем телушка - полушка... ©

[sanekyoo]

по ценам всякое видео в нете 👋


цена авто в европе

[Серёг@]

Я думаю, если напрямую из Дойчляндии заказать-купить машину - не факт, что будет "всё путём" с пробегом и прочим
Сервисные книжки всякие и прочее - как в фильме - Да бери все, я себе ещё нарисую ©
Перегонщикам веры нет, да и салонам - не особо
Да ещё и - за морем телушка - полушка... ©

и ещё  "  мы, усские,   дуг дуга не обманываем..." (с)  👋

[джин Тони]

субару какую?? импреза, или легаси 👋
и что такое ехать уверенно??--- хоть скорость "+/-".
и как понимать не вдавливать газ в пол??--- смысл езды тогда, с таким успехом можно и на метро(быстрее будет 👋 , особенно зимой).

больше всего удалось поездить зимой на различных фориках
и немного на врыксе/стихе (там уже было непонять что это за импреза - стоковых их просто нет)
легаси лишь в сухую погоду и очень кратковременно

автоматный форик и та врыкса вообще нежелают поворачивать если скользко
либо по раллийному в раскачку либо мимо поворота  🤦‍♂️ 😝 🤗

"едем уверенно" - я имел ввиду едем в обычном обывательском ритме, иными словами в полной уверенности, что держак аки посуху...

как можно понимать слова "не вдавливать газ в пол" ?
на мой взгляд никакой двусмысленности нет и в помине

каким отчаянным парнем надо быть чтобы зимой в городе орудовать газом в режиме вкл-выкл??!!!
ты стартуешь со светофоров с газом в полу круглый год?

как-то так исторически случилось, что в моем мозгу сформировалась такая точка зрения:
смысл езды именно в езде
т.е. либо это перемещение из точки А в точку Б либо просто езда... бесцельная, ради удовольствия

а тут вотоночо!  🤦‍♂️
я то все думал-гадал каждый год что не снегопад то стихийное бедствие на дороге - словно разом все забыли опыт прошлых зим
стоять под зеленый свет светофора яростно полируя лед, вот в чем истинный смысл езды зимой  🤣


з.ы. этой довольно снежной зимой мы с женой обошлись без смены контиЭкоКонтакт на зимнюю резину
машинка легкая, переднеприводная

за всю зиму я застрял один раз - на следующее утро после обильного снегопада просто сел-прогрел-поехал и через пол метра скатился с накатанной мною накануне вечером колеи (утрамбованный влажный снег застыл в ледяные рельсы) в рыхлый и пушистый снежок поколено

моя жена немногим больше - два раза

даже умудрился протащить на тросу сломанный гольф на спущенных колесах, пятясь задом в небольшую горку с недоконца укатанным снегом
правда сцепу изрядно подпалил в тот раз... жалко... всего месяц после замены поездил и спалил.
но на литровом моторе не получалось иначе - либо мотор пытается выпрыгнуть из под капота и после глохнет, либо нещадно воняет сцеплением, либо срывается в букс.

если ездить с головой то никаких экстренных случаев не возникает - все под контролем, останавливаешься там где нужно, поворачиваешь, трогаешься в горку, даже припоркаваться пробивая себе колею в плотном глубоком снегу получается.



з.з.ы. нашел таки статейку (привет из прошлого века) в тему https://www.autoreview.ru/tests/privod_248/privod2.htm
(там три страницы если чо)

[Jagdflugzeug]

Неплохая статейка, но не забываем основу темы:

у Перднего привода нет плюсов вообще
...

[Александр Сапожников]

По мне самый лучший привод - это Задний. Полный и передний - скукота полная, аж спать хочется. А вот задний - это да, не даст времени скучать, особенно зимой. На нём всегда весело. Да и азам управления автомобилем, я считаю, лучше учиться именно на заднем приводе. После него передний или полный привод покажется игрушкой. Не случайно же БМВ до сих пор делает заднеприводные авто.

[sanekyoo]

Оденьте резину по сезону и соблюдайте пдд - и в любой сезон вы не заметите разницы, на любом приводе.

[panich23]

Чтобы вывести из заноса заднеприводный авто, нужно быть гораздо более квалифицированным водителем

🤦‍♂️
Нет ничего проще, надо отпустить газ и рулить в сторону заноса. 99% водителей ПП-машин, при заносе делают тоже самое, лишь только усугубляя ситуацию. 👮‍♂️

Видимо человек про ЗП только в книжках читал(в лучшем случае). 🚬


У меня стаж на ЗП около 350ткм, на ПП около 200ткм.
На данный момент у меня две разноприводные машины, очевидных преимуществ того или иного привода выделить не могу, для меня они в управлении почти равнозначны.
Но некоторые аспекты всё же выделю. На ЗП зимой хуже разгоняться(новичку), попасть в занос не так страшно как на ПП, так как выйти из него значительно легче.
На ПП зимой разгон уверенный, но осознание того что тормозить опаснее, не позволяет ехать быстрее чем за ЗП.
Привезти из карьера полный прицеп песка, по грунтовой дороге, мне легче на ЗП, особенно если багажник тоже загружен.
Устойчивость на высоких скоростях лучше у ПП, хотя может мне только так кажется, ввиду разных по подготовке машин.

ПС. Так что на вопрос "какой привод лучше", однозначного ответа у меня нет...я выбрал бы полный, как на Князе 4х4.

[FRIENDEE]

а на князе какой?

[Jagdflugzeug]

🤦‍♂️
Нет ничего проще, надо отпустить газ и рулить в сторону заноса. 99% водителей ПП-машин, при заносе делают тоже самое, лишь только усугубляя ситуацию. 👮‍♂️
...

Как, однако, примитивно...
Вообще-то нужно не только бросить газ, но ещё и филигранно, и чертовски быстро, работать рулём, т.к. ошибка в работе рулём чревата заносом в одну или в другую сторону. На ПП автомобиле работа рулём гораздо более простая.

...
Видимо человек про ЗП только в книжках читал(в лучшем случае). 🚬
...

Ну куда уж мне дураку чай пить.

...
попасть в занос не так страшно как на ПП, так как выйти из него значительно легче.
...

Опять с очевидным спорите? Или это как тогда, когда я и женек на 214145 хотели подъехать посмотреть на нетекущий УЗАМ, но Вы благополучно свалили в кусты, да ещё и сказали, что это мол де женек на 214145 сам пропал?

...
На ПП зимой разгон уверенный, но осознание того что тормозить опаснее, не позволяет ехать быстрее чем за ЗП.
...

А это ещё почему? Как тормозная система относится к типу привода?

...
ПС. Так что на вопрос "какой привод лучше", однозначного ответа у меня нет...я выбрал бы полный, как на Князе 4х4.

Ну, таких Князей штук пять на весь мир, и запчастей к ним нет.

[джин Тони]

🤦‍♂️
Нет ничего проще, надо отпустить газ и рулить в сторону заноса. 99% водителей ПП-машин, при заносе делают тоже самое, лишь только усугубляя ситуацию. 👮‍♂️

ЗП уходит в занос не только если с газом переборщить, но и если сбросить газ в повороте - разгруженная жо задняя ось плюс тормозной момент на ней.
как действовать газом в этой ситуации?

по моему опыту большая часть водителей, пугаясь резкого заноса, забывают про педали - все внимание рулю... неважно какой привод.
видимо оперативной памяти на все действия не хватает  😆

Но некоторые аспекты всё же выделю. На ЗП зимой хуже разгоняться(новичку), попасть в занос не так страшно как на ПП, так как выйти из него значительно легче.

на переднем приводе управлять скольжениями проще
добавил газ - распрямился
сбросил - довернулся (в той или иной степени - некоторые типа вольвы850 на сброс вообще не реагируют)

причем чтобы сбить занос можно рулем вообще не озадачиваться (ну или в малых углах - в пределе четвертьоборота)
достаточно лишь топнуть по газам

тогда как задний привод заставляет задуматься куда как крепче:
как уже писал выше, можно переборщить с газом как в одну сторону - много
так и в другую - слишком мало

На ПП зимой разгон уверенный, но осознание того что тормозить опаснее, не позволяет ехать быстрее чем за ЗП.

про тормозить просьба подробнее расписать в чем опасность

з.ы. пока писал, Тезка меня опередил)))
ну да ничо)